TRAM-FÓRUM

Káem píše:Českomoravská je taky podle ulice, ona původně Zápotockého vzbuzovala i za totality obavy, protože tam okolo teče Rokytka ("za potokem") a zlí jazykové tvrdili, že brzy po otevření budeme "za vodou"... Což se splnilo o pár dnů...

Já bych řekl, že těch "nelogismů" je v zastávkovém názvosloví poněkud více. Krom těch zmíněných mám docela výhrady k Malostranské (zaměňuje se s Malostranským náměstím), vhodnější by byl původní místní název, tj. Klárov, u Staroměstské (která také není na Staroměstském nám.) bych volil některých z místně užívaných názvů, tj. buď Křižovnická nebo Palachovo nám. Také jsem dost často nepražanům vysvětloval, proč Karlovo náměstí má (krom jiného) vstup na Palackého náměstí, podobně je tomu Anděl - Na Knížecí, Náměstí Republiky - Masarykovo nádraží....

P_V píše:Taky by se dalo říci, že Vysočanská by se měla přejmenovat, protože podél této ulice budou ležet ještě další dvě stanice Ale je to název podle čtvrti.

Českomoravská je taky podle ulice, ona původně Zápotockého vzbuzovala i za totality obavy, protože tam okolo teče Rokytka ("za potokem") a zlí jazykové tvrdili, že brzy po otevření budeme "za vodou"... Což se splnilo o pár dnů...

Karotka píše:Nejhorší případ je stanice Vltavská - existuje totiž i Vltavská ulice, která je úplně jinde (blízko Anděla).
Dejvická, Vysočanská - ulice stejného jména jsou blízko
Strašnická - ulice Starostrašnická
Sokolovská (dnes Florenc) - přejmenovala se kvůli prodloužení B, které vede podél Sokolovské ulice až do stanice Vysočanská.

Ulice Leninova byla přímo nad stanicí , takže podle této logiky by to nyní byla Evropská. Ono to bude podle čtvrti - i ty Strašnice, řekl bych. Copak Vltavská... ta se měla jmenovat Dopraváků, jenže někdo si všiml, že by to bylo jako "těch co jdou doprava" a to za totáče nebylo myslitelné, že. Fučíkova ulice a Moskevská ulice byly taky diametrálně jinde než stanice metra. Jen je mi divný, že si nikdo neuvědomil, že Želivský byl ideolog husitů...

Taky by se dalo říci, že Vysočanská by se měla přejmenovat, protože podél této ulice budou ležet ještě další dvě stanice Ale je to název podle čtvrti.

Nejhorší případ je stanice Vltavská - existuje totiž i Vltavská ulice, která je úplně jinde (blízko Anděla).
Dejvická, Vysočanská - ulice stejného jména jsou blízko
Strašnická - ulice Starostrašnická
Sokolovská (dnes Florenc) - přejmenovala se kvůli prodloužení B, které vede podél Sokolovské ulice až do stanice Vysočanská.

Děkuji Ti taky, zajimavé.

KZsoci píše:Stanice linka A Dejvická, Hradčanská, Malostranská a Staroměstská dostaly svoje jmena od ulicích, které jsou nad stanicí? Nebo jmenují se kompletně např. "Malostranská stanice" nebo "Staroměstská stanice" atd.? Když druhé řešení je správné, tak proč nejmenují se stanice např. Chodov "Chodovská" nebo Vyšehrad "Vyšehradská" atd.?

Říká se, že tyto stanice se pojmenovaly podle sovětského vzoru. V Rusku se v názvech stanic tato koncovka často používá. Skutečně to má znamenat "Malostranská stanice", "Staroměstská stanice"... I mezi nově pojmenovanými stanicemi po revoluci jsou např. Dejvická (asi v souladu se sousedními stanicemi), Českomoravská (to je ale podle bývalé továrny) a Vysočanská (asi už se nechtělo měnit projektovou dokumentaci).

Dík moc!

Nemyslel jsem na protest proti sovětským.

KZsoci píše:Mám moc hloupou otázku:

Stanice linky A Dejvická, Hradčanská, Malostranská a Staroměstská dostaly svoje jmena od ulicích, které jsou nad stanicí? Nebo jmenují se kompletně např. "Malostranská stanice" nebo "Staroměstská stanice" atd.? Když druhé řešení je správné, tak proč nejmenují se stanice např. Chodov "Chodovská" nebo Vyšehrad "Vyšehradská" atd.?

