KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od **radek31** » 14.6.2005 9:11

George píše:Nevšiml jste si někdo jestli tomu fungujou ty třetí brzdovky??Já jí v pátek viděl kolem 22hod v modřanech a nějak jí to nesvítilo.Pak to zastavilo na mostě(2xpo sobě) a taky nic.Zrovna tohle je ten nejmenší detail kterej by snad měl fungovat.

nebudou to jenom magnety? jako na T3?

MOp · Příspěvek od **MOp** » 14.6.2005 9:03

George píše:Nevšiml jste si někdo jestli tomu fungujou ty třetí brzdovky??Já jí v pátek viděl kolem 22hod v modřanech a nějak jí to nesvítilo.Pak to zastavilo na mostě(2xpo sobě) a taky nic.Zrovna tohle je ten nejmenší detail kterej by snad měl fungovat.

nefunguje.

George · Příspěvek od **George** » 14.6.2005 8:57

Nevšiml jste si někdo jestli tomu fungujou ty třetí brzdovky??Já jí v pátek viděl kolem 22hod v modřanech a nějak jí to nesvítilo.Pak to zastavilo na mostě(2xpo sobě) a taky nic.Zrovna tohle je ten nejmenší detail kterej by snad měl fungovat.

XSC · Příspěvek od **XSC** » 13.6.2005 23:31

PvvS píše:No cim vic fotek , tim vic se mi libi jedina vec a to panel ridice. A to jeho dolni cast s ovladacimi prvky. Ty TV nahore uz ne

Kdyz vidim u toho TV panelu tu spoustu malych LED kontrolek - bude na tom neco videt, az na to zasviti slunicko?

MOp · Příspěvek od **MOp** » 13.6.2005 22:07

fota pekna.. to se tak nekdo ma, ze si trajda po vozovne s panem ridicem xyz

jen by mne jeste zajimalo. kde je uvnitr umisten automat na jizdenky, o kterem se tak bourlive pred zahajenim rekonstrukce hovorilo, ze bez nej to proste nejde..

PvvS · Příspěvek od **PvvS** » 13.6.2005 21:53

No cim vic fotek , tim vic se mi libi jedina vec a to panel ridice. A to jeho dolni cast s ovladacimi prvky. Ty TV nahore uz ne

Štěpán · Příspěvek od **Štěpán** » 13.6.2005 21:42

Tak mám zase nové fotky KT8D5.RN2. Tentokrát přímo z hnízda: http://www.tramfoto.com/images/vozy/kt8d5rn2/index.php

9001 · Příspěvek od **9001** » 13.6.2005 18:55

Gagarin píše:
Marek B. píše:Včera jsem viděl reko na d-3 bez cestujících jedoucí těsně za pravidelným spojem na Nádraží Libeň.
Nerozumím... Pakliže je to bez cestujících, tak je to snad vlak služební, a tak je též označen, notabene, pokud je to vůz s panely BUSE. Jak může být na d-3? Nebo je myšleno po trase linky d-3?

Nebo si někdo hrál s BUSE

MOp · Příspěvek od **MOp** » 13.6.2005 18:24

Gagarin píše:Nerozumím... Pakliže je to bez cestujících, tak je to snad vlak služební, a tak je též označen, notabene, pokud je to vůz s panely BUSE. Jak může být na d-3? Nebo je myšleno po trase linky d-3?

rekl bych, ze tim myslel po trase linky 3, nebot streku lehovec - modrany jezdi tento stroj velice casto.. ikdyz z palmovky pres zelivarnu, kuban, otakarku a vyton..

Gagarin · Příspěvek od **Gagarin** » 13.6.2005 18:20

Marek B. píše:Včera jsem viděl reko na d-3 bez cestujících jedoucí těsně za pravidelným spojem na Nádraží Libeň.

Nerozumím... Pakliže je to bez cestujících, tak je to snad vlak služební, a tak je též označen, notabene, pokud je to vůz s panely BUSE. Jak může být na d-3? Nebo je myšleno po trase linky d-3?

Marek B. · Příspěvek od **Marek B.** » 13.6.2005 13:11

Včera jsem viděl reko na d-3 bez cestujících jedoucí těsně za pravidelným spojem na Nádraží Libeň.

PvvS · Příspěvek od **PvvS** » 12.6.2005 21:03

Jo presne tak

izzy · Příspěvek od **izzy** » 12.6.2005 20:59

PvvS píše:Vsechny RN 2 v brne maj reko topeni. Tudiz neflambuji. Jenom bylo nutne potreba nasadit do provozu pokud mozno co nejvic vozu, a proto se udelala jenom rychla reko, aby se mohly odstavit a zacit rekonstruovat i vozy mistni.

Rychlou reko myslis kosicky 1737 a 1738 kde se jen ocistila skrin a vymenila kabelaz? Jinak stredni clanek u 1737 vypada hodne prototypove...u 1738 daleko lepsi...

PvvS · Příspěvek od **PvvS** » 12.6.2005 20:57

Vsechny RN 2 v brne maj reko topeni. Tudiz neflambuji. Jenom bylo nutne potreba nasadit do provozu pokud mozno co nejvic vozu, a proto se udelala jenom rychla reko, aby se mohly odstavit a zacit rekonstruovat i vozy mistni.

izzy · Příspěvek od **izzy** » 12.6.2005 20:51

PvvS píše:precti si i historii, tyka se to brnenskych a ostravskych a kosickych vozu s puvodni vyzbroji. Prazsky maji integrovany odporniky a jejich chladice do kontejneru s vyzbroji.

PvvS: u nás mají ale původní odporníkovou skříň pokud vím první .RN2 1737,38 a .R 1736...ale topení je taky po rekonstrukci...takže teoreticky by flambovat hlavy neměly ani ony...vím že u dalších počínaje 1701 jsou skříně podobně jako u T6nebo spíš jako u T3R...jinak všechny ostravské .RN1 mají odporníkové skříně nové a staťák nemají na střeše středního článku a palubní baterie nemají ve středním článku-všechno se vlezlo do prostoru po bývalých dveřích na levé straně...