No to už by těm dobíhajícím moc nepomohlo.Fořtík píše:Vím, že je to povzdech do prázdna, ale líbil by se mi systém, který dlouho funguje u metra a nyní se začal objevovat na některých autobusových linkách. Vezměme například autobusovou linku 148, která mi jezdí za humny - autobusy končí na dvou konečných - na Kavčích horách a na Budějovické. Je to tak půl roku zpět, co se ve spojích jezdících ve zkrácené trase začalo objevovat hlášení známé do té doby především z metra: UPOZORŇUJEME CESTUJÍCÍ, ŽE TENTO AUTOBUS KONČÍ JÍZDU V ZASTÁVCE KAVČÍ HORY. Když jsem to slyšel poprvé, byl jsem docela překvapený. I u tramvají by se toto dalo využít. U linek 7 a 20. Kde je problém, všichni vědí...
Orientační a informační systémy
Moderátor: TRAM-FÓRUM
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10278
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
- Fořtík
- Uživatel
- Příspěvky: 2418
- Registrován: 13.11.2003 22:51
- Bydliště: Přijde den, kdy to odtajním! ;-)
- Kontaktovat uživatele:
Vím, že je to povzdech do prázdna, ale líbil by se mi systém, který dlouho funguje u metra a nyní se začal objevovat na některých autobusových linkách. Vezměme například autobusovou linku 148, která mi jezdí za humny - autobusy končí na dvou konečných - na Kavčích horách a na Budějovické. Je to tak půl roku zpět, co se ve spojích jezdících ve zkrácené trase začalo objevovat hlášení známé do té doby především z metra: UPOZORŇUJEME CESTUJÍCÍ, ŽE TENTO AUTOBUS KONČÍ JÍZDU V ZASTÁVCE KAVČÍ HORY. Když jsem to slyšel poprvé, byl jsem docela překvapený. I u tramvají by se toto dalo využít. U linek 7 a 20. Kde je problém, všichni vědí...Proxy píše:Každý den je možno v sedle u Anděla pozorovat lidi, kteří ač směřují na Barrandov, jak dobíhají d-20.
-
Tita
- Uživatel
- Příspěvky: 174
- Registrován: 01.12.2005 12:36
- Bydliště: Nedaleko posledního vratného trojúhelníku
- Kontaktovat uživatele:
Tak jsem jel včera 2x linkou 22.To by nebylo nic tak zvláštního.Ale objevil jsem jeden kladné i jeden záporný prvek co se týče informačních systémů.
Nejprve ten kladný
:Nejprve jsem vystupoval na Práv.fakultě a v protijedoucím směru projížděla souprava pro mě neznámého ev.č.,která informovala co se týče trvající výluky i cestující,kteří tramvaj sledovali zezadu způsobem,že zadní číslo bylo překryto tabulí,která bývá normálně v bočním okně.Zajímalo by mě,jestli to není proti předpisům a také jestli v soupravě nescházela jedna tato tabule,čili jestli má souprava tyto tabulky "přidělené",nebo jestli si je švec může někde ve vozovně uzmout.
A teď ten záporný:
Po následné procházce jsem se vracel ze stanice Pražský hrad d.c.Přijela právě zatahující souprava do Strašidelnic.Řidič ale o tomto kroku informoval pouze tak,že za přední sklo dal všechny cedule z nápisem "Vlak jede do vozovny Strašnice".Čili žádné cedule v salonu pro kaštany.
