Vozovny - všeobecná diskuze

[P_V]

Socializmus si rozvracet nedáme souzi!
Zakrytí shora tu už bylo prezentováno jako zaclánění bytů v dolním podlaží. Co by koukali do zdi, místo přes zeď.

P.S. Ale na druhou stranu, vážně by to tak hlučelo, že je třeba zakrytí? Oblouky by byly přimazávané a na přilehlou zeď by se nalepily nějaké gumové hranoly, protože nejvíc hluku jde od podvozků.

[9001]

Karosák: Tesat do kamene. Stejně jako se ted objevují nějaké skřeky v Olomouci proti vozovně. Ta vozovna tam byla a nikdo z nic ještě nebyl na světě... Bohužel dnešní svět nahrává těmto blbečkům. Viz brněnský okruh, když největší stěžovatel tam ani nebydlí.

[Karosák]

Ja bych se vys#al na mistni a protahl kolej zadem. To ja jak ta baba u pankrácké smyčky. Petice je hezká věc a ani ja bych nerad, aby mi obyvakem staveli dalnici, ale myslim, ze ta vozovna i s koleji tam byla drive nez oni. Jestli se byty privatizovaly, tak to tezko byla nejaka vejvarna developerska aktivita a lidi vedeli, kam jdou bydlet. Ja prozil 10 let detstvi v belohorskych vilkach a asi nikoho neprekvapi, ze se v sezone moc nedalo posedet v klidu na zahradce, protoze a 3 minuty bylo treba prerusovat hovor. Blby, ale nikdo nas tam nenutil bydlet, z letiste se dokonce vytrasli nějaké penize na nova okna. Vyřízeno! Takze petice-dialog-prověření variant-nejde jinak, bude objizdna, je to na našem. Jestli pyskuje hygienik, tak se kolej ulozi do nejakeho antivibracniho kufru, shora zakryje, a omezi rychlost jako na PA do 10. Nazdar!
Jinak infosemaforek je fakt divnej-venku sviti porad obsazeno, i kdyz byl usek volny, naopak na vrátnici sviti stale volno, i kdyz zrovna vyjizdely odpoledni sejdry. Urezat, zahodit!

[MM-Mikulovsky]

No - jednoho kolegu napadla varianta "půlkruhu". Tedy po čumáku do vozovny a buď ke 30. kol a zacouvat do 1/2 depa, nebo ke kantýně a zacouvat do 2/2 depa. Nočky po čumáku, depáci si přes den srovnaj dle potřeby. Ovšem znamenalo by to rozbombardování a předělání právě tý nový části dvora (doplnění oblouku a nějakejch vexlí). ....

Jinak probírali jsme tu v tom vedlejším vlákně přímo nespočet variant řešení a byli jsme za to i pochváleni odborníkem

Kdyby takováhle vůle řešit problém byla všude . To je balzám číst tu ty nápady. Nemusí být dokonalé, ale tak to má být, nikdy se nevzdat a stále přemýšlet. Tleskám

Můžeme jen doufat, že se pokusí jakýkoliv výběr z nich přetavit v realistické a hlavně nakonec realizované řešení.

Osobně bych volil tuto kombinaci nápadů:
1.) cca v prostoru vrat vložit (takřka bezpodmínečně) kolejový přejezd (možná nejlépe? křížový)
2.) vložit do harfy 2 výhybky a mezi ně propojovací půlkruh, jímž dokáží jednosměrné vozy zpětným pohybem zajet od poslední koleje cca do 1. poloviny kolejí (a z nich na další výkon vyjet čumákem k vratům díky jízdě přímým směrem proti hrotům výhybky, kterou původně projely po hrotech z odbočky)
3.) a) přeložit do VO obousměrné vozy KT a deponovat je v cca 2. polovině kolejí, kam by vždy zajely od vrat po "čumáku" a při dalším výkonu by vyjely opačným koncem na linku
b) či překopat severní cca polovinu VO harfy po (zrcadlově přeneseném) vzoru HL "zátahové kapky/smyčky", aby z poslední koleje dokázaly TRAM jet zpětným pohybem do všech kolejí haly (minimálně ostatních - nejlépe i té poslední ....

