Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Nově budované tratě, řešení problematiky při výstavbě a rekonstrukcích, vozovny a vše s tím související. Nedílnou součástí jsou bohužel i tratě zrušené...

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět
Uživatelský avatar
Marek B.
Uživatel
Příspěvky: 455
Registrován: 17.6.2004 14:40
Bydliště: Praga Caput Regni Bohemiae

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od Marek B. » 13.12.2013 20:10

m@rtin píše: jakým je Vítězné náměstí, jsem ve světě fakt ještě neviděl.
Ale proti gustu, Marku...
Martine, kdyby byl největší problém Vítězného náměstí trubkové zábradlí - navíc již segmentové, takže bezpečné - asi bych se šel štěstím :smt030 Zábradlí odpálíš kdykoliv, na rozdíl od ledního medvěda.
Jinsk s typickými pražskými znaky souhlas. Ale třeba ve Svatovítské dostaly tyto řádně na ...

P_V
Uživatel
Příspěvky: 4225
Registrován: 23.11.2003 18:49

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od P_V » 13.12.2013 14:04

To rozprostírání obecenstva vlivem světové strany, kde je výlez z metra, a mobilní budka, mi připomnělo jedno dementní "provizorní nafurt" řešení u autobusové zastávky Ládví, kde se oba fenomény vyskytují v kombinaci. V kritickém místě mezi rohem budky a označníkem se tam pravidelně tvoří neprostupný shluk kaštanstva.

Uživatelský avatar
willyjeff
Uživatel
Příspěvky: 1761
Registrován: 30.11.2004 16:11
Bydliště: Trollhättan (a když se probudim, tak Praha)
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od willyjeff » 13.12.2013 13:58

Na HR by bylo taky příjemné, kdyby se prostor zastávky nějak lépe osvětlil. Po setmění je tam tma jako v pytli.

Uživatelský avatar
m@rtin
Uživatel
Příspěvky: 598
Registrován: 02.1.2007 19:29
Bydliště: Praha - Ruzyně

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od m@rtin » 13.12.2013 13:49

gabuliatko píše:
m@rtin píše:Výstup z vestibulu metra na konci nástupiště je taky špatně.
Není. Na úzkých zastávkách se lépe lidi rozprostřou po celé délce nástupiště a nepřepadávají u sloupku (přístřešku) do kolejiště.
Ale zastávka Nádraží Veleslavín je široká dost. Hradčanská jakbysmet.

Uživatelský avatar
MOp
Administrátor
Příspěvky: 4769
Registrován: 18.1.2007 22:38
Bydliště: Všude dobře v Konstalu105N nejlíp!
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od MOp » 13.12.2013 13:48

Boží, konečně něco stylového! Navic si uvědomme, ze je to docasne reseni..

petr91
Uživatel
Příspěvky: 324
Registrován: 31.10.2008 8:25
Bydliště: 7 a 22

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od petr91 » 13.12.2013 13:44

Nový (dočasný) přístřešek použitý na zastávce Průběžná ZC. Za tento přístřešek by se nemuselo stydět ani muzeum MHD ve Střešovicích. (lepší něco než nic :) )
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
Naposledy upravil(a) petr91 dne 13.12.2013 13:56, celkem upraveno 1 x.

gabuliatko
Uživatel
Příspěvky: 2861
Registrován: 10.10.2007 13:22

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od gabuliatko » 13.12.2013 12:32

m@rtin píše:Výstup z vestibulu metra na konci nástupiště je taky špatně.
Není. Na úzkých zastávkách se lépe lidi rozprostřou po celé délce nástupiště a nepřepadávají u sloupku (přístřešku) do kolejiště.

Uživatelský avatar
pawel
Uživatel
Příspěvky: 2405
Registrován: 15.7.2004 23:10
Bydliště: M22 / U8

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od pawel » 13.12.2013 10:45

pridam jeste dalsi prazskou specialitu, a tou je absence pristresku na zastavkach z centra (kde se mimochodem casto ceka dele, protoze spoje zc jezdi nepravidelne a zpozdene) a vubec na mnoha dulezitych zastavkach (malostranske namesti napr.).

mimochodem, jsou nekde na netu fotocesty po novych rekonstrukcich (evropska, podebradska, v olsinach?). jsou to konciny, kde se moc casto nevyskytnu. dik.

Uživatelský avatar
Petrpes
Uživatel
Příspěvky: 2257
Registrován: 28.8.2008 22:03
Bydliště: psí bouda
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od Petrpes » 13.12.2013 10:06

Z pohledu řidiče TRAM jsem byl také spokojený. Na S49 se frčí opravdu parádně. Jen trochu zdržoval pevný program na SSZ u zast. Horoměřická.

