Moderátor: TRAM-FÓRUM
No ale zato některé pořadí 4 resp. 58 měli Laurovou na zatahovačce9001 píše:Dnešní výluka do Motola byla perfektně připravená. Všechny cedulové vozy na linkách s odklonem měly natisknuté ceudle PLZEŇKA. Dokonce strašnické vozy je měly na žlutém papíře.
A jedna strašnická 4 to měla taky jen napsaný na papíře (teda jestli jsem dobře viděl, ale jako natisknutá cedule to moc nevypadalo)Takm kde se dělí trať dostane řidič na mypolu nebo co tam je na vyýbšr zastávku do směru kam chce jet tu po¨tvrdí a počítač vyhlásí zastávku a další pak...co je na trati až na další křižovatku...Kaštan píše:A můžu se zeptat co to znamená?infected.bass píše:Neni to nachystaný to je tzv. Síťový režim
Já bych spíše řekl, že celkově v normálu. Až na tu neinformovanost, která je velkým mínusem....Martin píše:Takto možná, ale mediálně moc ne. Na stránkách DPP ani zmínka...9001 píše:Dnešní výluka do Motola byla perfektně připravená. Všechny cedulové vozy na linkách s odklonem měly natisknuté ceudle PLZEŇKA. Dokonce strašnické vozy je měly na žlutém papíře.
Neni to nachystaný to je tzv. Síťový režimAnonymous píše:Taky jsem jel 12 v době demonstrace přes Letnou. Zaujalo mě že na displeji ve voze byla přesná odklonová trasa. A hlásilo to taky přesně (i Chotovy sady příští zast. Sparta, kde jiná linka nejezdí a řidič si nemůže "vzít" trasu jiný linky)! To měli předem připravený?KM píše:...(Fakt je že na displeji se pak objevilo Kamenická, to jo) ...
To jsem psal já..Anonymous píše: Taky jsem jel 12 v době demonstrace přes Letnou. Zaujalo mě že na displeji ve voze byla přesná odklonová trasa. A hlásilo to taky přesně (i Chotovy sady příští zast. Sparta, kde jiná linka nejezdí a řidič si nemůže "vzít" trasu jiný linky)! To měli předem připravený?
Taky jsem jel 12 v době demonstrace přes Letnou. Zaujalo mě že na displeji ve voze byla přesná odklonová trasa. A hlásilo to taky přesně (i Chotovy sady příští zast. Sparta, kde jiná linka nejezdí a řidič si nemůže "vzít" trasu jiný linky)! To měli předem připravený?KM píše:...(Fakt je že na displeji se pak objevilo Kamenická, to jo) ...
Párkrát sem zažil i v R.P,že řidič si mluvil "jen pro sebe" Ýe to zkrátka nehlásilo ani v předním voze.Pajda píše:Já měl za to, že je to připojené na první vůz. Za dob mého mládí se hlásilo z prvního vozu do obou vozů a fungovalo to.9001 píše:....... Chtít fungující mikrofon v druhém voze je docelu luxus.........
Proboha. Napadlo snad někdy někoho něco jiného, než že druhý vůz dělá přesně to co první?Pajda píše:Já měl za to, že je to připojené na první vůz. Za dob mého mládí se hlásilo z prvního vozu do obou vozů a fungovalo to.9001 píše:....... Chtít fungující mikrofon v druhém voze je docelu luxus.........
No ono kvalita této technika není zrovna závratná. Chtít fungující mikrofon v druhém voze je docelu luxus.Pajda píše:Proč? Technikou se rádo pochlubí vedení DP nebo MHMP a lidi jsou tam proto, že tu techniku asi neuměj využít.KM píše:.......................... Ale dnes, kdy prý DP má nejmodernější techniku, která prý umí komunikační zázraky? Ovšem v šedesátých letech k tomu navíc neseděl dispečerův kolega v autě na chodníku. Tak to je přesně místo, kde bych začal šetřit. Buď technika, nebo lidi.
Proč? Technikou se rádo pochlubí vedení DP nebo MHMP a lidi jsou tam proto, že tu techniku asi neuměj využít.KM píše:.......................... Ale dnes, kdy prý DP má nejmodernější techniku, která prý umí komunikační zázraky? Ovšem v šedesátých letech k tomu navíc neseděl dispečerův kolega v autě na chodníku. Tak to je přesně místo, kde bych začal šetřit. Buď technika, nebo lidi.
