TRAM-FÓRUM

MOp píše:Doufas marne - bude-li zavedena od 28.6.2008 prejezdova 26/35 na Spartu, budou zde muset být pouze obousměrné vozy vybavené digitálním transparentem = bude linka provozovaná pouze vozy KT8D5RN2P a veskere garance jsou tam, kde se meni zada na nohy..

A to by třeba nešlo nainstalovat do KT8 nějaký držák na plastovu tabuli s číslem linky, kterou by tramvaják ručně otočil? Kdyby se třeba dala do levého či pravého horního rohu čelního skla, tak by řidiči překážela ve výhledu hodně?

Doufas marne - bude-li zavedena od 28.6.2008 prejezdova 26/35 na Spartu, budou zde muset být pouze obousměrné vozy vybavené digitálním transparentem = bude linka provozovaná pouze vozy KT8D5RN2P a veskere garance jsou tam, kde se meni zada na nohy..

Jabberwocky píše:To už budeme brzy v polovině, což?

Ano, však už bylo načase. Nezbývá jen doufat, že HL teď dostane více garancí.

To už budeme brzy v polovině, což?

V Praze je další, už 21. znízkopodlažněná káča ev.č.9051 !

Vůz 9081 je po PÚ a připraven k předání na vozovnu, v nejbližší době se očekává nájezd 9072 a následně 9069.

Nefotitelný EMtest :lol:Práve že jsou dobře vidět i když na ně šajní slunko. Jsou to čiré diody a je to paráda a umí to i jezdící a rolovací texty . Ale to je šumák i EMtest i BUSE jsou jména firem. BUSáci by z na panel akorát nemontovali elektromagneticky otáčené DOTy (ty puntíky co mají z jedné strany zelelou barvu a jejich otočením pomocí cívky se zjeví bod) ale jen ty LED ky a svítilo by se s nimi "imrvére furt". Konstrukčně problém nevidím. Stejně nevím, kdo ty DOTy vymyslel, protože, pokud máme často proměnný nápis (u autobusů přes zastávky atd), nebo i někdy na konečné zůstavají DOTy neotočené. Logický signál na bod přivádíme tak jako tak a u LEDky je menší riziko mechanického znefunkčnění. Ale možná že jsou ty DOTy lépe čitelné při tom slunečném násvitu. Měnit to tady ale nikdo nebude a asi je to i dost zbytečné, ale uznávám, že čím víc svícení, tím víc Adidas...jako že je to líp vidět
příspěvek bude možná nutné přesunout, kwe kachně už se to moc neváže

Tombus píše:

2217 píše:Osobně jsem dnes viděla nafotce BUSE z Olomouce, kerý je oranžový a je tvořen pouze LED diodami, takže stále svítí.

To je EM Test, ne BUSE.

A nemají ty "EMka" špatnou viditelnost, když jsou přímo nasvícený slunečníma paprskama?

2217 píše:Osobně jsem dnes viděla nafotce BUSE z Olomouce, kerý je oranžový a je tvořen pouze LED diodami, takže stále svítí.

To je EM Test, ne BUSE.

Já když zatahuju, tak s tim pípátkem šaškujou vždycky a dokud to neodpoví, tak mě nepustí a pípaj a pípaj a pípaj, takže problém někde bude, ale těžko říci kde.

A s tím nočním osvětlením. Ve dvojci se přes den moc nepoužívá, protože by se muselo jít ráno dozadu vypnout osvětlení (a pak večer zase zapnout) a na to třeba u takových 23 opravdu není čas. Škoda, že šumperáky nemají ovládání osvětlení transparentu a ovládání zářivek shodné s vozy T6.

DavidD píše:

2217 píše: Aha, děkuju. Ono by to totiž hodně pomohlo (mě). Pankrácké Alstomy se se mnou pomlau ale jistě přestávají na pípátko bavit (šmejdy). U mě chyba není, baterie měním pravidelně, T6, část RP, T3(x) se baví. Kachna nikdy. Wanu jsem nezkoušela, P/orše občas neodpoví... Je to docela prča ěnkdy... Sorry za OT.

A prý se to každý den kontroluje

pokaždé ne...ale často když zatahuju s KT8 či KT8N to zkouší...např : včera to zkoušeli a dneska ne...

Pusťte mě tam na to! Já vám zkontroluju, že se budete divit! (a nebo se budu divit já)

2217 píše:

DavidD píše:Dá se rozsvítit tím, že přepneš osvětlení na noc(svítí obrysová světla).Přepínačem pro osvětlení salónu vozu můžeš vypnout zářivky a pak ti jen svítí BUSE a obrysovky.

Aha, děkuju. Ono by to totiž hodně pomohlo (mě). Pankrácké Alstomy se se mnou pomlau ale jistě přestávají na pípátko bavit (šmejdy). U mě chyba není, baterie měním pravidelně, T6, část RP, T3(x) se baví. Kachna nikdy. Wanu jsem nezkoušela, P/orše občas neodpoví... Je to docela prča ěnkdy... Sorry za OT.

A prý se to každý den kontroluje

DavidD píše:Dá se rozsvítit tím, že přepneš osvětlení na noc(svítí obrysová světla).Přepínačem pro osvětlení salónu vozu můžeš vypnout zářivky a pak ti jen svítí BUSE a obrysovky.

Aha, děkuju. Ono by to totiž hodně pomohlo (mě). Pankrácké Alstomy se se mnou pomlau ale jistě přestávají na pípátko bavit (šmejdy). U mě chyba není, baterie měním pravidelně, T6, část RP, T3(x) se baví. Kachna nikdy. Wanu jsem nezkoušela, P/orše občas neodpoví... Je to docela prča ěnkdy... Sorry za OT.

2217 píše:DavidD: Souhlasím.
Ostatní: Nápad s větším rozměrem piktogramu naní zlý. Já ho třeba nevidim vůbec (ale to je v totu chvíli nepodstatné, já do schodů vyjdu). Ten nátěr s logem DP je moc hezký, ale to o evidenčním čísle níže je taky pravda. změna barvy BUSE - to bych ráda věděla, na jakou. Osobně jsem dnes viděla nafotce BUSE z Olomouce, kerý je oranžový a je tvořen pouze LED diodami, takže stále svítí. To by se mi pro Prahu líbilo. A propo: dá se třeba u Alstoma rozsvítit BUSE i ve dne, aniž by svítila celá tramvaj jako v noci (vnitřní světla, obrysovky...)
Díky.

Dá se rozsvítit tím, že přepneš osvětlení na noc(svítí obrysová světla).Přepínačem pro osvětlení salónu vozu můžeš vypnout zářivky a pak ti jen svítí BUSE a obrysovky.

Mišelin píše: Jiná barva BUSE jde? Já jsem na techniku menší antitalent, ale myslel jsem, že tam je jenom jedna barva, no jak koukám, tak neni... bylo by zajímavý, kdyby to bylo třeba modrý (příklad, ne nápad) .. jinak s větou, že NP kačka je nejhezčí tram v Praze, s tebou naprosto souhlasim .....

No jde to tak, že koupíš například modré a vyměníš je za ty naše zelené