Uživatelský avatar
m@rtin
Uživatel
Příspěvky: 598
Registrován: 02.1.2007 19:29
Bydliště: Praha - Ruzyně

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od m@rtin » 13.12.2013 9:55

Filip píše:Osobně jsem spokojen s nově opravenou Evropskou, podle mě to nemá chybu. A já osobně raději asfaltové zastávky než se zámkovou dlažbou.
Já taky do doby než se začne pod tím asfaltem něco opravovat... A že Evropská nemá chybu? Děláte si srandu? Se zábradlím bych se opakoval, ale co takhle alespoň výplně v zábradlí? Na to, že vedle zastávky vede čtyřproudovka se "70" bych minimálně za deště nebo za sněhu očekával, že můj kabát čistírnu uvidí maximálně 1x do roka a ne 1x týdně. Co takhle absence jízdenkových automatů? Informační panel o odjzdech následujících spojů se taky stává pomalu kolem Prahy standardní záležitost. Tramvajové ostrůvky Nádraží Veleslavín jsou umístěny hloupě za křižovatkou (tramvaj stojí zbytečně dvakrát). Výstup z vestibulu metra na konci nástupiště je taky špatně. Má být k označníku a přístřešku, ne na jeho konci, aby člověk nemusel tramvaj dobíhat, případně se v dešti procházet 60 m. Vím, že výsledná podoba není jen záležitost DP, ale kompromisem všech kolem, přesto výsledek považuji za minimálně průměrný.

Filip

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od Filip » 13.12.2013 9:43

Osobně jsem spokojen s nově opravenou Evropskou, podle mě to nemá chybu. A já osobně raději asfaltové zastávky než se zámkovou dlažbou.

Uživatelský avatar
m@rtin
Uživatel
Příspěvky: 598
Registrován: 02.1.2007 19:29
Bydliště: Praha - Ruzyně

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od m@rtin » 13.12.2013 9:01

Marek B. píše:
m@rtin píše: -Nevím na co si hraje zámková dlažba, ale jejím hlavním důvodem pro vznik byla jednoduchá demontáž v případě opravy sítí bez nutnosti hnusného záplatování
-Ad trubkové zábradlí: I ty, Brute? :?
Promiň. Ale mě se líbí. Je to typický pražský mobiliář. Holt někdo má rád holky, jiný...
Moc bych si přál, aby Praha měla svůj mobiliář od laviček přes poštovní schránky až po jízdenkové automaty aj. Co bych označil za typicky pražské jsou smaltované cedule s názvy ulic, štípaná mozaika na chodnících, červeno-krémové T3, kočičí hlavy, prsa/antiprsa ve stanicích metra a teď už nově naštěstí i jednotná barva vozidel TAXI. Ale svařované strakatě namalované lešenářské trubky, které po pár letech zreznou, jsou naprosto ohavné a hlavně nebezpečné. Navíc je jich strašně moc a s rozrůstající se panikou bezpečnosti bohužel přibývaj jak houby po dešti. Takhle sprasit tak významný veřejný prostor, jakým je Vítězné náměstí, jsem ve světě fakt ještě neviděl.
Ale proti gustu, Marku...

Uživatelský avatar
Syrda
Uživatel
Příspěvky: 312
Registrován: 25.6.2005 16:04
Bydliště: Hradec Králové - Praha

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od Syrda » 12.12.2013 21:04

nástupní hrana na Bulovce a Vychovatelně je bílá

XSC
Uživatel
Příspěvky: 1568
Registrován: 19.11.2004 21:38
Bydliště: 8,24,B

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od XSC » 12.12.2013 17:13

Marek B. píše:Promiň. Ale mě se líbí. Je to typický pražský mobiliář. Holt někdo má rád holky, jiný...
Neřekl bych typicky pražský ale typický pro ČSSR. Takové zábradlí bylo dřív všude.

Uživatelský avatar
Marek B.
Uživatel
Příspěvky: 455
Registrován: 17.6.2004 14:40
Bydliště: Praga Caput Regni Bohemiae

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od Marek B. » 12.12.2013 14:55

m@rtin píše: -Nevím na co si hraje zámková dlažba, ale jejím hlavním důvodem pro vznik byla jednoduchá demontáž v případě opravy sítí bez nutnosti hnusného záplatování
-Ad trubkové zábradlí: I ty, Brute? :?
Promiň. Ale mě se líbí. Je to typický pražský mobiliář. Holt někdo má rád holky, jiný...

Odpovědět