Otázky a odpovědi k technologii v tramvaji

[Proxy]

V tomhle ohledu mi z českých tramvají přijde asi nejlepší RT6S (velké procento NP, ale nad podvozky je podlaha jenom o jeden schod výš než zbytek vozidla a sedačky taky nejsou na schodech). Ale ona nejezdí

RT6S se mi v tomto ohledu také nejvíc zamlouvá, ale za cenu ztráty třetiny adheze. Kdyby byl ve středním článku trakční podvozek - tak by tam přibyly ještě dvoje schody, a to by také nebylo příjemné.

[fricoolinek2]

Sedačky na soklech v Citybusech (které se nikomu nelíbí) jsou nutným zlem u všech nízkopodlažních vozidel

Jen proto, aby se o vozidle dalo říct, že je 100% nízkopodlažní budeme dělat takovéhle sedačky, které se stejně "nikomu nelíbí"? Samozřejmě nejsem proti nízkopodlažním vozidlům, ale je pořád lepší nelpět na nízkopodlažnosti celého vozidla a raději ho udělat NP jen částečně, zato ale bez takových zbytečností znepříjemňujících život jako sedadla na schodu, šikmá podlaha apod.
V tomhle ohledu mi z českých tramvají přijde asi nejlepší RT6S (velké procento NP, ale nad podvozky je podlaha jenom o jeden schod výš než zbytek vozidla a sedačky taky nejsou na schodech). Ale ona nejezdí

A jak je to vlastně s RT6S ? jezdila v Liberci....

[Phabbey]

Sedačky na soklech v Citybusech (které se nikomu nelíbí) jsou nutným zlem u všech nízkopodlažních vozidel

Jen proto, aby se o vozidle dalo říct, že je 100% nízkopodlažní budeme dělat takovéhle sedačky, které se stejně "nikomu nelíbí"? Samozřejmě nejsem proti nízkopodlažním vozidlům, ale je pořád lepší nelpět na nízkopodlažnosti celého vozidla a raději ho udělat NP jen částečně, zato ale bez takových zbytečností znepříjemňujících život jako sedadla na schodu, šikmá podlaha apod.
V tomhle ohledu mi z českých tramvají přijde asi nejlepší RT6S (velké procento NP, ale nad podvozky je podlaha jenom o jeden schod výš než zbytek vozidla a sedačky taky nejsou na schodech). Ale ona nejezdí

[Proxy]

Ale podlaha tak šikmá zase není. Podívej se na B951 (B961). To jsou tak 4-5 cm dolu. To skoro to sešikmení nepoznáš.

To snad nemyslíš vážně?
U Karos řady E se jedná snížení o výšku 10 cm (dle oficiálních údajů) - to by ještě šlo. :| Plovoucí podlaha v Citybusech je už docela síla Ale když se podíváš na Kvatro - tak je snížení ve výši jednoho schodu - což už je na můj vkus (a rovnováhu) za hranicí únosnosti

[9001]

Ale podlaha tak šikmá zase není. Podívej se na B951 (B961). To jsou tak 4-5 cm dolu. To skoro to sešikmení nepoznáš.

[Proxy]

Ale Citybus přece není u všech dveří nízkopodlažní. Někde je taky schod (dost se to liší).

Citybusy 12M z posledních třech let dodávek schody nemají, starší měly jeden schod u třetích dveří. Citybusy 18M mají jeden schod u třetích a čtvrtých dveří.
Rychlost nástupu se docela dost liší. Rovněž v busech bez schodů je více vnitřního prostoru.

A myslím si, že tramvaje nemusejí být nutně celé nízkopodlažní. Nízkopodlažní prostředek a zbytek snížená podlaha je dostačující. Hlavně, že je kam dát vozíčkáře, nebo kočárek a důchodci snad nebudou mít takový problém vlézt na sníženou podlahu.

Z pohledu běžného kaštana se mi podlaha v podobě šikmé plochy příliš nezamlouvá.

[Štěpán]

Ale Citybus přece není u všech dveří nízkopodlažní. Někde je taky schod (dost se to liší). A myslím si, že tramvaje nemusejí být nutně celé nízkopodlažní. Nízkopodlažní prostředek a zbytek snížená podlaha je dostačující. Hlavně, že je kam dát vozíčkáře, nebo kočárek a důchodci snad nebudou mít takový problém vlézt na sníženou podlahu.

[Proxy]

A co je na jenom částečné nízkopodlažnosti špatného? Podívej se na Citibusy. Ty taky nejsou ouplně nízkopodlažní a jak se množej.

Rozdíl je v tom, že Citybusy mají bezbariérový nástup u všech dveří, ale Kvatro je u jedněch. Sedačky na soklech v Citybusech (které se nikomu nelíbí) jsou nutným zlem u všech nízkopodlažních vozidel - počkej až přijdou nové NP-tramvaje

Na k-repu se psalo, že na Kvatru by šly wanizovat i krajní články Kvatra, ale zase na druhou stranu, kdoby měl zájem o takovou prolézačku. :mrgreen:
Také se tam psalo, že Kvatro je náhradní skříň pro KT8 (podobně jako VarCB3 pro T2/3)

[Štěpán]

A co je na jenom částečné nízkopodlažnosti špatného? Podívej se na Citybusy. Ty taky nejsou ouplně nízkopodlažní a jak se množej.

[XSC]

Další česká NP tramvaj aneb nevíte něco o tom víc hoši ???

http://www.ckdpragoimex.cz/cz/contents/ ... o/page.htm

Řekl bych, že na tohle budou potřeba techničáky ze dvou T3 , podobně jako u KT3. Ale když se podíváš na typový výkres, tak nízká podlaha je jen ve středním článku. V krajních je pouze snížená. Jsem zvědav, jestli se to někde ujme.

No mě to spíš připomíná reinkarnaci KT8D5...

[slimman]

Další česká NP tramvaj aneb nevíte něco o tom víc hoši ???

http://www.ckdpragoimex.cz/cz/contents/ ... o/page.htm

Řekl bych, že na tohle budou potřeba techničáky ze dvou T3 , podobně jako u KT3. Ale když se podíváš na typový výkres, tak nízká podlaha je jen ve středním článku. V krajních je pouze snížená. Jsem zvědav, jestli se to někde ujme.

[fricoolinek2]

Další česká NP tramvaj aneb nevíte něco o tom víc hoši ???

http://www.ckdpragoimex.cz/cz/contents/ ... o/page.htm

[jara]

reknu to takto, panuje zde z me strany "blba" nalada. nereste to. zbytek mezi 4 ocima.

Roztrhejte si občanky. 6ivé i neživé a bude vám nejlíp.

[MOp]

reknu to takto, panuje zde z me strany "blba" nalada. nereste to. zbytek mezi 4 ocima.

[Pajda]

[
aktualizace se nechysta. obavam se, ze po dnesnim vystupu mém, kocoura, Jonáše, Pajdy, KM a Petra na TF hodne dlouhou dobu zadna aktualizace nebude.

CO SEM ZAS POROVED?

Ani já si nejsem vědom ničeho zásadního, za co by měli trpět ostatní.