Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[Absolut]

Já jsem měl v životě už taky období, kdy jsem metodě BKV fandil. Bohužel jsem postupně hlubším zkoumáním zjistil, že tahle technologie je velmi náchylná k tomu se na základě velmi malých chyb a nepřesností časem slušně posrat. V laboratorních podmínkách to funguje skvěle. V reálném životě za předpokladu bezchybné technologie výroby panelů i provedení pokládky to taky umí fungovat dobře léta - příklad třeba trať v Mostě. Bohužel realita každodenní rutiny je o dost horší, sekat BKV jako Baťa cvičky se dost vymstilo. Přestože ve své době byla technologie BKV velikým pokrokem, dnes ji již považuju za překonanou. A jsem zvědav, zda v současné době hojně používaná technologie na místě betonovaných desek s upevněním w-tram dopadne lépe. První indicie vypadají dobře - například trať ve Vyšehradském tunelu vypadá lépe, než kdyby se tehdy udělala z BKV.

[XSC]

BKV by dokázali získat čas a když se podíváme na první verze BKV, tak 20 let vydržely.

Jedinou výhodou je, že by se to možná dalo vykázat jako oprava, ne rekonstrukce a tím předejít problémům s byrokracií. Jinak žádnou výhodu nevidím, BKV, pokud nejde o vytěžené zbytky, určitě o tolik levnější nebudou a dlouhodobě díky dalším nákladům na údržbu se akorát prodraží.

[9001]

Podívejte se do Plzně, kde dali na komplet reko BKV. A ono i dobře udělané BKV je dost velká výhra, když vidím, jak se přistupuje k reko TT v současné době

To by mě zajímalo. Jak?

Jednoduše. Hostivař je otázkou času, než někdo pošle stížnost na DÚ a ten provoz zakáže... Víme jak dopadla Blava s dočasným přerušením provozu na Hlavní stanici...

BKV by dokázali získat čas a když se podíváme na první verze BKV, tak 20 let vydržely.

[Marek B.]

Podívejte se do Plzně, kde dali na komplet reko BKV. A ono i dobře udělané BKV je dost velká výhra, když vidím, jak se přistupuje k reko TT v současné době

To by mě zajímalo. Jak?

[9001]

... Aby někoho nenapadlo, v rámci čekání na řádnou RTT, vrazit tam zase BKV panely. To už bych fakt šel někoho nakopat do
A přitom by se to mohlo na Horoměřické a Veleslavíně snadno stát: Stačí, když se úřední šiml zasekne na myšlence, že to není rekonstrukce, ale obnovení původního stavu TT (před stavbou metra)...

To snad naštěstí ani nejde - díky zcela nové poloze a podobě zastávek s výstupy z podchodů, díky čemuž se dá očekávat i byť třeba jen mírná změna osy TT = nemůže být ani teoretická úvaha o navrácení do původního stavu, ale musí se "jet" podle dokumentace výstavby metra (a doufám, že ta počítá s OKS či zatravněním TT).

Podívejte se do Plzně, kde dali na komplet reko BKV. A ono i dobře udělané BKV je dost velká výhra, když vidím, jak se přistupuje k reko TT v současné době

[Absolut]

Mayk: Oprava teplovodu do kolejí nezasahuje, ale stavební mechanismy se pohybují v průjezdném průřezu a tak není možné jezdit. Rekonstrukce TT tam skutečně nebude, neb je třeba vynaložit síly jinde, konkrétně ve Svatovítské a na dvoře vozovny Vokovice.

Von Špilberk: Už jsem to tady psal aspoň 3x. Akce RTT Evropská nebude, ale akce Stropní deska Dejvická i akce stavby metra A normálně běží, takže části TT obsažené v těchto akcích se normálně realizují dle projektu. Čili budou tři nové úseky v klasice a mezi nimi původní trať. Změna pouze pokud by se stal zázrak.

[MM-Mikulovsky]

... Aby někoho nenapadlo, v rámci čekání na řádnou RTT, vrazit tam zase BKV panely. To už bych fakt šel někoho nakopat do
A přitom by se to mohlo na Horoměřické a Veleslavíně snadno stát: Stačí, když se úřední šiml zasekne na myšlence, že to není rekonstrukce, ale obnovení původního stavu TT (před stavbou metra)...

To snad naštěstí ani nejde - díky zcela nové poloze a podobě zastávek s výstupy z podchodů, díky čemuž se dá očekávat i byť třeba jen mírná změna osy TT = nemůže být ani teoretická úvaha o navrácení do původního stavu, ale musí se "jet" podle dokumentace výstavby metra (a doufám, že ta počítá s OKS či zatravněním TT).

[von Špilberk]

Mayk má pravdu. Dělají se sítě tak blízko kolejí (a pod), že se tam nedá jezdit.

tak je to teda prachubohej rok a takhle jentak nedoženeme, co jsme začali dohánět v roce cca 2009

A to ještě musíme započítat, že většina Evropské se taky asi neudělá a bude zavřená jen tak. Jen doufám, že když už vykopali přeložky na Horoměřické a Veleslavíně a taky to vytrhali v rámci opravy stropní desky Dejvická, tak udělají pořádnou trať aspoň tam. Aby někoho nenapadlo, v rámci čekání na řádnou RTT, vrazit tam zase BKV panely. To už bych fakt šel někoho nakopat do
A přitom by se to mohlo na Horoměřické a Veleslavíně snadno stát: Stačí, když se úřední šiml zasekne na myšlence, že to není rekonstrukce, ale obnovení původního stavu TT (před stavbou metra)...

[Mayk]

Podle toho, co jsem viděl mezi Dělnickou a Tusarovou, tak sejedná opravdu o inženýrské sítě zasahující do kolejí, které jsou v jednosměrně uzavřeny.

[Karosák]

A co je tedy předmětem aktuální výluky Vltavská-Dělnická? Já jsem tedy od začátku nechápal, proč je výluka jednosměrná, ale myslel jsem si, že se jedná o etapovitost RTT, i když mi tahle verze moc nevoněla. No tak jestli nebude ani Komunardů jih, tak je to teda prachubohej rok a takhle jentak nedoženeme, co jsme začali dohánět v roce cca 2009

[von Špilberk]

Tak už je info o další etapě výluk: http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/docas ... ence-2013/. Jen jsem si myslel, že po jednosměrné výluce na Dělnické, nastane obousměrná a bude RTT Komunardů - jih. No a ono ne. To se zase někdo odvolal nebo došly prachy
Na mapce je navíc napsáno do 31.8., což asi znamená, že už se o prázdninách dalších oprav TT nedočkáme.

[kasme]

to bych se divil
spíš bude zabraňovat propadnutí malého štěrku (pod dlažbou) do velkého štěrku mezi pražci (na zbylé části zastávky jsou kolejnice v betonové desce...)

[petr91]

kasme: fotka ze zastávky Hradčanská; že by fólie v kolejišti naznačovala zatravnění TT v zastávce?

[Marek B.]

Kasme: NEboj, ony by si žlábek vyjely

[kasme]

něco málo fotek...

Veleslavín http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... in/130705/

E2 http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... e2/130705/

Bořislavka http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... v2/130705/

Dejvická http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... de/130705/

Prašný Most a Svatovítská http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... st/130705/

Hradčanská http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... ka/130705/

no jak tady budou jezdit tramvaje??
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 2.JPG.html