Nejprve ten kladný
A teď ten záporný:
- Tonda Ježek
- Uživatel
- Příspěvky: 1080
- Registrován: 30.11.2003 22:54
- Kontaktovat uživatele:
Re: Nové hlášení
No jo, ale to by se skoro nic jinýho nehlásilo, ani zastávkyProxy píše:Tak mne dnes napadlo, jestli by nebylo špatné namluvit do tramvají a autobusů následující hlášení:
"Vážení cestující, omlouváme se za náhle použití brzdy zaviněnou bezohledností ostatních účastníků silničního provozu. Případná zranění nahlaste řidiči. Děkujeme za pochopení"
- Proxy
- Moderátor
- Příspěvky: 2492
- Registrován: 27.11.2003 14:29
- Bydliště: 4,5,12,20,94
- Kontaktovat uživatele:
Nové hlášení
Tak mne dnes napadlo, jestli by nebylo špatné namluvit do tramvají a autobusů následující hlášení:
"Vážení cestující, omlouváme se za náhle použití brzdy zaviněnou bezohledností ostatních účastníků silničního provozu. Případná zranění nahlaste řidiči. Děkujeme za pochopení"

"Vážení cestující, omlouváme se za náhle použití brzdy zaviněnou bezohledností ostatních účastníků silničního provozu. Případná zranění nahlaste řidiči. Děkujeme za pochopení"
Mozno by to slo udelat tak, ze se jednoduse pozmeni trasa 234. Od spoda od Ruske by nejela primo, ale odbocila do Srobarovy a pak Sobeslavskou nahoru do Voticke a primo krizovatkou Zelivskeho dale po sve trase. V opacnem smeru by nejela po krizovatce na Zelivskeho, ale odbocila doleva do Vinohradske a pres Hollarovo namesti a Srobarovu zase zpatky na svoji trasu. Tady by byl jenom problem zastavky Zelivkseho, ale mozna by to slo resit tim, ze by zajizdela do tram zastavky na Vinohradske.Demon píše:Na to ti tu experti bryskně odpoví, že se musí šetřit, tudíž omezovat a nikoli zřizovat !
Tato linka je uz dnes vetsinou obsluhovana NP busy, takze temer zadne zmeny az na to, ze by se obojsmerne prodlouzila trasa o cca 2minuty, takze by to chtelo nasadit 1 bus navic a to by mozna umoznilo i mirne zlepsit intervaly. Samozrejme by to chtelo propocitat. Ale kazdopadne za relativne nizkych nakladu by tak mohlo vzniknout zajimave reseni.
-
Demon
-
Demon
Ale k Vinohradské nemocnici je jedenáctka opravdu nejblíž, ničím jinym (kromě sanitky a dalších tram) se tam opravdu nedostaneš ! Dostávat se tam odspodu ze stanic busů je to opravdu trošku krkolomný, je to dál a navíc do kopce. Navíc právě barierovost Želivského mluví pro NP tramvaje na jedenáctce.
- Absolut
- Moderátor
- Příspěvky: 5319
- Registrován: 21.12.2005 12:28
- Bydliště: Tam, kde vedle vytejká poslední flaška...
ad Anonymní: To už nemám sílu komentovat. Sorry ale asi jste padlý na hlavu, docházková vzdálenost Vaší mladé energie je úplně jinde než docházková vzdálenost starších lidí. Karlov a Vinohradská nemocnice fakt není docházková vzdálenost pro starší a méně pohyblivé lidi. Posuzuju to podle svojí babičky, které je 83 let, je to docela čiperka, chodí bez hole, ale pomalu a schody jí dělají problémy.
Ano je mi teprve 26, možná vás zmátly fotky z 90. let, fotím a zajímám se o tramvaje od 14ti.
Neptám se na důvody proč chodit na hřbitov, jen vím, že pro mě to není.
S tím Vaším kamarádem to je mi moc líto, vím jak moc to bolí když je člověk mladý a vídáš ho pořád a najednou není. Taky už se to v mém okolí přihodilo, ale obrečel jsem to jinde a jinak. Mám k místní středoevropské tradiční víře a všemu s ní byť vzdáleně spojenému nepřekonatelně daleko. Sakra to je offtopic jestli se to adminům nebude líbit tak ať tenhle konec umažou.
Ano je mi teprve 26, možná vás zmátly fotky z 90. let, fotím a zajímám se o tramvaje od 14ti.
