Preference / antipreference MHD

[Bobik]

Rozumím. No až se ukáže jako rychlejší a lepší řešit to přes dispečink, budu to tak dělat. Zatím tomu tak není, rychlejší a lepší je to zde. Navíc to má plus, že se dá problém snáze a jasněji popsat, nemusím nic koktat do vysílačky a následně to dispečer překoktávat minimálně jednomu dalšímu (čímž může docházet k nejasnostem).

P.S. Ohledně komunikace s PD - jak píše kolega Brejšín - osobně jsem onehdá 2x hlásil závadu na Hradč. DC a pokaždé jsem z té komunikace měl pocit že už pro mě jedou.

[Absolut]

Brejšín: Tak to je ovšem blbé, když ani Ty nemáš nějakou rozumnou vnitropodnikovou páku na to, jak předat informaci o Hradčanské nějakým zodpovědným směrem...

Bobík: Jasně, já nemám nic proti tomu, že to sem budeš psát. Koneckonců psát někde na veřejném internetu si může každý co chce. Jen se nelze spoléhat na to, že to vždycky bude fungovat tak, jak píšeš.

[Bobik]

Add Brejšín jo, bylo to předpokládám ZC. Taky se mi stalo, již opakovaně, dělá to ve večerních/nočních hodinách a zcela nepravidelně a nepředvídatelně. Od jisté doby to opatrně projíždím. Výsledek k chodcům je stejný a neriskuju že si pomlátim lidi ve voze. Již jsem to sem psal, začlo to zlobit chvíli po opravě podobného problému DC. Ale jak řikám, je to zcela nepravidelné, já na to třeba už pár dní kliku neměl.

ADD Grosák No, vyzkoušel jsem spousty možností a bohužel mi s lítostí nezbývá než konstatovat, že nejrychlejší cesta k nápravě je, když to napíšu sem. Smutné, leč skutečnost.
Takže nic ve zlém, ale mě se to osvědčilo a hodlám v tom pokračovat.
Jinak Malý Břevnov funguje, děkuji.

[Brejšín]

To je asi tak,¨
nedávno jsem málem projel stůj na Hradčanské za situace tma, na souběžných komunikacích volno pro chodce tak jsem jel pomalu a hlídal kdo z těch 30 lidí řítících se k TT mi tam vběhne. Díky pomalé jízdě cca 20 km/h a díky nevhodně umístěným čočkám před světelnými zdroji jsem si vůbec nevšiml kdy mi padlo stůj. No výsledkem bylo že asi 6 metrů pře stopčárou jsem zjistil, že jaksi chodcům svítí zelený panáček (nutno podotknout, že opravdu všichni čekali i na jejich zelenou než já projedu). No výsledek byl zamáznutí na nouzovou brzdu, tak že čelo vlaku bylo uprostřed přechodu a tak jsem jakousi flustraci vyjádřil označením projektantů a těch co to podepsaly jistými údy. No a díky přítomnosti dopravní kontroly ve voze čekám každým dnem předvolání na mimořádnou LPP k paní Kuželové, jak mi bylo oznámeno. Místo toho, aby na základě této denodenně opakující se nebezpečné situace podávali nějaké návrhy na zlepšení. Prostě bude asi potřeba ještě vyhodnocovat tachografy od několika smrťáků než jim něco docvakne.
A teď mi řekněte, co by mi dispečer asi tak odpověděl, kdyby bych mu to zavolal? Nebo na to podal SH? Jedině to, že by mě k té Kuželové odvezli rovnou, jako jasný případ.

[Absolut]

MM-Mikulovsky: To SH byl jen příklad, samozřejmě jsou i jiné, lepší a rovněž oficiální podnikové cesty, které uvádíš. Hlavní podstata mého příspěvku byla v tom že fórum, ač často čteno zodpovědnými osobami, nechce a nemůže suplovat oficiální postupy. A i Tvůj postup "nahlásím OO" považuji za lepší, než "napíšu někde fňuk na nějaký internet", koneckonců právě OO by mohla v ideálním případě třeba i vědět, jak a kam se má daná informace dodat.

[MM-Mikulovsky]

Absolut: Napsat SH na co/koho - jako řidič na PD, za nekonání ohledně radiostanicí nahlášené závady?
Páč na stav TT, se dle jedné vnitřní normy vydané JŠ ještě z pozice ved. JDCT SH nepíše - možno podat písemně "interní sdělení", přímo odpovědným.
Ovšem komu a co? Jako řidič to nevím!
A je nepsaným pravidlem, že řidiči na PD (tak jako DK - dopravní kontrolu) SH nepíšou, pokud vyjímečně učiní opak, tak se jim to v nějaké podobě vrátí jako bumerang (když né přímo SH, tak se vyrojí stížnosti cestujících, mnohonásobné kontroly DK ...)!
Já osobně, v případě viditelného neřešení nahlášených závad (TT na PD, TRAM - zaps. voz. knize) informuji OO a ona se snaží méně či více oficiálními cestami věc ověřit a v případě oprávněnosti urgovat její nápravu u přímo odpovědných (jenž znají díky různým komisí - technické, provozní).