... EDIT: v takovém případě ve vratech stačí levý kolejový přejezd z vjezdové na výjezdovou kolej, protože pravým v opačném směru by byla "vratná/uzavírací" propojka "zátahové kapky/smyčky")

[Bobik]

No - jednoho kolegu napadla varianta "půlkruhu". Tedy po čumáku do vozovny a buď ke 30. kol a zacouvat do 1/2 depa, nebo ke kantýně a zacouvat do 2/2 depa. Nočky po čumáku, depáci si přes den srovnaj dle potřeby. Ovšem znamenalo by to rozbombardování a předělání právě tý nový části dvora (doplnění oblouku a nějakejch vexlí).
Další varianta "co s tím" - návrat k "původnímu stavu", prakticky znamená totéž (rozbombardování nového) a vpodstatě kolizi neřeší, akorát jednokolejnej úsek zkrátí. A největší bolest po reko křížovatky (světel), totiž viditelnost od námezdníku za roh k Šárce stejně neeliminuje. Nebude tam vidět stejně.
No, uvidíme, co s tím nakonec (a kdy) vůbec bude.

Ono co se zatahování x výjezdů týče - kdyby tam nebyly světla (nebo aspoň fungovaly poněkud pružneji) a ta nová blbá kterejčertnámtobylsakradlužnej lampa volno/obsazeno a zálohy běhaly a organizovaly dopravu, tak i při současným stavu problém není. A odsejpá to.

[Radek]

To nic neřeší. Pořád bude kolizní výjezd x zátah.

A po doplnění přejezdu? Vím, dělám si spíš legraci.

[MF]

Tak dostanete KT8 a bude to.

To nic neřeší. Pořád bude kolizní výjezd x zátah.

[Radek]

Tak dostanete KT8 a bude to.

[Bobik]

Tak další informace z cyklu "Vokovice - nekonečný příběh" . Opět bez záruky, jak už jsem psal, záruku nikdo nedá. Takže berte s rezervou.
Varianta objízdka vnitřkem a po 17. kol. ven padla. Musely by se vevnitř vybourat nějaké sloupy, z toho některé nosné a jakémusi pánovi, myslím že to byl statik, se to nějak nelíbilo. Co bude dál, se neví.

[Petrpes]

Filipe, ty chytrolíne... Nesmíš s tím jezdit do oblouku 20, to je moc

[Filip]

Nebylo by od věci udělat přesun několika 14T směr šrot

Též sem o tom dnes v 911x na lince 20 přemýšlel. Prvně by stačilo pro ně vyhradit nějakou linku která nevede přes Chotkovy sady a Malostranské náměstí. Myslím, že pořadí na lince 17 je podobný počet jako provozuschopných vozů 14T.

Nad tím nejčastěji přemýšlím, když se mi tento šrot dostane pod ruku na lince 12. Praha by se toho měla zbavit, absolutně nevhodné pro pražský provoz. Po 8 hodinách v tom jsem vždycky tam vymlácený a záda asi taky dostávají na frak.

[DG7021]

Nebylo by od věci udělat přesun několika 14T směr šrot

Též sem o tom dnes v 911x na lince 20 přemýšlel. Prvně by stačilo pro ně vyhradit nějakou linku která nevede přes Chotkovy sady a Malostranské náměstí. Myslím, že pořadí na lince 17 je podobný počet jako provozuschopných vozů 14T.

Zajímavá shoda, já uvažoval dnes v 9114 na l. 24 úplně shodně

[gabuliatko]

Nebylo by od věci udělat přesun několika 14T směr šrot

Též sem o tom dnes v 911x na lince 20 přemýšlel. Prvně by stačilo pro ně vyhradit nějakou linku která nevede přes Chotkovy sady a Malostranské náměstí. Myslím, že pořadí na lince 17 je podobný počet jako provozuschopných vozů 14T.

[sstepan23]

Mám dotaz zaslechl jsem, že do konce roku chtějí zrekonstruovat lodě a dvůr vozovny Žižkov pro 15T. Postupně, jak to bylo asi v Motole. V pondělí a v úterý tam byla parta zeměměřičů. Má prosím někdo nějaké konkrétní informace? Dík

[Filip]

Nebylo by od věci udělat přesun několika 14T směr šrot