Neptám se na důvody proč chodit na hřbitov, jen vím, že pro mě to není.
S tím Vaším kamarádem to je mi moc líto, vím jak moc to bolí když je člověk mladý a vídáš ho pořád a najednou není. Taky už se to v mém okolí přihodilo, ale obrečel jsem to jinde a jinak. Mám k místní středoevropské tradiční víře a všemu s ní byť vzdáleně spojenému nepřekonatelně daleko. Sakra to je offtopic jestli se to adminům nebude líbit tak ať tenhle konec umažou.
-
Návštěvník
A co na 20?? Tam neni nic zajímáavýho pokud dobře vím. Popravdě řečno, mě jako cestujícího moc nezajímají nějaký oblouky. To je problém DP, já jsme zákazník a já vyslovuji přání, nemusí být vyplněno, ale lepší než dejem tomu 9 a 20. Vhodné linky pro np provoz zpočátku by byly 3, 10, 11, 24. Plus jedna ze čtveřice 1, 8, 22, 26radek31 píše:imho by trasa Palmovka - Kobylisy byla se 14T utrpení - oblouky tam jsou ve špatném stavu a 14T má pevné podvozky
navíc na 9 bude jezdit podle jízdního řádu, tam je času dost
na druhou stranu l. 9 je docela vytížená a navíc s častou fluktuací cestujících a to jsou významné důvody, proč tam 14T nenasazovat
imho by pro 14T byla ideální l. 20
-
radek31
- Moderátor
- Příspěvky: 1713
- Registrován: 02.7.2004 16:41
- Bydliště: Modřany, kousek od smyčky Levského
imho by trasa Palmovka - Kobylisy byla se 14T utrpení - oblouky tam jsou ve špatném stavu a 14T má pevné podvozkyAnonymous píše:táži se nebyla by místo devítky lepší linka 10?? Obsloužila by I.P. Pavlova, Kalrovo náměstí, Vinohradskou nemocnic, Bulovku navíc by všechny nízké tramvaje nejely pouze přes Václavák (3, 9?, 24).
navíc na 9 bude jezdit podle jízdního řádu, tam je času dost
na druhou stranu l. 9 je docela vytížená a navíc s častou fluktuací cestujících a to jsou významné důvody, proč tam 14T nenasazovat
imho by pro 14T byla ideální l. 20
-
infected.bass
Pokud 26, no tak to už půjdete s námi nožkama napřed... Myslel jsem že o něco více. A teďka vážně. Všichni víme jak pokusy na 11 s ertéčkama dopadly že, ale faktem je, že 11 obsluhuje Vinohradskou nemocnic, Hagibor (dětská nemocnice), polikliniku Vinohrady a z Bruselské je v docházkové vzdálenosti rozsáhlý areál Karlov, ale to by spíše chtělo prodloužit 291 až k zastávce tramvaje l. 11, takhle mi to přijde dost daleko čiže celekem naprd. A co se týče hřbitovů tvrdíte, že není třeba tam chodit. Mě se zabil před 3 roky spoluhráč v Rakousku v autě a skutečně s pár klukama z klubu zajdeme jednou za půl roku položit kytičku a zavzpomínat. Proč to píšu se asi ptáte, starší lidé chodí častěji a to většinou protože zůstali sami, a teďka si vemte velikost hřbitovů na Olšanech a Vinohradech, já vím, že to asi neni bhodný příklad, ale minimálně ty nemocnice ano, takže jsem proto, aby na 11 byly časek třeba každá 2. np vůz. Admin Petr mi sdělil, že další Škodovka asi půjde na 9 z důvodů bytů pro postižené na Řepích, to je velice rozumné, ale táži se nebyla by místo devítky lepší linka 10?? Obsloužila by I.P. Pavlova, Kalrovo náměstí, Vinohradskou nemocnic, Bulovku navíc by všechny nízké tramvaje nejely pouze přes Václavák (3, 9?, 24).