Linkové vedení

[Vojta Tramvaj]

Stejně je nejkrásnější, jak se ROPID chvástá tím, že na tom ušetří stamiliony. Jenže tyto peníze jdou zase dál do dopravy. Rozšíření pasem PID. To co bylo teď s tím Kolínem, nevím nejezdím tam, asi tzo byla dobrá věc, třeba se nedohodli s místním dopravcem. U nás na Mělníku se někdo rozhodl, že za MRVID podá lepšíí nabídku, než kraj. Sice ČSAD SČ dostane něco navíc, ale zase ze zruší hromada spojů. Dám příklad MHD Mělník (jsou to sice 2 linky, ale jsou). Na Městskou tu nyní máme 4 autobusy, pouze 4, a to 2x Crossway, 1x M-B Citaro a 1x B732(ala 951). Chtějí nám omezit městskou, tím, že jí vyhodí 1 bus. Městská která ale už tak jezdí narvaná? Vysvětlí mi někdo důvod toho proč? Proč měnit 10 let zajetý JŘ, který je mezi lidmi zažitý. Je mi z toho na blití, protože to nejde na to nenadávat. Byť budem pod PIDkou, tak na ME mi to jezdí vždy v 00, 20, 40. Často jsou mezi i vložené spoje a teď. Mělničáci ******* si. 2x do hodiny vám to bude stačit. Nic víc, nic míň. Jestli někomu příjde Ok směna s harmonogramem 5.05 - 8.05(Kokořín) a pak 12.30 - 19.20(město) a druhý den v 5.10 na Kralupy a jet to 5.10 - 10.00 a od 13.10 - 16.45(město). Pak je naštěstí den volna, ale i tak je to moc.

[Jenda1989]

A co ten Spořilov vyřešit takto:
l.č. 10 ve stejné trase jako dnes (PD 8-10-8-20 SO+NE 20-15-20)
l.č. 11 ve stejné trase a jako dnes (PD 8-10-8-20 SO+NE 20-15-20)
l.č. 16 v trase v jaké byla do cca konce května (Sídl. Řepy - Spojovací) (PD 8-10-8-20 SO+NE 20-15-20)
l.č. 19 v trase: Spořilov - Chodovská - Michelská - Horky - NBS - Bruselská - I.P.P - Muzeum - Italská - Jiřího z Poděbrad - Flora - Olšanské hřbitovy - Želivského - Lehovec. (PD 8-10-8-20 SO+NE 20-15-20)

Tak by vznikl v úseku Želivského - Spořilov tzv. "metrolinkový provoz", který má ROPID rád a i víkend by se dal v pohodě udělat 7,5 přes den, neb v koncových úsecích by pak byl obvyklých 15 min.

[Pepa z Nuslí]

a to jak známo bude za hoooooooooooodně dlouho. Na P4 jsou stejně strašný experti na dopravu. Stejně jako s tou tramvají na Václaváku, že P1 je tam nechce, ale byly by dobrou alternativou k dnes již přecpané Ječné.
Navíc si myslím že vést pouze TT po horní části k ničemu nepovede.
Ale to už jsem zase hodně OT.

[Martin Šubrt]

Přinejmenším nechápu, proč se s tím něco neudělalo už při obnově horního semaforu před asi třemi lety. Určitě šlo přisunout zastávku alespoň ke křižovatce. Samozřejmě tuším, že příčinou asi byla nutnost řešit ty dva sloupy VO a jeden trakční, které tam jsou. VO by asi musely na stranu komunikace a trakční do ochranného ostrůvku, nebo tak něco... Tj. nákladné. Pokud by byla přijatelná zastávka na jednu soupravu, šla by udělat i mezi křižovatkami. Ale opět nákladné, možná by bylo vhodné půlmetrové posunutí trati směrem k metru a to by se asi udělalo až v okamžiku větší investice. Např. až se bude moci do vozovny Pankrác přijet Jeremenkovou .

[Pepa z Nuslí]

to MŠ: Martine, omlouvám se za OT, ale co myslíš, dá se něco udělat s docházkovou vzdáleností na metro Pražského povstání od tramvaje?

[orky]

Uznávám, že můj dojem je asi mylný. Mě ale dost zarazila ta odpověď ohledně připomínek od Městských částí. Takže kdo jiný než jednotlivé MČ by měl návrhy rozporovat?

Ano, to je ale všechno, co mohou udělat. Na jejich připomínky se nemusí brát zřetel, jelikož nejsou objednavateli. No a ROPID je přesvědčen, že vytvořil nejlepší návrh na světě, do kterého mu nikdo nesmí kecat, proto dal městským částem na vyjádření 5 dní. Noskovi je to úplně u ..., ten to podepíše a bude to mít z krku.
Takže možností, jak tomu zamezit, už moc není. Snad jedině nějaká dobře zorganizovaná petice.

[Martin Šubrt]

Všechno, co navrhne kdokoli, je lepší než návrhy Ropidu

[willyjeff]

A cožtakhle propojit úplně všechny linky a řetezit je na konečných

[Petrpes]

Což, tak 14 Špejchar. Ale spravilo by to brek po 15 a po 12 rovně...

[Pepa z Nuslí]

Navrhuji 24 ukončit Výstaviště, o wekendu 2T/15min.
14 na Ortenu lomit na 15 Špejchar.
12 nechat po nábř.

Žádné lomení neuznávám. Když tak jedině při výlukové činnosti, jinak ne.

[Jebi]

Uznávám, že můj dojem je asi mylný. Mě ale dost zarazila ta odpověď ohledně připomínek od Městských částí. Takže kdo jiný než jednotlivé MČ by měl návrhy rozporovat?

To mě taky trošku zarazilo. Asi už je Praha naštvaná, že jí ty plány na redukci dopravy už několikrát nevyšly, že radši zakázala všechny připomínky

[Petrpes]

Navrhuji 24 ukončit Výstaviště, o wekendu 2T/15min.
14 na Ortenu lomit na 15 Špejchar.
12 nechat po nábř.

[willyjeff]

Uznávám, že můj dojem je asi mylný. Mě ale dost zarazila ta odpověď ohledně připomínek od Městských částí. Takže kdo jiný než jednotlivé MČ by měl návrhy rozporovat?

[Jebi]

A proč, než motat lidem hlavy přečíslováním linek za jízdy, když už musí tohle být, tak proč nemohla 24 končit ve smyčce na Výstavišti, kde by se klidně ten samý vlak převlékl na 14 a zase vyjel bez matení hlav kohokoliv?

Tak asi protože je zbytečné vyhazovat lidi ven, když ta tramvaj stejně pojede dál.
Ale osobně jsem na to převlékání taky celkem zvědav..

[Pepa z Nuslí]

Nechápu jediný ... Z linky 11 se má stát úžasná metrolinka. Vložené spoje budou jezdit sólo v úseku NBS - OH, soupravy Spořilov - OH. Ale linka 6 bude ukončena na Spořilově. Proboha, proč ty sola 11 nemohou dojet až na ten Spořilov? Proč Spořilovským zbytečně motat hlavu vloženými spoji, 6tkou, která jezdí jen v určitých obdobích apod? Spojení z/na IPP by bylo bohatě dostačujicí ...

Odpovím asi blbě, ale... Ropid asi za každou cenu chce dostat lidi ze Spořilova na metro B. Ale na tohle mu sere bílej tesák. Jenže tam si jede každý svou, pak to nemá dopadnout tak jak to dopadá.