po přečtení článku popisující modernizaci - možno číst na stránkách dpp, dp-kontakt 6/2005 - by opravdu chvění, řachtání a všechny další pazvuky měly odpadnoutMOp píše:zatim se pohybovala tise. samozrejme hluk uvnitr vozidla neznam, na venek to bylo opravdu jeste tizsi nez t3rp. hlavne odpadnul takovy ten piskot pri dobrzdovani do zastavky. otevirani dveri se nezkouselo ani na opacnou stranu, takze tezko rici, jak budou hlucet dverni mechanismy. kolik ridicu v tom bylo si jiz nevzpominam, ale sedeli v obou kabinach soucasne a v te zadni cosi zapisoval.. zrejme trakcni charakteristiku bo co..XSC píše:Mě by spíš zajímalo, jestli po modernizaci konečně přestane to rachtání a chvění všech možnejch částí a krytů pro KT tak typické.
KT8D5 a KT8D5.RN2P
Moderátor: TRAM-FÓRUM
-
dušan
- Uživatel
- Příspěvky: 655
- Registrován: 03.4.2004 10:02
- Bydliště: v roce 2015 u nové tramvajové trati, tedy dá-li Bůh,Bém a DP
Re: Zvuky
-
MOp
Re: Zvuky
zatim se pohybovala tise. samozrejme hluk uvnitr vozidla neznam, na venek to bylo opravdu jeste tizsi nez t3rp. hlavne odpadnul takovy ten piskot pri dobrzdovani do zastavky. otevirani dveri se nezkouselo ani na opacnou stranu, takze tezko rici, jak budou hlucet dverni mechanismy. kolik ridicu v tom bylo si jiz nevzpominam, ale sedeli v obou kabinach soucasne a v te zadni cosi zapisoval.. zrejme trakcni charakteristiku bo co..XSC píše:Mě by spíš zajímalo, jestli po modernizaci konečně přestane to rachtání a chvění všech možnejch částí a krytů pro KT tak typické.
Re: Zvuky
Mě by spíš zajímalo, jestli po modernizaci konečně přestane to rachtání a chvění všech možnejch částí a krytů pro KT tak typické.Tonda Ježek píše:MáKaštan píše: No pokud to má mít výzbroj jako rekoT3 tak by měla mít i dost podobný zvuky jako T3R.P
-
Štěpán
-
Tonda Ježek
- Uživatel
- Příspěvky: 1080
- Registrován: 30.11.2003 22:54
- Kontaktovat uživatele:
Re: Zvuky
MáKaštan píše:No pokud to má mít výzbroj jako rekoT3 tak by měla mít i dost podobný zvuky jako T3R.P
Naposledy upravil(a) Tonda Ježek dne 08.6.2005 22:44, celkem upraveno 1 x.
Zvuky
No pokud to má mít výzbroj jako rekoT3 tak by měla mít i dost podobný zvuky jako T3R.Pfricoolinek2 píše:Dělá to jiný zvuky než KT8D5 ???Tonda Ježek píše:Tak to vypadá, že se nám tato tramvajka začala vydávat na pravidelné zkušební jízdy - dnes cca v 15:50 u NNŽ
http://foto-aktualne.mhdcr.biz/displayi ... m=17&pos=0
-
9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10293
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Určitě jsou jiné zvuky od výzbrojefricoolinek2 píše:Dělá to jiný zvuky než KT8D5 ???Tonda Ježek píše:Tak to vypadá, že se nám tato tramvajka začala vydávat na pravidelné zkušební jízdy - dnes cca v 15:50 u NNŽ
http://foto-aktualne.mhdcr.biz/displayi ... m=17&pos=0
-
fricoolinek2
- Uživatel
- Příspěvky: 2728
- Registrován: 23.3.2005 21:38
- Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
- Kontaktovat uživatele:
Dělá to jiný zvuky než KT8D5 ???Tonda Ježek píše:Tak to vypadá, že se nám tato tramvajka začala vydávat na pravidelné zkušební jízdy - dnes cca v 15:50 u NNŽ
http://foto-aktualne.mhdcr.biz/displayi ... m=17&pos=0
-
MOp
garance zavisi na poruchovosti. paklize vedi, ze neoplan jezdi v jinem meste kazdy den x hodin a nic vetsiho s nim nemaji, je jasny, ze ten spoj budou garantovat.. zvlaste kdyz jede treba jen 2x tu samou streku - rano + vecer a zbytek dne na nem mohou makat. u tramvaji je to jine, tam se vyzaduje provozni spolehlivost y km a to tezko zarucis.. no a u prototypu ani nemluve..syverin píše:To je toho, pár příkladů z autobusů: Comett+ v Táboře měl jediného Ikaruse a už garantované spoje, dokonce DP-A měl tři Neoplany a čtyři garantovaná pořadíadam_r píše:DPMB jezdil sveho casu se 7 vozy KT8D5N 4 garantovana poradi. (..)
garantovane jedno poradi si podle mne dp muze dovolit pri 3-4 vozech, 2 pri 5, 3 pri 6 ..
