Pražské metro

[9001]

Otázka je zda je nyní priorita změna ZZ. Prozatím to nikoho netlačí. Údírny zvládají provoz a nikoho prakticky nenutí cokoliv měnit. Osobně si myslím, že změna ZZ bude až s novými vozy. Oficálně je prodloužena životnost min o 15 a to už třeba sanitka překročuje.
Otázkou je, zda by Škoda dokázala naroubovat do nových vozů civilizovaně udírny. (Záměrně píšu Škoda, nikdo asi nevěří, že by někdo jiný dodal vozy).

[XSC]

A protože jednotkou dočasnosti je jeden furt, jezdí se s ledničkama dodnes.

Ne s ledničkami, ale s udírnami

[Oskar]

By mě zajímalo, proč se rozhodlo, že na každé trase bude jiné zabezpečovací zařízení.

Schytalo to "béčko", protože to má zastaralé ZZ typu ARS, kdežto "A" má LZA a "C" má Matru. Neví někdo, proč tomu tak je???

Je to jednoduché. Dřív bylo všude ARS, které přestalo vyhovovat moderním soupravám M1. Tak se rozhodlo o modernizaci VZ na trase C. Praktické zkušenosti s provozem VZ typu PA 135 ale nebyly jen dobré (zejména z důvodu praktické nemožnosti ovlivnit chod automatického vedení vlaku strojvedoucím). Tak se pro trasu A hledalo jiné VZZ.

A našlo se. Když se pak začalo hledat VZZ pro trasu B, užuž to vypadalo, že se bude budovat LZA. Jenže výběrové řízení bylo dvakrát skrečováno a starým soupravám docházela životnost, zatímco nové stály ladem. Hledalo se tedy provizorní řešení a ukázalo se, že pohon vozů 81-71M je se systémem ARS kompatibilní. Interiéry tedy byly osazeny ledničkama do doby, než bude modernizován VZ trasy B. A protože jednotkou dočasnosti je jeden furt, jezdí se s ledničkama dodnes.

[Pepa z Nuslí]

By mě zajímalo, proč se rozhodlo, že na každé trase bude jiné zabezpečovací zařízení.

Schytalo to "béčko", protože to má zastaralé ZZ typu ARS, kdežto "A" má LZA a "C" má Matru. Neví někdo, proč tomu tak je???

[Petrpes]

Obě sanitky na B, jde o vozy Mars, čili ex Matra.

[9001]

Filip: Je to pravda. Nemá LZA a Ačko má prý dost vozů i na prodloužení.

Oni právě díky třem ZZ na tři trasy ani šachy dělat moc nejdou...

[Filip8399]

Chtěl bych se zeptat,nevíte jestli bude jezdit sanitka někdy na trase A ??

http://metro.zarohem.cz/doddh20050917/p ... oto14.html

A proč by měla? Nejsem sice odborník na metro, ale pokud vím tak škatulata mezi depy se moc nedělají. A hlavně to má ARS, tak asi ne. Zkus hodit dotaz na metrofórum.
(Omlouvám se pokud se mýlím)

[T3_6892]

Chtěl bych se zeptat,nevíte jestli bude jezdit sanitka někdy na trase A ??

http://metro.zarohem.cz/doddh20050917/p ... oto14.html

[Pepa z Nuslí]

Vojta Tramvaj: Ženské se téměř nedá vysvětlit, že nemá pravdu. A učitelce už vůbec ne. Vykašli se na ni a užívej si ten pocit, že víš víc, než učitelka.

Máš pravdu, matka mé přítelkyně je učitelka a to jsou generálové a dej si bacha abys jim řekl že nemají pravdu!!!!!!!

[fricoolinek2]

Do Vršovic metrem! Staví se větvení trasy A

[cwapa]

Pražské metro roztančí hudební rytmy.

[OMH]

Již se mě povedlo dát dohromady celé video z výluky metra na céčku. Pravda, svojí délkou 28 min. je jen pro otrlé, ale zachycuje o to víc, jak výluka probíhala. (Krátké video je minule zmíněné z přestupu na Pražského povstání)

Výluka pražského metra na lince C, 8. 4. 2012. - 28 min
http://www.youtube.com/watch?v=pfMXHYj4q14

[OMH]

Výluka pražského metra na lince C.
Video zachycuje přestup na Pražského povstání z metra C na NAD X-C.
http://www.youtube.com/watch?v=-UxH-d-x9Js

[gabuliatko]

výluka je celkem dobře dělaná, ovšem některým cestujícím nepomůže nic...

Celkem souhlas. Pokud bych mohl ještě prosit, tak anglické hlášení do metra a autobusů (final stop se někam vytratilo) a nezalézání provozních pracovníků DPP do nejodlehlejších koutů (neplést s informítory od MŠ).

A myslet na vozíčkáře (!! bezbariérově na PP nelze !!).

Nakonec drobnost, ty plachty se mohly udělat extra do kažé stanice a nasměrovat šipky shodně s malůvkou trasy. Lépe by se pak lidem vysvětlovalo kterým směrem se jezdí a nejezdí.

[OMH]

Díky za videa, pěkně to mapují

P.S. Syn ohledně kapuci je boží