Škoda 14T (Porschetra)

[9001]

Že jede jednou linka 21 přeplněná je blbostí lidí. Jé tramvaj honem dovnitř...

[Tom]

dneska sem viděl pěkně plnou dvojku

[Marek B.]

Myslím si, že počet sólo linek je uměle nadsazen. 6 by potřebovala dvojice jako sůl, 15 a 25 je výsměch všem normálním lidem. Na 5 by se dvojice také po zlepšení její trasy dvojice neztratily. Logická jsou sóla pouze na 2 a 21, i když ta je někdy, když jede z centra jako první z kolony linek taky přetížená. To znamená, že do budoucna podle mě bude potřeba jen minimálně sól.

[Návštěvník]

to s tou podlahou bych nevidel tak ruzove

[Tom]

Kdy přijede ten prototyp anitra 14+??? Mělo bejt květnu,ale nepřijela...To nějak nechápu...

Prosím odpověd...dík

V červnu se má začít pokládat podlaha + ještě se nejšpíše zkušební jízdy v Plzni. Takže odhad jistého člověka ze Strašnic je podzim

Je znám termín, kdy se vypraví zástupci ospea do Plzně... ?

[9001]

Kdy přijede ten prototyp anitra 14+??? Mělo bejt květnu,ale nepřijela...To nějak nechápu...

Prosím odpověd...dík

V červnu se má začít pokládat podlaha + ještě se nejšpíše zkušební jízdy v Plzni. Takže odhad jistého člověka ze Strašnic je podzim

[Neznámej Pražák]

Kdy přijede ten prototyp anitra 14+??? Mělo bejt květnu,ale nepřijela...To nějak nechápu...

Prosím odpověd...dík

[radek31]

5 a 6 jsou sólo i ve všední den, takže to opravdu asi snesou

jo, ale podle me by "snesly" tech 7/8-10 min i o vikendu -- tak jsem to myslel. d-8 by pochopitelne byla v int 7/8.

víkendovou 5 jsem už párkrát jezdil a věř mi, že ten interval bohatě stačí

[pawel]

provoz sól o vík. na některých linkách á la 11 ale jednoznačně schvaluji. něco podobného by určitě snesly linky 5, 6, 8...zkrátka ty, které nepatří mezi páteřní a nemají dlouhé souběhy typu 12+20, 3+17+21, 4+10, 22+23.

5 a 6 jsou sólo i ve všední den, takže to opravdu asi snesou

jo, ale podle me by "snesly" tech 7/8-10 min i o vikendu -- tak jsem to myslel. d-8 by pochopitelne byla v int 7/8.

[Tom]

Solo provoz proč ne,ale musely by být půlené intervaly = větší výdaje na řidiče (víkendové příplatky). Takže radší všechno nechat jak je

Zase si povíme tajný recept jak to vlastně funguje....

část první - předehra

0) Ropid spočítal kolik vozokm potřebuje proplatit
1) Magistrát proplatil určitou sumu (zřejmě méně než ropid spočítal)

část druhá - vezmeme vařečku a zamícháme

2) 2xT = načtení vozokm 2x , což je logické v intervalu 15 min (v úvahu bereme víkendy)
3) chceme snížit vozokm tak co uděláme? vypravíme na trasu 1xT ale také nesmíme mít int 7,5min tudíž budeme mít třeba 10 nebo 9
4) přijememe další řidiče, ale to už na vozokm nemá vliv (regulace počtu řidičů nikde není stanovena, a když? tak se to přeci odůvodní tvorbou nových pracovních míst v rámci snižování nezaměstanosti)

5) nějaké výhrady?

[Fořtík]

Solo provoz proč ne,ale musely by být půlené intervaly = větší výdaje na řidiče (víkendové příplatky). Takže radší všechno nechat jak je

Kde je to napsané Nevidím nikde, že by toto byla nutná podmínka. Dalo by se o tomto diskutovat po provedení generálního průzkumu.

[Radek]

Svého času byl taky návrh NeDop 20 min. na všech linkách (opravdu všech, i 4, 16 atd.)

[radek31]

provoz sól o vík. na některých linkách á la 11 ale jednoznačně schvaluji. něco podobného by určitě snesly linky 5, 6, 8...zkrátka ty, které nepatří mezi páteřní a nemají dlouhé souběhy typu 12+20, 3+17+21, 4+10, 22+23.

5 a 6 jsou sólo i ve všední den, takže to opravdu asi snesou

[9001]

Solo provoz proč ne,ale musely by být půlené intervaly = větší výdaje na řidiče (víkendové příplatky). Takže radší všechno nechat jak je

[pawel]

podle mých zkušeností jsou naopak o víkendu tramvaje v oblasti centra zaplněnější než v Pd. zejména se to týká "výletních" linek 22 a 23, které jsou od Pohořelce po národní třídu s jistotou plnější než jindy.

provoz sól o vík. na některých linkách á la 11 ale jednoznačně schvaluji. něco podobného by určitě snesly linky 5, 6, 8...zkrátka ty, které nepatří mezi páteřní a nemají dlouhé souběhy typu 12+20, 3+17+21, 4+10, 22+23.