Jediné fórum, které je v úpadku!
https://tram-forum.prazsketramvaje.cz/
https://tram-forum.prazsketramvaje.cz/viewtopic.php?f=14&t=544
Martin.KT8D5 píše:No a nebude "to" nový taky ohebnější díky tomu, že bude mít více kloubíků?
Počet kloubů sám o sobě nepřispívá k vyšší ohebnosti.
No a nebude "to" nový taky ohebnější díky tomu, že bude mít více kloubíků?Proxy píše:Poršetra bude sice delší než Astra, ale na tom vůbec nezáleží, protože jde hlavně o vzdálenost podvozků a ta bude kratší.Martin.KT8D5 píše:Ale ona bude delší než je Astra si teda myslim...
Poršetra bude sice delší než Astra, ale na tom vůbec nezáleží, protože jde hlavně o vzdálenost podvozků a ta bude kratší.Martin.KT8D5 píše:Ale ona bude delší než je Astra si teda myslim...
Ale ona bude delší než je Astra si teda myslim...tramvajak píše:Údajně by neměla mít problém nikde v pražský tram síti. Ale moc tomu nevěřím. Pokud se nemýlím, má konstrukčně vycházet z Aster a tyto např. v Olomouci nesmí na TT přes historickej střed kvůli směrovým a výškovým poměrům...slimman píše:Fajn, ale jsem na ni zvědav v obloucích v Chotkovy.
V Olomouci je to neni z duvodu, ze by tam Astra neprojela, ale z duvodu velmi spatneho stavu trati pres mesto. Oficielne si nechcou nicit tyhle vozy na trati pres centrum. Neoficielne je to tlak na mesto typu: "potrebujeme penize na opravu trati, abysme mohli nasadit pres centrum astry". Co se tyce pomeru (=trasovani) trati pres mesto, tak zde s astrou nejsou problemy.tramvajak píše: Údajně by neměla mít problém nikde v pražský tram síti. Ale moc tomu nevěřím. Pokud se nemýlím, má konstrukčně vycházet z Aster a tyto např. v Olomouci nesmí na TT přes historickej střed kvůli směrovým a výškovým poměrům...
Cožpak o to, nejspíš tam projede i s míjením, ale neotočné podvozky a ostré oblouky...tramvajak píše:Údajně by neměla mít problém nikde v pražský tram síti. Ale moc tomu nevěřím. Pokud se nemýlím, má konstrukčně vycházet z Aster a tyto např. v Olomouci nesmí na TT přes historickej střed kvůli směrovým a výškovým poměrům...
Údajně by neměla mít problém nikde v pražský tram síti. Ale moc tomu nevěřím. Pokud se nemýlím, má konstrukčně vycházet z Aster a tyto např. v Olomouci nesmí na TT přes historickej střed kvůli směrovým a výškovým poměrům...slimman píše:Fajn, ale jsem na ni zvědav v obloucích v Chotkovy.
Fajn, ale jsem na ni zvědav v obloucích v Chotkovy.Tombus píše:22?
Tak to to k ní nebudu mít nakonec tak daleko..
no a hlavne zahradni mesto je pro nizkopodlazni tram dulezite, nebot tam nic jineho krom busu neni....Martin.KT8D5 píše:se nediv ze strašnic na ni neni daleko a je to linka docela důležitá a jedoucí hodně centrem...
se nediv ze strašnic na ni neni daleko a je to linka docela důležitá a jedoucí hodně centrem...Tombus píše:22?
Tak to to k ní nebudu mít nakonec tak daleko..
paklize bude klima vubec fungovat, nejsou pro ni okna zdaleka tak velky problem, jako otevirani dveri na zastavkach..Kaštan píše:Když to má mít klima tak proč to má všechny okna otevírací (aspoň podle výkresů)? Jestli ty okna nepůjdou zamknout tak bude klimatizace na dvě věci..
Když to má mít klima tak proč to má všechny okna otevírací (aspoň podle výkresů)? Jestli ty okna nepůjdou zamknout tak bude klimatizace na dvě věci..Petr píše:Všudefricoolinek2 píše:V celym interiéru nebo jen u fíry
a hlavne na linkach jezdicich mezi florenci a smichovskym nadrazimProxy píše:V sobotní MFD se již objevila informace, na kterých linkách by se měly objevovat NP-vozy krom linky 91. Pokud se tedy nezmění linkové vedení, měly bezbariérové linky jezdit na linkách 3, 8, 14 a 22.
