T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

[demon]

Tak nakonec nebude ochlazovač, ale plnohodnotná klimatizace !

[tramvajak]

ad Tramvajak: Díky. Neměl bys sekretářku na popis a ořez fotek? Nasypal bych do SJ pár tisíc fotek...

Bohužel, svou "sekretářku" si sice začínám vychovávat k "obrazu svému" a k úklidu "šotobordelu", ale nějak se pořád nemůže naučit rozlišovat T3 od T3SUCS

První digitál byl myslím nasazenej sólo a bylo to někdy v létě 2002. A teď jsem na kompu, kde nemám svoje fotky. Ode mne je z toho jistě jen analogové foto, digitalizoval jsem dost pozdě.

Já tady mám napsáno, že jsem zahlídl 8323 na zkušebce u Muzea 12.7.2002. Takže předpokládám, že v provozu se objevil do 14ti dnů poté

[pawel]

abs.: s tou 23 to bylo veliký překvapení - obecně se nějak proslýchalo, že by se T3P měly objevovat primárně na 18 .. no a pak si tak jedu ze školy, sedím ve 22 na malovance zc a koukám, co to nevyjíždí ze smyčky. tak jsem hned vystoupil a svez se tou 23 kousek do centra

[Absolut]

Hmmm... První digitál byl myslím nasazenej sólo a bylo to někdy v létě 2002. A teď jsem na kompu, kde nemám svoje fotky. Ode mne je z toho jistě jen analogové foto, digitalizoval jsem dost pozdě.

[Absolut]

Máš to na páteřních stránkách ve vypravení

[lukas]

Na jaké linky jsou T3R.PLF vypravovány myslím i negarantovaně byl bych rád i za kursy.?

[fricoolinek2]

A co ví se i první nasazení moderního erpéčka - tedy digitálu? A byl v sólu, v soupravě DIGI + DIGI nebo v to byl podvraťák DIGI + ANALOG? Samozřejmě, doufám, že to bude stylově foceno - tedy na digitál.

To mne pripomíná: Ze kdy by mohla nejstarší digifotka pořízená nějakým tram-fórákem? 2000, 2001?

Absolut: Díky moc za fotečky, myslel jsem si, že už první erpéčka se vypravily na linky už na konci roku 2000.

A ještě bych se chtěl zeptat na to, v jakých soupravách jezdí vozy 8224 a 8225. Je to tak, že jezdí spolu v s soupravě. kde prvím vozem je 8224 a druhým 8225?

[slimman]

Já nemůžu sloužit - fakt jsem tehdy trávil čas víc školou, než tramvajema.

Ted jsem si přečet, jak jsi to nandal doc. Puchymu. Já ho už naštěstí pamatuju trochu mírnějšího.

[Absolut]

Já nemůžu sloužit - fakt jsem tehdy trávil čas víc školou, než tramvajema.

[slimman]

ad Trainzjohny:
Hele Trainzjohny asi máš pravdu - jako souprava 8211+8212 resp. 8212+8211 to hned v prvních dnech jezdilo. Takže bych klidně věřil 20.1.2001 na d-18.

V ten slavný den vyjela zmíněná souprava a ještě sóla 8213 na d-11 (má první jízda T3R.P) a 8214 na d-7. Tedy co se týče 8211 a 8212, tak mám pocit, že víkend předtím vyjely solo na d-11.( a je v tom uplnej binec).

[Absolut]

Jojo, linka 18 a 23 mě tehdy nebavila, protože jsem s nima jezdil denně. Na 18 si je jasně vybavuju hned ze začátku, na 23 sice ne, ale věřím Ti.

[pawel]

já jsem tehdy celý leden na ty T3RP číhal na 18, kde se měly objevit každým dnem ... což se pak taky stalo a nemnoho dní poté následovala i linka 23, též souprava 8211+12.

[Absolut]

ad Trainzjohny:
Hele Trainzjohny asi máš pravdu - jako souprava 8211+8212 resp. 8212+8211 to hned v prvních dnech jezdilo. Takže bych klidně věřil 20.1.2001 na d-18. Bohužel tou dobou jsem měl akorát zkouškový s těma nejpitomějšíma předmětama - mechanika 2, fyzika 2 atd. a tramvaje jsem úplně nestíhal monitorovat. Zato jsem řekl doc. Puchmajerovi do očí, že jeho způsob výuky terorizuje studenty (je-li tady někdo z FD, tak ví )
Pražské 8301+8302 souhlasí. O těch jsem měl tehdy poměrně kontinuelní informace od p. Majznera, který už tady s námi bohužel není a tramvajky mu cinkají o pár pater výš. Tehdy byl v UD byl první hotový vůz 8302 již na konci června a čekalo se na dokončení 8301, který trval déle, protože se u něj nenechávala střecha typu cedník, protože se měnily všechny plechy na bocích atd. Dodnes je na 8302 vidět, že je odlišný - třeba má starou mřížku průduchu na boku, u 8301 a pak u vozů od 8303 vejš se tenhle plech měnil i když mu nic nebylo...

ad Tramvajak: Díky. Neměl bys sekretářku na popis a ořez fotek? Nasypal bych do SJ pár tisíc fotek...

ad 6432: Jezdí nočky. Důvodem je nařízení, že mají mít vozy na nočky BUSE. Což HL na žádném 1T voze neměl a právě proto dostal tyhle T3R.P. O víkendech je možné je potkat na "delších" nočních přejezdech a ani na to není potřeba zas tak moc štěstí, zkus to o víkendu na d-19. Uznávám, že jsou to vozy, které je třeba trochu nahánět, aby je člověk potkal a fotil, ale rozhodně to není taková hrůza, jako před 15 lety Kobyliské 6916-6922.

8563-19-palmovka-20080713.JPG

[Jakub]

Já bych hledal výhradně na polonočních pořadích (s přejezdem na noční), protože Hloubětín nemá těch vozů RP nijak nazbyt a garance dodržuje, jak jen to je možné.

[6432]

Na jakých linkách a v jakém složení (sólo;souprava) jezdí osmisérie hloubětínských erpéček 8556-8563? Viděl jsem snad jednou nebo dvakrát na nějaké nočce myslím 8560, a to je vše, ostatní jsem ještě neviděl