Moderátor: TRAM-FÓRUM
http://foto-aktualne.mhdcr.biz/displayi ... m=31&pos=9MOp píše:Na podzim se melo brousit tim samym. Kluci metracky, taky to vyfotte..
Ano až bude most, tak nebude na Dvorcích linka 118 (jak jsem psal) - je blbost, aby po zřízení TT jezdila stále Jeremenkovou i BUS linka, ale kam jako pojede linka 124 přijíždějící na Dvorce ulicí Gončarenkovou? Řekl bych, že sám nemáš (dle nabízených možností přestupu na TRAM) návrh logicky odůvodnitelného preferování nějakého prodloužení trasy.Absolut píše:MM-Mikulovsky: Jenže až bude most, tak nebude smyčka BUS 118+124 Dvorce a přestup na BUS se bude odehrávat u jedné hrany v zastávce Podolí nebo Dvorce, podle toho jakou trasu vymyslí Ropid
pokud jsem to dobře vypravoval a natáčel na foták je to ta samá :-pProxy píše:A pokud jsem se dobře koukal na monitor, tak v metru brousíme jiným vozítkem než u tramvají
A pokud jsem se dobře koukal na monitor, tak v metru brousíme jiným vozítkem než u tramvajíjara píše:Nevím jestli u tram ale u metra se bude brousit o 106 aneb na celý leden tam máme na to papír.Tonda Ježek píše:Asi ano. Koukal jsem, že v noci bruska řádí na Áčku.
Nevím jestli u tram ale u metra se bude brousit o 106 aneb na celý leden tam máme na to papír.Tonda Ježek píše:Asi ano. Koukal jsem, že v noci bruska řádí na Áčku.Štěpán píše:V emailu se mi od DPP objevil dlouhý seznam krátkých lednových výluk. To se zase budou brousit koleje nebo co?
Asi ano. Koukal jsem, že v noci bruska řádí na Áčku.Štěpán píše:V emailu se mi od DPP objevil dlouhý seznam krátkých lednových výluk. To se zase budou brousit koleje nebo co?
No připadá mi, že nejvíc lidí chodí jižně kolem (staré) sokolovny - čili na Podolském nábřeží vylezou u jižního začátku zastávky DC, má původní (nepřesně popsaná) představa byla, že by se mi líbili obě zastávky proti sobě těsně na jih od tohoto místa = nový jižní konec zastávek by byl coby kamenem dohodil od plavečáku - cca o polovinu blíž než od nynějšího sloupku ZC. Po již uvedeném názoru, že zastávky kolem Dvorců by měli odpovídat již plánům napojení nových TT, bych Kublov asi nechal - respektive přeci jen zastávku ZC přemístil na úroveň nynější DC, čímž by (už nebyla tak markantně blízko Podolské vodárně ZC a) lidé by měli z ní přeci jen blíž nejčastějšímu přístupovému místu.Fořtík píše:Milane, Kublov v současné podobě rušit ani přesouvat nejde. Myslel jsem, že jako Podolák a tramvaják víš, kam lidi z Kublova prchají
Já se neurážím, jen bych dodal hrdá na své rodiště Hradec Králové. Praha mi jej jinak skutečně hóódně stylem architektury připomíná. No vlastně není divu, vždyť obě města mají dost podobnou historii - např. byla to královská města, či se na jejich rozvoji podepsali stejní významní architekti jako Gočár, Kotěra .. . Jen v menším Hradci to, dle mne, je díky jeho rozměrům více nápadné. Na druhou stranu asi díky jeho rozměrům v něm, narozdíl od větší Prahy a několika srovnatelných či dokonce menších měst (Plzně, Liberce ...), nezavedli TRAM (kterých by bylo jistě jako ve srovnatelných městech max. pár tratí s počtem linek cca do pěti kusů), ale "jen" trolejbusové linky s rozhodně hustší, pro obyvatele praktičtější, sítí tratí.chemik87 píše:Ale Milan neni Podolák jako já, nebo ty. Milan je (neuraz se, Milane) naplavenina z Mikulova
Ale Milan neni Podolák jako já, nebo ty. Milan je (neuraz se, Milane) naplavenina z MikulovaFořtík píše:Milane, Kublov v současné podobě rušit ani přesouvat nejde. Myslel jsem, že jako Podolák a tramvaják víš, kam lidi z Kublova prchají
