Škoda 15T ForCity
Moderátor: TRAM-FÓRUM
- 7001
- Uživatel
- Příspěvky: 204
- Registrován: 30.8.2004 8:31
- Bydliště: V bezpečné vzdálenosti od Prahy...
Re: Škoda 15T ForCity
Ve středu, ale neví se ve kterou. 
Re: Škoda 15T ForCity
Brejšín píše:Takže v průběhu příštího týdne lze očekávat ostrý start, začít by měla 9203.
kterýho příštího
Re: Škoda 15T ForCity
Takže v průběhu příštího týdne lze očekávat ostrý start, začít by měla 9203.
Re: Škoda 15T ForCity
Ovšem udělat něco blbuvzdorné je nemožné, neboť blbci jsou nesmírně vynalézaví.Bobik píše:Neurážíš, naopak. Blbuvzdornost bych dal jako jednu z podmínek zadání u čehokoli.
- Bobik
- Uživatel
- Příspěvky: 4895
- Registrován: 23.6.2008 21:02
- Bydliště: Letná - tam co je ten největší tunel v republice
Re: Škoda 15T ForCity
Neurážíš, naopak. Blbuvzdornost bych dal jako jednu z podmínek zadání u čehokoli.
- MKzB
- Uživatel
- Příspěvky: 324
- Registrován: 19.1.2007 16:49
- Bydliště: Bezkov (u Vídně)
- Kontaktovat uživatele:
Re: Škoda 15T ForCity
Spíš není moc blbuvzdorná. (Nechci urazit.)Fořtík píše:Já to chápu tak, že jízda se současným sw je tak "nepohodlná", že tam nevydrží ani naši hygienu zanedbávající spoluobčané.
-
gabuliatko
- Uživatel
- Příspěvky: 2861
- Registrován: 10.10.2007 13:22
Re: Škoda 15T ForCity
Já vím, že mi to bylo určitě vysvětlováno, ale už si to nepamatuji, bo mam hlavu děravou.Oskar píše:Myslím, že to nebylo myšleno jako půlka vozového parku, ale jako půlka každé tramvaje...
- BerryML
- Uživatel
- Příspěvky: 438
- Registrován: 27.3.2008 16:25
- Bydliště: Oni za to nemůžou, to je fáma...
- Kontaktovat uživatele:
Re: Škoda 15T ForCity
Já myslel spíš to, že to daleko nedojede 
Jinak už se na 15T vyřešilo větrání?
Jinak už se na 15T vyřešilo větrání?
Re: Škoda 15T ForCity
Myslím, že to nebylo myšleno jako půlka vozového parku, ale jako půlka každé tramvaje...gabuliatko píše:Je v plánu zbytek 14T změnit na tučňáky ? To běží stejná aplikace na obojím? Pokud ano, tak klobouk dolů před tím, kdo to programuje.Brejšín píše:Jenom půlka 14T jede na woknech, zbytek na tučňácích. Tu narážku na bezdáky nechápu.
-
gabuliatko
- Uživatel
- Příspěvky: 2861
- Registrován: 10.10.2007 13:22
Re: Škoda 15T ForCity
Je v plánu zbytek 14T změnit na tučňáky ? To běží stejná aplikace na obojím? Pokud ano, tak klobouk dolů před tím, kdo to programuje.Brejšín píše:Jenom půlka 14T jede na woknech, zbytek na tučňácích. Tu narážku na bezdáky nechápu.
- Fořtík
- Uživatel
- Příspěvky: 2418
- Registrován: 13.11.2003 22:51
- Bydliště: Přijde den, kdy to odtajním! ;-)
- Kontaktovat uživatele:
Re: Škoda 15T ForCity
Já to chápu tak, že jízda se současným sw je tak "nepohodlná", že tam nevydrží ani naši hygienu zanedbávající spoluobčané. 
Re: Škoda 15T ForCity
Jenom půlka 14T jede na woknech, zbytek na tučňácích. Tu narážku na bezdáky nechápu. 
- BerryML
- Uživatel
- Příspěvky: 438
- Registrován: 27.3.2008 16:25
- Bydliště: Oni za to nemůžou, to je fáma...
- Kontaktovat uživatele:
Re: Škoda 15T ForCity
No s těma woknama by mě to taky zajímalo. V současném provedení se to zdá býti antihomeless výbavou 
- demon
- Uživatel
- Příspěvky: 6814
- Registrován: 08.4.2006 16:32
- Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
- Kontaktovat uživatele:
Re: Škoda 15T ForCity
A voni už sou wokna vychytaný ? Že sem si nevšim...9001 píše:Takže mají budoucnost stejnou jako 14T. Soft se vychytal a pak se našlo pár blbců...
Re: Škoda 15T ForCity
Čísla na seriových vozech jsou už lakovaná, štětkovaná jsme jim snad už rozmluvili.
SW, no proč každý rok vycházejí nová okna ...., i když na oknech 15T neujíždí. A SW se ladil mimo homologační proces, aby byly dodrženy podmínky DÚ. Tzn.9201 odjezdila celou zkušební dobu se stejným SW, a zjištěné nedostatky byly opravovány a zkoušeny jinde.
Změn bylo spousta, od drobností po velké změny a dohromady jich je přes 100. Nejviditelnější je změna uspořádání interiéru, doplnění přídavného transparentu, změna PTG, změna základny sedačky řidiče, různé SW vychytávky, změna úchytu podvozkových plent, odhlučnění mechanických brzd, .......
SW, no proč každý rok vycházejí nová okna ...., i když na oknech 15T neujíždí. A SW se ladil mimo homologační proces, aby byly dodrženy podmínky DÚ. Tzn.9201 odjezdila celou zkušební dobu se stejným SW, a zjištěné nedostatky byly opravovány a zkoušeny jinde.
Změn bylo spousta, od drobností po velké změny a dohromady jich je přes 100. Nejviditelnější je změna uspořádání interiéru, doplnění přídavného transparentu, změna PTG, změna základny sedačky řidiče, různé SW vychytávky, změna úchytu podvozkových plent, odhlučnění mechanických brzd, .......