Škoda 15T ForCity

[chlapecx]

Možná jsem to jen nezaregistroval, ale od kdy má 9243 WiFi? Připojení fungovalo a stránky nabíhaly rychle.

asi tak 2 roky už....

[Smurfx]

Ví se, který kus bude mít již v základu klimatizaci podle nové dohody DPP a Škody? Bude se klimatizace instalovat zpětně i na současné a starší kusy?

[Tatík]

Dnes v provozu na 20/710 vůz 9303.

[petr91]

Možná jsem to jen nezaregistroval, ale od kdy má 9243 WiFi? Připojení fungovalo a stránky nabíhaly rychle.

[6892]

9307 právě viděna na zkušebce na Palmovce.

[martion]

Včera večer přivezena do Prahy 9307.

[6892]

Jedna je na doprava.unas.cz -> http://doprava.unas.cz/Modely/ts_15t_1.pdf
a jednu jsem ještě našel zde, ale s dveřmi na obou stranách -> http://flickrhivemind.net/Tags/forcity/Interesting

[Octavinek]

Neměl by někdo papírový model T15 For City....??

[6892]

Dnes na Strossmayeráku okolo 14:20 viděna 9306.

[9001]

By mě zajímalo, jak pan ředitel vyjedná ND na celou dobu životnosti vozu

Inflační doložka?

Ono tam je trochu víc... Kurzové pohyby, náklady na výrobu a suroviny, které k tomu dílu jsou potřeba atd.

[Bobek]

By mě zajímalo, jak pan ředitel vyjedná ND na celou dobu životnosti vozu

Inflační doložka?

[9001]

Jak vidím současné vedení města chce z tramvají vyrazit co nejvíce na bodech... By mě zajímalo, jak pan ředitel vyjedná ND na celou dobu životnosti vozu, když i při výrobě Octavie I.generace se dost dodavatelů cukalo, protože měli nastavené ceny z roku 1996...

Jinak je celkem logické, že kvůli záruce jezdím do autorizovaného servisu a dávám tam origo díly...

[HOnzula]

zdravim, včera jsem zachytil u Masaryčky, cca 14:5x novotou zářící 9305, zřejmě na cestě do domovské vozovny. Měla sebou i doprovodné vozidlo DPP. Bohužel jsem neměl foťák...

[kruťák]

Do provozu dnes poprvé zasáhla 9300. Jezdí na 18/702.
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/ ... c1989240cb

FOTO: Facebook, stránka Tramvaje v Dopravním podniku hl.m.Prahy

[MM-Mikulovsky]

....On je jaksi problém, že když se řeklo áá (prodáme tramvaje), tak se musí říct béé (s čím se bude jezdit). .... Takže, když mi někdo řekne, že se prodá 50 15T a řekne zároveň, jak si představuje obnovu právě sól - kdy, kolik, za jakou cenu a jakého typu, tak to klidně vezmu.
Taky je problém, že odchodem 14T a ještě i 50 (?) 15T by dostala na frak nízkopodlažnost, a to momentálně bez řešení náhrady. Tak ať mi ještě někdo vysvětlí udržení nebo dokonce další rozšiřování nízkopodlažnosti MHD, a taky budu hned klidnější.

P.S. Jo a taky se přece začne projevovat, že MHD je priorita města, tedy se začnou budovat nové TT a bude potřeba víc tramvají.

100% souhlas

Ovšem je tu problém, že prostě 15T se "výhodně" = za nákupní cenu rozhodně nedá podařit prodat = DPP/Praha by na tom tratily.

Mne vychází, že by stálo za to, objednávku tříčlánkových 15T snížit o 60ks (na 190kusů) a místo těch 60ti tříčlánkových odebrat 75 až 80 dvoučlánkových (jenž by se dali považovat jako "kapacitnější sólo") = místo 60ti nevyrobených středních článků by ŠT dodala 15 až 20 dvoučlánkových 15T (jejích předních a stejný počet i zadních článků) navíc. Osobně takové vozidlo kapacitně a snad i početně (včetně rezervy) vidím jako vhodné na noční spoje a o 100% nízkopodlažnosti nebude moct být řeč dokud tato nebude i na nočních linkách - proč by vozíčkáři měli být při oslavách či jiných společenských akcích při používání MHD omezováni (v porovnání s ostatními lidmi - a to nejen zdravými, ale např. i nevidomými) jen na denní linky?