Otázky a odpovědi k technologii v tramvaji

[MOp]

A kolik je jich potřeba při ranní spičce ? 700? 800?

stav vypraveni k 7.4.2005 bez zaruky. je mozne, ze jsem se v nekterem udaji seknul
linka 1 - 15 dvojic = 30 vozů
2 - 9
3 - 44
4- 22
5- 12
6- 13
7- 34
8- 26
9- 70
10-44
11-28
12-26
13-5
14-36
15-16
16-30
17-34
18-30
19-26
20-32
21-10
22-42
23-28
24-19
25-16
26-42

celkem linky - 685, jelikoz je bezne v provozu kazdy den 32 vozu kt8d5 a 19 jich je na lince 24, musim odecist zbylych 13 vozu. celkem jen linky tedy 672.

ted je nutne pripocitat vozy na x - 1xkt, 4xT a zalozni soupravu ve stresovicich = 7 vozu. dale jelikoz vozy z nocnich linek jsou jeste v dobe vyjezdu dennich na trati, je nutne zapocitat take ty, jelikoz se nedaji pouzit.. cca 20 vozu..

672+7+20 = 699 vozu cili 700

+ samozrejme existuje spravkove procento a rekonstrukce..

to sis to neumel spocitat sam?

[fricoolinek2]

No nevím, pro Prahu jsou to možná nové tramvaje, ale v Brně už žádné T3SUCS neexistují, vznikly z nich T3G (TV8 se začala montovat v roce 1993, tedy 4 roky po dodávce posledních kusů), T3P, 2ks T3T (TV14) a 1 ks T3R. A mám pocit, že v Ostravě i jiných městech jsou tyto "nové" tramvaje modernizovány. Nicméně uznávám, že u Prahy s vozovým parkem přes 900 vozů je situace jiná.

A kolik je jich potřeba při ranní spičce ? 700? 800?

[ds]

No nevím, pro Prahu jsou to možná nové tramvaje, ale v Brně už žádné T3SUCS neexistují, vznikly z nich T3G (TV8 se začala montovat v roce 1993, tedy 4 roky po dodávce posledních kusů), T3P, 2ks T3T (TV14) a 1 ks T3R. A mám pocit, že v Ostravě i jiných městech jsou tyto "nové" tramvaje modernizovány. Nicméně uznávám, že u Prahy s vozovým parkem přes 900 vozů je situace jiná.

[Tombus]

T3SU: 7001-7020 - 1982
T3SUCS: 7021-7070 - 1983
7071-7150 - 1985
7151-7190 - 1986
7191-7252 - 1987
7254-7271 - 1989
7253, 7272-7292 - 1990

[fricoolinek2]

To co vjede do ÚDDP by mělo vyjet jako T3 R.P, a ne žádný šudlačky s lakem

Když najdeš peníze na modernizace vlastně stále ještě nových tramvají, klidně je DP poskytni A mezi námi - do dílen jezdí i T6A5 a jak z nich uděláš T3R.P opravdu nevím

T3SU jsou kolik let "nový" tramvaje ?

Oprava: Všechny klasický T3.

[Petr]

To co vjede do ÚDDP by mělo vyjet jako T3 R.P, a ne žádný šudlačky s lakem

Když najdeš peníze na modernizace vlastně stále ještě nových tramvají, klidně je DP poskytni A mezi námi - do dílen jezdí i T6A5 a jak z nich uděláš T3R.P opravdu nevím

[fricoolinek2]

Silně pochybuji. Všechny T3SU,které byly v dílnách přišly o sedačky 2+1.

Naposled tam byla 7006 a dělali na ní jen lak, takže sedačky zůstali.

To co vjede do ÚDDP by mělo vyjet jako T3 R.P, a ne žádný šudlačky s lakem

[Pepa]

To by mě zajímalo, co s těma sedačkama pak v ÚD dělaj. Třeba by se dala nějaká na památku šloh..., pardón, sehnat.

Laminátky nechají a ty kovové konstrukce asi daj do šrotu... Sehnat si je můžeš i z 5601

[Pepa]

7018 je v ÚD včera jsem ji tam viděl, nevim proč tam je, ale doufejme, že ji nechají sedačky 2+1

Silně pochybuji. Všechny T3SU,které byly v dílnách přišly o sedačky 2+1.

Naposled tam byla 7006 a dělali na ní jen lak, takže sedačky zůstali.

[Štěpán]

To by mě zajímalo, co s těma sedačkama pak v ÚD dělaj. Třeba by se dala nějaká na památku šloh..., pardón, sehnat.

[9001]

7018 je v ÚD včera jsem ji tam viděl, nevim proč tam je, ale doufejme, že ji nechají sedačky 2+1

Silně pochybuji. Všechny T3SU,které byly v dílnách přišly o sedačky 2+1.

[Honzík]

Ještě nedávno asi před dvěma týdny jsem jel tramvají kde byly ty sedačky 2+1. Když je dávají pryč můžou je rovnou rekonstruovat. jinak nechápu proč to dělají.

[jara ?]

7018 je v ÚD včera jsem ji tam viděl, nevim proč tam je, ale doufejme, že ji nechají sedačky 2+1

Hm tak že už budeme mít jen 2

[Pepa]

7018 je v ÚD včera jsem ji tam viděl, nevim proč tam je, ale doufejme, že ji nechají sedačky 2+1

[Petr]

Který z klasických vozů T3 má rozvržení sedadel 2+1

Žádný, protože klasické vozy T3 rozvržení sedadel 2+1 neměly... Pouze vozy T3SU, ale to již opravdu nejsou klasické vozy T3