Preference / antipreference MHD

[Bobik]

V noci to tam nějak spadlo a byla chvíli tma (hurááá), leč brzo nahodili (fůůůj). Takže počítám, že po nahození byl/je pevný cyklus do doby, než se podaří obnovit preference.

[ZXS91]

U vozovny Vokovice pevný cyklus Vychází naprosto perfektně, přifrčím od Šárky, odstanicuji a padá na stůj.

[OKN81]

...že tam je bohužel pevný ciklus že s tím nejde nic dělat.

To nebude pevnej cyklus, ten by neprodlužoval a nezopakoval volno od Masaryka, to je nějakej bug...

Já jenom říkám co mi řekli na sále. Také mi to přišlo divné.

[demon]

...že tam je bohužel pevný ciklus že s tím nejde nic dělat.

To nebude pevnej cyklus, ten by neprodlužoval a nezopakoval volno od Masaryka, to je nějakej bug...

[Grossák]

Díky. Pokud je SSZ plně na ústředně, zítra bychom mohli vědět víc.

[OKN81]

Čas?

Chtěl jsi přesné časy?
Tady je máš: dnes linka 10 v čase 18:38 příjezd je světlům a 18:42 odjezd. Zdržení 4 minuty. Směr stejný.
Voláno na dispečink a říkali že tam je bohužel pevný ciklus že s tím nejde nic dělat.

[demon]

Kdy přesně se jednotlivé události staly?

Poprvé cca 9:47 ZC jsem stál za 16, popisovanej průjezd 10:31 DC. Každé kolo se to chovalo divně...
1) nevím, neviděl jsem jí fungovat, já jezdil po Francouzský
2) ne, z centra
3) ano, mě jako prvnímu. Blanická prodlužovala volno skoro 2 minuty, když jsem byl v křižovatce, padlo volno na horním Míráku DC, ale než jsem to přeskákal, tak uteklo.

[OKN81]

Čas?

Bohužel to fakt nevím. Vím že večer. Jestli jsi schopný se dostat zpětně k jízdnímu řádu tak na Míráku jsem byl v čase a na Šumavské už o 4-5 pozdě.

[Grossák]

Čas?

[Grossák]

Čas?

[OKN81]

Kdy přesně se jednotlivé události staly? Pokud je to řádně připojené na ústřednu, mělo by to jít příští týden prověřit.

Prozatím ještě pár dotazů:
1) Víš, čím se ta zaseknutá křižovatka rozběhla?
2) Ta 16 stála od Blanické?
3) Rozumím dobře, že utekl horní Mírák DC? První tramvaji, nebo až Tobě jako třetímu?

Pokud má někdo také zkušenost, prosím o čas a popis. Díky.

Já měl 29.12. 16/17 a přijedu k těm světlům od náměstí Míru a čekám na odbočení vlevo 3 minuty. Volal jsem na dispečink a dozvěděl jsem se, že se jim to stalo také včera tohle odbočení. Takže to vědí. Po 3 minutách mě to pustilo.
Ale jinak osobně spíše chválím.

[Grossák]

Kdy přesně se jednotlivé události staly? Pokud je to řádně připojené na ústřednu, mělo by to jít příští týden prověřit.

Prozatím ještě pár dotazů:
1) Víš, čím se ta zaseknutá křižovatka rozběhla?
2) Ta 16 stála od Blanické?
3) Rozumím dobře, že utekl horní Mírák DC? První tramvaji, nebo až Tobě jako třetímu?

Pokud má někdo také zkušenost, prosím o čas a popis. Díky.

[demon]

Grossák: Nové SSZ Blanická generuje čím dál víc problémů. Dnes ráno opakovaně několikaminutový zásek a trvalá zelená + volno po Francouzské a totální ignorace požadavků na odbočení - vexle zablokována a navoleno, Imho je tam někde problém v navolení od Jana Masaryka - přijíždím od Vršovic do zastávky a na SSZ už stojí 16 a za ní 22, na SSZ mám navoleno a stůj, odstanicuju, na SSZ mám volno, přehopsam křižovatku, na horním Míráku volno, který vzápětí utíká, takže už stojíme tři a do toho od IPP přijíždí další 22...
Mohl by ses na to kouknout ? Dík

[OKN81]

Grossák: Děkuji za velmi vyčerpávající odpověď. Každé vylepšení tedy bude dobré a za každé budu jen rád.

[Grossák]

Křižovatka na Kobylisích patří mezi ty komplikované. Ve srovnání s náměstím OSN a Harfou zde jezdí dvojnásobek tramvají. S Želivského už srovnání snese, ale ani tam nemáme čekání na stanicující tramvaje a autobusy. Významným faktorem je rozlehlost křižovatky, která vytváří šílené mezičasy. Nejhorší je 10 do centra vyklizuje, chodec u zastávky Kobylisy vstupuje. Má 28 sekund. Zhruba čtvrtina mezičasů jsou záporné (a to až -20 s), to znamená, že by kolizní zelené teoreticky mohly chvíli svítit současně, což však prakticky nejde, takže tyto mezičasy vytvářejí pouze "zbytečné" ztráty. I to je důvod, proč je vše dost těžkopádné.

Podle mého názoru by bylo ideální kdyby se autobusy hlásily až dveřním kontaktem, protože pobyty jsou opravdu dlouhé a nevyrovnané. Preferenci by ale měly i ty, které jedou do nástupní. Tramvajím 10 dc by se doplnilo vzdálené rádio. Pak jsou tu tramvaje od Stírky a zde opravdu není jednoduché odlišit ty, které končí. Přihlašovat všechny tramvaje až dveřním kontaktem je pozdě (na udělení volna tramvaje čekají zhruba 5 - 60+ s). Nabízela by se možnost ponechat k přihlášení blok EOV. A jen tramvaje, které zde končí, by vyslali hned s otevřením dveří odhlášení a následně by se opravdu přihlásily až dveřním signálem. Jen se obávám, zdali by to, hlavně v počátku, nepřineslo hromadu mnohem horších problémů, než vidíme dnes. Třeba že to odhlášení provede 2 tramvaj v zastávce jiné tramvaji. On ten náš systém je sice trochu historie, ale opravdu funguje. Určitě by pomohl přepočet mezičasů na nové rychlosti TRAM.

A ještě pár drobností: SSZ nedrží volno na tramvaje ve výstupní minutu, jak zde zaznělo. Tato doba je od zablokování výhybky nanejvýš 30 s. Delší čekání BUS od Bohnic než přeskáče tramvaj bude asi způsobeno tím, že zelená od Bohnic nemůže začít dříve než volno v protisměru, protože vlevo odbočující by najeli do křižovatky dříve než protisměr. V opačném gardu, kde je to kapacitně horší, je to řešeno doplňkovou šipkou přímo. Tramvaje od Stírky se samozřejmě hlásí jen pro svůj směr, ale příslušnou fázi mohou vyvolat také auta, nebo chodci na přechodu přes Střelničnou. K přihlašování až po odstanicování jsem již psal, přineslo by to výrazné zhoršení včetně hromadění vlaků.

Shrnuto, drobnosti jistě vylepšit s určitým úsilím lze, ale dokud se nezlepší půdorys (což se asi nestane), uspokojivý výsledek asi nebude. Doporučuji se na křižovatku postavit na půl hodiny a sledovat cvrkot. Je to jiné, než když máte jen jeden úhel pohledu.