KT8D5 a KT8D5.RN2P

Diskuze o všem, co v Praze přepravuje, přepravovalo a přepracovat bude cestující veřejnost...

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět
Uživatelský avatar
trainzjohny
Moderátor
Příspěvky: 3033
Registrován: 10.9.2006 15:06
Bydliště: Konečná 9,10,16,58,59
Kontaktovat uživatele:

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od trainzjohny » 22.4.2021 17:03

demon píše:
22.4.2021 14:47
KT8N jsou o trochu mladší než T6, takže asi nikdy nebyla na stole varianta to nebo to, proto taky ta "modernější" výzbroj...
Ale kdyby se koupilo oněch plánovaných 200 kačen, tak nikdy do Prahy T6 nešly, protože by nebyly potřeba na vykrytí nedostatku vozů...

Uživatelský avatar
demon
Uživatel
Příspěvky: 6394
Registrován: 08.4.2006 16:32
Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
Kontaktovat uživatele:

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od demon » 22.4.2021 14:47

KT8N jsou o trochu mladší než T6, takže asi nikdy nebyla na stole varianta to nebo to, proto taky ta "modernější" výzbroj...

Uživatelský avatar
Radek
Uživatel
Příspěvky: 1477
Registrován: 19.7.2004 10:00
Bydliště: Tento vlak tam končí
Kontaktovat uživatele:

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od Radek » 22.4.2021 11:55

Osobně je mi líto, že se místo T6 nekoupily KT8N po vzoru Brno. Mohli jsme mít modernější výzbroj a nízkopodlažnost o řadu let dřív. Plus mohla být i stabilní úvrať. Samozřejmě vím, že bylo hodně potkávacích míst, ale kolik z nich vymizelo jen úpravou zrcátek?

Uživatelský avatar
MKzB
Uživatel
Příspěvky: 311
Registrován: 19.1.2007 16:49
Bydliště: Bezkov (u Vídně)
Kontaktovat uživatele:

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od MKzB » 22.4.2021 7:40

Spíš to byl požadavek našich soudruhů na dveře v jedné rovině, aby mezi dveřmi a nástupní hranou nebyla mezera. Tohle ovšem bylo v kontrastu s požadavkem sovětských soudruhů, kteří dál preferovali zrychlovačovou T3, protože se dala opravit v polních podmínkách.

P_V
Uživatel
Příspěvky: 3828
Registrován: 23.11.2003 18:49

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od P_V » 21.4.2021 22:37

Před plyšákem na to neměli kapacitu a po plyšáku už KT8D5 byla zastaralá, tak proč vyvíjet novou obdobně nemoderní. Místo toho se pustili do vývoje RT6, aby dohnali zpoždění za světem, což nezvládali. Tak ze zoufalství faceliftovali T6, vymysleli np článek do KT8, začali vymýšlet nové ještě lepší np tramvaje, a pak se již odebrali na smetiště dějin.

Předpokládám že na prkně se o prostorové výraznosti vědělo. Prosadít vývoj a výrobu nového typu tramvaje pro tuzemsko v továrně, zasekané exportem který měl vyšší prioritu, bylo nesnadné. Tak se to asi navléklo jako tramvaj pro nové rychlodrážní provozy, s tím že možná, až bude továrna ve Zličíně, bude kapacita na výrobu více typů.

Uživatelský avatar
fricoolinek2
Uživatel
Příspěvky: 2462
Registrován: 23.3.2005 21:38
Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
Kontaktovat uživatele:

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od fricoolinek2 » 21.4.2021 20:10

Do historie trochu otázka - na čem zejména zkrachovaly úvahy masovějších dodávek kachen do Prahy (někde jsem slyšel, že to mělo být snad dokonce kolem 200 vozů)? A pokud šlo o průjezdní profil - tak proč nebyla dána šance KT8C5?

Nemělo se to vlastně vědět hned "na prkně", že KT8D5 bude pro Prahu problematická a tak, třeba prakticky součadně, nevyvíjet i zkosenou vartiantu? =P~

Uživatelský avatar
demon
Uživatel
Příspěvky: 6394
Registrován: 08.4.2006 16:32
Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
Kontaktovat uživatele:

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od demon » 22.3.2021 18:13

kruťák píše:
21.3.2021 22:15
Navážení ležáků do odříznuté vozovny PA bych (stejně jako vloni) čekal až pár dnů před uzavřením.
Na ja, a to tipuješ tak asi kdy ? Pár jako opravdu důsledně dva ?
Jako jo, souvisí to s přesuny kvůli sčítání, ale vzhledem k omezení provozu e stavu dílen bych letos očekával odříznutej Pankrác trochu víc zaplněnej...

