Škoda 15T ForCity

[fricoolinek2]

No vida, co se člověk nedoví.

[demon]

Ani PrTky nemají takovou představivost jako Wikipedie.
Žádné takové oficiální rozdělení podtypů 15T neexistuje.

[fricoolinek2]

Zajímavé, že jsem byl posednout myšlenkou, že to bude ns PrTkách na stránce věnované faceliftované 15T.... která ovšem (dosud) neexsituje a tím má představivost skončila.

[9001]

Strejda Google našel vysvětletní na Wiki.

https://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_15T

[fricoolinek2]

Ví se, proč 15T4 dostala právě číslo "4" a jsou tedy nějaké 15T1 (9200?), 15T2 a 15T3, minimálně v dokumentaci ŠT?

[chlapecx]

- Ta koncepce tady bude dlouho a nakonec se stejně ukáže, že je nepřekonatelná.... Nové tramvaje budou krok zpět.. bude to kombinace 14T a KT....
- Bém no - tunelář, ODSsák.... i tak jde jim nabídnout jinou nabídku.. kdo se chce domluvit, ten se o domluvu snaží....

odpověď laika:

- zbytečně drahá a složitá koncepce i provoz
- klima není, protože Bém uzavřel smlouvy se Škodou tak, aby to bylo pro město max nevýhodné

[9001]

Pawel: Nebo spíš to není auto, které může upravit skoro kdokoli, kdo si koupí techniku a má šikovné ruce…

Kombinace drážní vozidlo a málo výrobců… Nebo myslíš, že někdo se třeba Alstom bude vrtat ve ComfortJetech nebo Vectronech?

[demon]

U klimy primárně nejde o spotřebu, jako spíš o pořizovací hodnotu a náklady na servis...

[trainzjohny]

odpověď laika:
- zbytečně drahá a složitá koncepce i provoz

To je spíš definice 15T, ale není to důvod aby nemělo klimu

Ale teď vážně, měřil někdo třeba o kolik stoupne spotřeba vozu při puštěné klimě ? Nebo nemají nějaké 15T elektroměry, o kolik třeba na km sežere víc facelift proti starým 15T.

[pawel]

odpověď laika:

- zbytečně drahá a složitá koncepce i provoz
- klima není, protože Bém uzavřel smlouvy se Škodou tak, aby to bylo pro město max nevýhodné

[Petrpes]

O 15T lze vše dohledat na těch internetech...
Vše bylo mnohokrát popsáno a novější informace nejsou

[fricoolinek2]

Co klimatizace do původních 15T? Nějaký posun?

A teď?

[fricoolinek2]

Je vlastně nějaké (ne)oficiální zdůvodnění v čem nebyla koncepce 15T natolik dobrá, aby u ní zůstalo i u dalších dodávek tramvají? Cena? Horší jízdní vlastnosti? Úzký průchod mezi články?

[chlapecx]

měl by se na to vytvořit tlak.. tyhle tramvaje nás budou vozit ještě minimálně 25 let a 25 let se v nich budeme píct...

Což je ale přesně totéž. Nechce aby to dělala Škoda a nikdo jiný to neudělá.

[demon]

Což je ale přesně totéž. Nechce aby to dělala Škoda a nikdo jiný to neudělá.