Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[ElWapp]

A kam zmizel oznacnik Novomestske radnice? Standardne se prece pri vylukach nedemontuji. To sem prijde nejaky novy model?

[Jakub]

Pevný domovní odpad.

[Karosák]

Pouze Dopravní Obsluha? Pěkně Dokončená Oprava? Pařát Draka Obludného?... těžko říct

[ElWapp]

Co znamena zkratka PDO na vozovce na Masarycce?

[Radek]

Výluka Havlíčkova - Dlážděná se zkracuje do 18.6. a plánovaná oprava TT ve Spálené u soudu proběhne hned následně, aby se to nekumulovalo s Václavákem. Zdroj: Facebook DPP

[P_V]

Zde je k vidění Projektová dokumentace reko ulice U Výstaviště.
https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam ... zka/683001
Na začátku smyčky Výstaviště bude přidána spojka s EOV z centra, jako by dvoukolejná trať pokračovala předjízdnou kolejí směr Planetárium. V ulici U výstaviště budou auta oddělená od kolejí, kromě rohu křižovatky Za elektrárnou.

[demon]

Taky si to pamatuju tak, jak říká piskvorr. Vždyť se tam nějakou dobu mezi dokončením a zprovozněním stavby i parkovalo. Na rameni trojúhelníku byla ohrádka z citybloků, aby se tam alespoň mohla nouzově otočit dlouhá tramvaj.

Výměna politického obsazení na radnici holt udělá svoje.
Buďme za to rádi, taková Jeremenkova je díky tomu zase o krok blíže...

[9001]

Pokud si dobře pamatuji, tak hlavní blok tramvaje směr Budějovická byl tlak na smyčku u Trianonu…. Přitom tam klidně mohla být úvrat…

[sajmon]

Taky si to pamatuju tak, jak říká piskvorr. Vždyť se tam nějakou dobu mezi dokončením a zprovozněním stavby i parkovalo. Na rameni trojúhelníku byla ohrádka z citybloků, aby se tam alespoň mohla nouzově otočit dlouhá tramvaj.

[piskvorrr]

Moc si to nepamatuju, proč tam tehdy dali asfalt. Oficiálně to řečeno nebylo. Snad že tu trať postavili ne jako novostavbu, ale jako opravu , a tudíž se nemohla měnit technologie.

Tuším, že jeden z nejhlasitějších účastníků byl ÚMČ Prahy 4, který trval na pojížditelném povrchu (páč kdyby se tam třeba přestalo jezdit jako minule, aby tam šlo ihned parkovat - sice neříkali v téže větě, ale zároveň jeli "tramvaje na Budějovické nechceme, všechen prostor IAD").

[P_V]

Moc si to nepamatuju, proč tam tehdy dali asfalt. Oficiálně to řečeno nebylo. Snad že tu trať postavili ne jako novostavbu, ale jako opravu , a tudíž se nemohla měnit technologie.

[Ústečák]

Že tam ta tráva nakonec bude, je velké vítězství rozumu, obzvláště v současné době, jen to tam samozřejmě mělo být od začátku. Těch 30+ metrů asfaltu na šířku je tam naprosto pekelných.

Samozřejmě by mnohem lepší bylo, kdyby tam byla úplně od začátku (a vzpomeňte si, kdo tehdy tvrdil, že tam rozhodně musí být asfalt a jaké tango se kolem toho ze začátku tančilo).

[P_V]

Nejlépe tím, že se to celé vybourá, a to asi tak za 20 let, kdy budou kolejnice opotřebené a zralé na výměnu. Druhá možnost by byla, že by se to tak udělalo o 4 roky dřív, dle obvyklého pražského standardu pro rekonstrukce a novostavby TT.

[demon]

Jak jinak bys tam chtěl dostat zavlažování a hlavně odvodnění ?

[pawel]

ok, jde o pár desítek metrů kolejí, ale stejně to vůbec nechápu. pokud jde o zatravnění, je (byla) to trať klasické stavby, takže proč je nutné odstraňovat kolejnice?