Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[Petr]

(...)Dále na Klamovku byla reko provedena snad před třemi či čtyřmi roky a i přes variantu BKV to vypadá, že by měla TT slušnou dobu vydržet, protože vede poměrně přímo.(...)

Aby ses nemýlil... Úsek Bertramka - Klamovka pochází z let 1997 a 1998!!!!!

[Martin Šubrt]

A to bylo takhle v plánu, nebo nějaká náhlá změna? Vždyť ještě před měsícem na idnesu strašili, jaký kolaps vznikne, až zde busy nepojedou po TT... Já vím, nesmím věřit všemu, co se píše, ale přece se vždycky mluvilo o KOMPLETNÍ rekonstrukci Plzeňské.

To skutečně bylo takto v plánu. Mezi Bertramkou a Klamovkou je kromě douhého S na terénním zlomu přímá trať dělaná v BKV celkem nedávno, odhadem 4 roky. Tudíž vzhledem k objemu financí je logické, že se tenhle kousek nedělá. Cca 5 let by měl být ještě ve slušném stavu a tipnu si, že se dodělá za takových 8 let...

[MOp]

Spíše, jako MO kolegové, lituji, že se nedělá rovnou nový dvůr stejně nyní uzavřené vozovny - v některém z brzkých let si tedy kolegové opět budou muset zopakovat letošní výjezdy/zatažení z jiných vozoven.

Vyndej peněženku, z ní vytáhni odhadem 100 milionů a můžeme začít stavět i na dvoře.

Soudruzi v Motole by měli být rádi, že se jim udělal vjezd a výjezd.

[MM-Mikulovsky]

mezi Bertramkou a Klamovkou se nic dělat něbude

A to bylo takhle v plánu, nebo nějaká náhlá změna? Vždyť ještě před měsícem na idnesu strašili, jaký kolaps vznikne, až zde busy nepojedou po TT... Já vím, nesmím věřit všemu, co se píše, ale přece se vždycky mluvilo o KOMPLETNÍ rekonstrukci Plzeňské.

Já té (i)DNES v tomto nevěřil - vždy se mluvilo o kompletní reko od (bez) zastávky Klamovka do Řep + reko křížení na Andělu a s Radlickou. Pro mne bylo naopak velmi milým překvapením, že se od Radlické reko TT až cca napůl cesty k Bertramce. Ovšem je to pochopitelné v esíčku OR 30 a mezi ním a radlickou v červnu to snad i několikrát prasklo. Dále na Klamovku byla reko provedena snad před třemi či čtyřmi roky a i přes variantu BKV to vypadá, že by měla TT slušnou dobu vydržet, protože vede poměrně přímo. Výjimkou je jedno místo nacházející se cca vpůli mezi zastávkami U Zvonu a Klamovka, kde je pomocí krátkého esíčka vyosení TT cca o šířku tramvaje (když se k němu blíží dvě protijedoucí, tak to působí z čelního pohledu, že se srazí, protože se to nachází i ve zlomu horizontálním – k Motolu je rovina / k Andělu TT vede z kopce). Osobně bych tedy jen ještě toto místo z preventivních důvodů nahradil W-tramem, protože se v obloucích panely BKV posouvají nejčastěji a následně „rolují“ navazující asfaltový povrch silnice – je to tedy jistě to nejslabší nyní místo nereko úseku.

Spíše, jako MO kolegové, lituji, že se nedělá rovnou nový dvůr stejně nyní uzavřené vozovny - v některém z brzkých let si tedy kolegové opět budou muset zopakovat letošní výjezdy/zatažení z jiných vozoven.

[kruťák]

dříve byla uzavřena opačná polovina vozovky

No právě, tam přece nic nebezpečného nevzniklo, když přechod je před a daleko za.

mezi Bertramkou a Klamovkou se nic dělat něbude

A to bylo takhle v plánu, nebo nějaká náhlá změna? Vždyť ještě před měsícem na idnesu strašili, jaký kolaps vznikne, až zde busy nepojedou po TT... Já vím, nesmím věřit všemu, co se píše, ale přece se vždycky mluvilo o KOMPLETNÍ rekonstrukci Plzeňské.

[Martin Šubrt]

Ještě dodatek - už se to tu tak trochu řešilo před asi 14 dny, ale vážně se ještě ani nekoplo do celého úseku Anděl - Kavalírka. Nechci strašit, ale zas tak malý úsek to není!

Tak v úseku Anděl - Bertramka už je skoro hotovo a mezi Bertramkou a Klamovkou se nic dělat něbude. Přejezd u Klamovky je hotový a úsek ke Kavalírce je taky dávno rozdělaný...

