Orientační a informační systémy

[DG7021]

Já viděl cílovku 207 Ohrada (v Koněvově ulici) někdy minulý týden a také jsem si nebyl jist, zda na to nekoukám poprvé...

[Karosák]

Spíš mě fascinuje, že to v digitální době někdo vytáhl až teď. Onehdá jsem si pouštěl linku 3 z PAMÍčka a i tam se hlásí "Vltavská. Příští zastávka Vltavská-u dopravních podniků." A zrovna tak Palackého náměstí bylo zpřesněno dovětkem "u vstupu do metra".

[Franklin]

Slyšel jsem to i v autobuse. Na lince 133 ve směru na Sídliště Malešice se hlásí: Ohrada v Koněvově ulici.

[MM-Mikulovsky]

linku 3 jsem jezdil teď v So i Ne - v obou dnech jsem měl již nahrané (dle vlepek toto začalo z provozních důvodů postupně cca od 19.12.) nové hlášení = s od dneška nově platnými zastávkami na znamení (na krátké l.3 = jen Pobřežní cesta) a na Palačáku rozhodně k žádné změně hlášení nedošlo.

[petr91]

Spíš postřeh z terénu, ale spadá to do informačního systému tak to napíšu sem.

Dnes jsem jel linkou 9 a zaujalo mě hlášení, kdy v rozhlase zaznělo "Nákladové nádraží Žižkov, příští zastávka Nákladové nádraží Žižkov v Olšanské ulici" a na další zastávce "Nákladové nádraží Žižkov v Olšanské ulici". Zajímalo by mě, zda je to nějaká novinka je použita na více místech. Napadá mě například: Želivského (linky 5,13), Palmovka (linky 8,16,25), Palackého nám. (linka 3)

[sebi]

Narazil jsem na zajímavou fotku, která dokazuje, že zastávkové sloupky v Praze byly už před 100 lety (1926) na lepší úrovni než dnes

Zajímavá je kopulka nahoře - určitě tam už byla osazená průmyslová kamera
(o vyssavači ani nemůvě)

[kruťák]

Narazil jsem na zajímavou fotku, která dokazuje, že zastávkové sloupky v Praze byly už před 100 lety (1926) na lepší úrovni než dnes

[Karosák]

Ano, na tohle mi pomáhá opětovné nakodovani, narozdíl od restartu.Strelim do hlasice , nebo orientace něco mimo mistu (třeba 0001, nebo jiný kód) a pak zase ten správný. Zde se to asi chytlo právě díky změně hlasice.

[Pepa]

Píše, že po odjezdu z BH už bylo vše ok, nejspíš pomohlo překódování na krátkou 22 nebo naopak.

U T6 se tohle stává taky a tam většinou pomohlo vypnout vůz, vypnout apex v obou vozech a poté znovu nahodit řízení.

[Filip]

V takovém případě mi nikdy restart nepomohl. Jediné, co mi vždy pomohlo bylo nakódovat zadní vůz zvlášť.

[9001]

http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=14121837363

Schválně jestli milý udavač s vidinou 500 Kč došel za řidičem a řekl mu, že má špatně orientace a po restartu by vše bylo ok...

[Karosák]

Problém především zadních vozů, tam jsem to zpozoroval mnohokrát co to existuje. Drží i několik zastávek.

[Baresm]

Dneska jsem si (opět) všiml, že občas zůstane na displeji v salónu viset i po odhlášení název přístí zastávky. Dnes v 8606 Hlavní nádraží až na Husineckou. To je problém konkrétních vozů nebo celkově APEXu?

[MF]

Myslím, že lepší je otázka, proč pražské tramvaje ani v 21. století nemohou mít oddělené tlačítko "výstup s kočárkem" s odpovídající signalizací řidiči. Je to asi měsíc, co se nějaké děcko ve vystupujícím kočárku v nestřeženém okamžiku vrhlo ke znamení a začalo jej zuřivě mačkat, šli jsme okamžitě do magnetů a zablokovali celou křižovatku KT8, zatímco se řidička snažila vypátrat, co se děje.

To jsem zde chtěl také zmínit. Když se vezme celá koncepce té rádoby povedené modernizace na RP, tak je celá k breku. Oddělený bzučák už je jen třešnička na dortu. Když to vezmu, tak oddělenou signalizaci od výstrahy dveří a od výstrahy závad měla už i zastaralá T6...

[dejvk]

Myslím, že lepší je otázka, proč pražské tramvaje ani v 21. století nemohou mít oddělené tlačítko "výstup s kočárkem" s odpovídající signalizací řidiči. Je to asi měsíc, co se nějaké děcko ve vystupujícím kočárku v nestřeženém okamžiku vrhlo ke znamení a začalo jej zuřivě mačkat, šli jsme okamžitě do magnetů a zablokovali celou křižovatku KT8, zatímco se řidička snažila vypátrat, co se děje.