[pawel]

když jsme u preference: na mostě legií dc je jízda po kolejích a auta už se před křižovatkou nevrací (resp. nechtějí vracet) do svého pásu. výsledek: tramvaj čekající i dva cykly kvůli autům odbočujícím vlevo na smetanovo nábřeží. nebylo by možné auta jasným značením vymístit z tram pásu a poslat tam, kam patří? vždyť na mostě jsou neustále příslušníci MP. vidím je každé ráno cca uprostřed mostu na chodníku zc. co tam dělají? chytají cyklisty na chodníku, nebo snad neposlušné chodce?

[Absolut]

Přimlouval bych se za kolegu Grossáka. Cokoliv, co má vyvolat nějakou reakci v DP, by se mělo podnikat cestami k tomu určenými - to jest pro pracovníky DP hlásit na dispečink, poslat SH apod. a pro veřejnost zase zavolat na infolinku, napsat podnět na dpp.cz apod. Tohle fórum, přestože ho spousta lidí ze zodpovědných pozic v DP čte (resp. nechává si číst) nemůže suplovat oficiální cesty v otázkách, kdy se jedná o lidskou práci, kterou je třeba vykonat a kterou právě některá složka DP musí zadat, provést a vykázat že se provedla a proč. Já vím, že je mnohem jednodušší napsat cokoliv jenom sem. Jenže soukromé fórum ve veřejné sféře internetu může sice možná napomoci, ale nemůže nic úplně suplovat, to si prosím všichni uvědomte.

[MM-Mikulovsky]

Prosím hlásit tyto jasné závady přímo na dispečink. Rychleji se tím docílí nápravy a ušetříte čas a starosti sobě, kolegům a cestujícím.

Zakladni predpoklad ale je, ze dispecink ridici uveri a informaci preda dal.. Bohuzel nektere zkusenosti ukazuji, ze zverejneni zde je daleko ucelnejsi.

Naprosto výstižné
- ovšem nechci některým aktivním dispečerům křivdit
- kéž bych jako řidič viděl s kým z nich jednám a podle zkušeností s jednotlivými z nich se zařídil

[MOp]

Prosím hlásit tyto jasné závady přímo na dispečink. Rychleji se tím docílí nápravy a ušetříte čas a starosti sobě, kolegům a cestujícím.

Zakladni predpoklad ale je, ze dispecink ridici uveri a informaci preda dal.. Bohuzel nektere zkusenosti ukazuji, ze zverejneni zde je daleko ucelnejsi.

[Grossák]

Zřejmě špatnej přihlašovací kontakt pro tram do SSZ na konci zast. Malý Břevnov DC (u školy), kdy se jede z centra. V noci tam svítí trvale červená/stůj a teprve přihlášením se přepne na zelenou/volno. Do centra funguje dobře, z centra mě vždycky muselo vysvobodit nějaký auto. Tipuju na špatnej přihlašovák, protože mi to i hodilo drze na stůj před očima, když auto bylo o trošku rychlejší (noční 40).

Je údajně opraveno. Prosím hlásit tyto jasné závady přímo na dispečink. Rychleji se tím docílí nápravy a ušetříte čas a starosti sobě, kolegům a cestujícím.

[Bobik]

Ano, v noci z Ne na Po to již šlapalo perfektně. Též děkuji.

[Karosák]

Určitě mockrát děkujeme i za ten zájem o problém

[Martin Šubrt]

Vypadá to, že na Pavláku byl problém v koordinační vazbě (komunikaci s HDŘÚ), jakoby se křižovatky v čase rozcházely stále více. V neděli snad mělo být odstraněno.

[Karosák]

Takže potvrdím Bobika postřehem z dneška, bylo to snad ještě rozhozenější než včera, SSZ šla přesně proti sobě! Dolů lze odparkovávat, nicméně nahoru je pomalu skutečně pomalu a to se mi bohužel se zrychlem na jeden nášlap nedařilo. Takže Pavlák je nyní skutečně za dva bludišťáky Jinak mne taky napadlo, jak by to vypadalo se Štěpánskou, nebýt té hluché 30. Ale jak říkám, ta je tak nějak uprostřed, její cyklus je čitelný, takže si lze odshora více či méně přibrzdit, aby člověk eliminoval nutnost zastavení, odspoda, to lze zase vyřešit flexibilní dobou stanicování. U Ignáce nevím, s čím to koordinovat odshora, protože tam je KB, ale odspoda určitě se SSZ na Karláku, protože tam podle mě proklouzne tak maximálně každá 10. myš a to se ještě nesmí nikdo dívat