[Damir Holas]

Rekonstrukce pilířů mostu u zastávky Slánská vytvořila docela nebezpečnou situaci na přechodu pro chodce.
Přijíždějící řidiči, soudím, nevidí za roh. Do týdne očekávám povalení. http://krinek.rajce.idnes.cz/10-8_Plzen ... 01763a.jpg

Nestraš Nepřehledné to je, ale tahle situace už je tu dlouho, byť s tím rozdílem, že dříve byla uzavřena opačná polovina vozovky. Obešlo se to bez nehody, tak snad to vydrží...

[BJ1]

Ony ty přechody se během rekonstrukce Plzeňské vůbec moc neřeší. U Motola (v prostoru bývalé zastávky Motol), semafor pro auta, pro chodce nikoli. Panely přes trať, ale na druhé straně silnice již přechod není. U zastávky Kavalírka, jeden přechod zrušen, druhý se semaforem přes trať často uzavírán. Přecházení jedna báseň - kor kdzž se potřebuje dostat na autobusovou "na znamení" (!!!) zastávku Kavalírka ZC!

Jinak zábradlí mi moc nevadí, jen se obávám, že za pár měsíců bude oprýskané a ohnuté - hnusné. Proč barva zrovna červenobílá mě už také napadlo. Ale vysvětlení bude asi to, že prostě někdo vytvořil normu a podle té budeme jako ovečky donekonečně barvit stejně. V zahraničí jistě jiné barvy nevadí.

[gabuliatko]

edit: Ještě dodatek - už se to tu tak trochu řešilo před asi 14 dny, ale vážně se ještě ani nekoplo do celého úseku Anděl - Kavalírka. Nechci strašit, ale zas tak malý úsek to není!

V úseku Kartouzská - Radlická se pracuje a že by se mělo dělat něco víc o tom mi není známo. Že se Plzeňská měla udělat celá, o tom žádná.

[kruťák]

Dnešní fotky z Plzeňské:
http://krinek.rajce.idnes.cz/10-8_Plzenska/
Album obsahuje detailnější fotky plzeňské podbíječky Plasser & Theurer ASP 400.1 ze všech stran.

Rekonstrukce pilířů mostu u zastávky Slánská vytvořila docela nebezpečnou situaci na přechodu pro chodce.
Přijíždějící řidiči, soudím, nevidí za roh. Do týdne očekávám povalení. http://krinek.rajce.idnes.cz/10-8_Plzen ... 01763a.jpg

Jinak všude vidět zmíněné [sarcasm] krásné [/sarcasm] zábradlíčko.
Povězte někdo norem znalý, musí mít zábradlí pouze červeno-bílou barvu? Dnes jsem se na to zaměřil a (kurňa kdybych si vzpomněl, kde to bylo) viděl jsem trubkové zábradlí u silnice i modré, krásně elegantně chromové a jiná...

edit: Ještě dodatek - už se to tu tak trochu řešilo před asi 14 dny, ale vážně se ještě ani nekoplo do celého úseku Anděl - Kavalírka. Nechci strašit, ale zas tak malý úsek to není!

[m@rtin]

Protože na burranově okolo nejezdí auta po posolené silnici, spíš to vidím na trávu ala Hradčanská (navíc ještě zlítaná od lidí).

Problém je hlavně v kropení, ani ne tak v soli. A nové travnaté svršky měly vždy zavlažovací systém. Předpokládám, že ani Řepy nebudou snad výjimkou. Na Sokolovský vede mnohem frekventovanější silnice než na Blatinách a tráva je tam v pohodě.

[Proxy]

Protože na burranově okolo nejezdí auta po posolené silnici, spíš to vidím na trávu ala Hradčanská (navíc ještě zlítaná od lidí).

Zřejmě ti praví burani bydlí v Řepákově

[gabuliatko]

Protože na burranově okolo nejezdí auta po posolené silnici, spíš to vidím na trávu ala Hradčanská (navíc ještě zlítaná od lidí).

dalo se tomu na Hradčanské hlavně v okolí zastávek říkat ještě tráva ?

[trainzjohny]

Protože na burranově okolo nejezdí auta po posolené silnici, spíš to vidím na trávu ala Hradčanská (navíc ještě zlítaná od lidí).

[m@rtin]

3.) Ovšem okamžité zatravnění je asi spíše kvůli volbám - MČ s Magistrátem nechcou slyšet nadávky od občanů jako na Lehovci!

Bez kvalitní péče (a v tu nevěřím, bo finance) bude tráva za pár let vypadat mnohem hůř než štěrk.

Nemyslím si, že by na Barrandově nebo na Sokolovský vypadala nějak špatně a nějaká extra údržba tam taky není.