Stanice se jmenují podle čtvrtí, které přímo obsluhují a slova "stanice" se v názvu nepoužívá. Myslím si, že tento styl byl inspirován sovětskými názvy, a proto u Chodova a Vyšehradu, které vznikly přejmenováním v r. 1990 se nepoužívá.

Mám moc hloupou otázku:

Stanice linky A Dejvická, Hradčanská, Malostranská a Staroměstská dostaly svoje jmena od ulicích, které jsou nad stanicí? Nebo jmenují se kompletně např. "Malostranská stanice" nebo "Staroměstská stanice" atd.? Když druhé řešení je správné, tak proč nejmenují se stanice např. Chodov "Chodovská" nebo Vyšehrad "Vyšehradská" atd.?

2217 píše:Ty, Jabberwocky, co děláš na peďáku? Já myslla, že tam sou lidi, který myslej jako lidi... :lol: Mmch chudák pes! Myslim, že by to nežral...

Já jsem z katedry dějin. Tam jsme úchylní ouplně fšici :-) Btw., občas Tě potkávám okolí fakulty. Máš pěkné maskáče :-)

Fořtík: Díky.

Jabberwocky píše:Já bych tam žádné zabezpečení nedával. Prostě co je v kolejišti, je mrtvý maso a metráci si to můžou vzít domů pro psa

Ale měl bych otázku. Před nějakou dobou (cca čtvrt roku) začaly soupravy na trase A při jízdě vydávat takové zvláštní svištivé zvuky. Snažím se to lokalisovat a jde to zřejmě od podvozků. Také to původně nebylo slyšet na celé trase, je to zhruba od Můstku po Strašnickou. Začaly to dělat všechny vlaky naráz. Neví někdo, co se tam změnilo? Koleje? Nebo napájecí kolej?

Bylo (je) to způsobeno broušením kolejnic.

Jabberwocky píše:Já bych tam žádné zabezpečení nedával. Prostě co je v kolejišti, je mrtvý maso a metráci si to můžou vzít domů pro psa

Ty, Jabberwocky, co děláš na peďáku? Já myslla, že tam sou lidi, který myslej jako lidi... Mmch chudák pes! Myslim, že by to nežral...

Já bych tam žádné zabezpečení nedával. Prostě co je v kolejišti, je mrtvý maso a metráci si to můžou vzít domů pro psa ;-)

Ale měl bych otázku. Před nějakou dobou (cca čtvrt roku) začaly soupravy na trase A při jízdě vydávat takové zvláštní svištivé zvuky. Snažím se to lokalisovat a jde to zřejmě od podvozků. Také to původně nebylo slyšet na celé trase, je to zhruba od Můstku po Strašnickou. Začaly to dělat všechny vlaky naráz. Neví někdo, co se tam změnilo? Koleje? Nebo napájecí kolej?

DavidD píše:No a jak bude ošetřeno to, aby vlak zastavil v případě pádu cestujícího do kolejiště, když vlak bude přijížd na Dejvické z konečné a nebude v něm řidič?

Hlídat volnost staniční koleje včetně bezpečnostního pásu bude kamerový systém, dozorčí, SPT, možnost zastavit vlak má i vlakový dispečer. Přičemž kamerový systém jako by aktivuje nouzové zastavení vlaku. Na poučování se o tom zase tak konkrétně nemluvilo, ale snažil jsem se to poslouchat a pochopil jsem z toho asi tolik, že pokud souprava chcípne při odjezdu na obrat, znovu jí odešle SPT, chcípne-li na obratu, musí pro ní strojvedoucí dojít. A nakonec chcípne-li při vjezdu na 1. staniční kolej, tak: a) byl zastaven střežícím systémem, v tom případě DS zkontroluje volnost kolejí (bude mít možnost přehrát si záznam bezprostředně předcházející zastavení vlaku), anuluje Nouzové zastavení vlaku, pro chcíplotinu se vydává strojvedoucí; b) soupravu dříve než bdící systém zastaví jeden z pracovníků DS, SPT, či VD. V tom případě DS opět kontroluje volnost koleje a soupravu odesílá do stanice on. No, doufám, že jsem se nějakých zásadních chyb v odpovědi nedopustil. On to případně nějaký zbloudilý metrák doplní. Je to hodně složité a sám jsem na to zvědavý...

Jinak víkendová souprava v trase Mírák - Dejvice bude jezdit bez lidí.