Uživatelský avatar
Bobik
Uživatel
Příspěvky: 4631
Registrován: 23.6.2008 21:02
Bydliště: Letná - tam co je ten největší tunel v republice

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od Bobik » 22.3.2021 16:57

:lol: :lol: :lol:

Uživatelský avatar
Karosák
Uživatel
Příspěvky: 3661
Registrován: 07.2.2008 18:49
Bydliště: Wydzielone korytarze
Kontaktovat uživatele:

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od Karosák » 22.3.2021 12:01

kruťák píše:
21.3.2021 22:15
Navážení ležáků do odříznuté vozovny PA bych (stejně jako vloni) čekal až pár dnů před uzavřením.
Ta výluka začíná teď
Teď?! Tvl já teď nemůžu!
Ale ne teď, až v neděli.
Jirko ty mně pleteš! Tak je to teď nebo v neděli?
No v neděli.
Tvl...dyť to už je teď
:D

Uživatelský avatar
kruťák
Uživatel
Příspěvky: 3090
Registrován: 23.2.2010 0:24
Bydliště: mobilnitabla.cz
Kontaktovat uživatele:

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od kruťák » 21.3.2021 22:15

Navážení ležáků do odříznuté vozovny PA bych (stejně jako vloni) čekal až pár dnů před uzavřením.

Uživatelský avatar
demon
Uživatel
Příspěvky: 6394
Registrován: 08.4.2006 16:32
Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
Kontaktovat uživatele:

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od demon » 21.3.2021 19:54

Spíš se tam budou navážet kusy co čekají na nějakou opravu nebo prohlídku a v dohledné době se na ně nedostane, stejně jako vloni...

Uživatelský avatar
kruťák
Uživatel
Příspěvky: 3090
Registrován: 23.2.2010 0:24
Bydliště: mobilnitabla.cz
Kontaktovat uživatele:

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od kruťák » 21.3.2021 16:36

Různá škatulata proběhla kvůli sčítání cestujících v příštím týdnu. Nejzajímavější mi asi přijde několik 14T ve VO.

Uživatelský avatar
Radek
Uživatel
Příspěvky: 1477
Registrován: 19.7.2004 10:00
Bydliště: Tento vlak tam končí
Kontaktovat uživatele:

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od Radek » 21.3.2021 16:19

Podle stránky nikoliv.

von Špilberk
Uživatel
Příspěvky: 4142
Registrován: 23.2.2012 8:27
Bydliště: 15 minut chůze od vozovny Pankrác

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od von Špilberk » 21.3.2021 16:10

4 kachny zaparkovaly na Pankráci. Ono se fakt bude jezdit Voz. Pankrác - Na Veselí - Pankrác :?: #-o #-o

Uživatelský avatar
DavidD
Uživatel
Příspěvky: 1624
Registrován: 10.5.2006 17:36

Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P

Příspěvek od DavidD » 21.3.2021 11:41

Karosák píše:
16.3.2021 20:50
Jiná kabina. No, mají třeba chladničku na pití, to bude zajisté třeba vymontovat, to by v Praze nešlo (-X
Jinak ano, plochý panel a původní zástěna. To lze řešit fólií a rozložení ovládacích prvků a diagnostiky seznámením. Určitě netřeba zvláštní oprávnění a překopávat (a soutěžit) kvůli tomu kabiny za statisíce, možná miliony. A dále třeba elektrický OTZ, takže kromě přetahování řízení vás nějaká páka nad hlavou vůbec nezajímá, protože tam není....
Ale zatím nás to nemusí příliš vzrušovat, protože dokud nepřijdou nové Schade, tak Plzeň nepustí ani kolo. Až teprve poté a jestli, si můžeme povídat o tom, v jakém jsou stavu a jaký stupeň údržby budou před zařazením potřebovat Z:idea:
Tady plný souhlas, jiné ovládání vozu, nemá OTZ, nastavení el. výzbroje (proudy, rekuperace atd., bezpečnostní nastavení třeba při výpadku dynamické brzdy, mechanické brzdy, síla kolejnicové brzdy) je toho prostě vážně hodně co může být jiné...

S ledničkami je to obtížné, v létě by se hodila, ale umíš si představit udržení její čistoty a to jak rámci úklidů DPP nebo i hlavně kolegů řidičů.. Zapomenuté plesnivé jídlo, nebo se mu tam za jízdy vyleje borůvkový jogurt.. :D

Odpovědět