Výluky a jiná omezení

Mapl · Příspěvek od **Mapl** » 11.5.2005 20:45

Nevíte něco podrobnějšího o výluce Náměstí Bratří Synků- Spořilov?

pawel · Příspěvek od **pawel** » 28.4.2005 19:55

v pripade delsi vyluky bych byl pro, ale ted mi prijde dostacujici d-11. nez by si lidi onu 10 objevili, trvalo by to aspon 1-2 tydny...

Martin Šubrt · Příspěvek od **Martin Šubrt** » 25.4.2005 9:07

Petr píše:Problém je v tom, že s touhle desítkou by na I.P.Pavlova nikdo nejel.... Zkoušelo se to před pár lety, při podobné výluce - tehdy však s linkou 16, vedenou ze Spojovací po lince 11 na Zvonařku. 11 praskala ve švech, 16 vozila vzduch

Problém je v tom, že nebyl dostatečně kvalitní informační systém, který by lidi na takovouhle linku poslal. Když přijedu na Pavlák metrem, nebo tramvajemi od Karláku a chci do okolí Korunní, na Floru, Želivského, tak tahle linka je pro mě určitě výhodnější než pěší cesta na metro na Mírák, či jízda jednu stanici náhradkou a docházka do Blanické. Totéž platí v opačném směru. Vazba Flora - IPP je nejsilnější, a když se lidem zdůrazní tato možnost přímého spojení přes Vinohradskou, využijí ji. Na IPP bydlím, a ta 10 po Vinohradské je přesně to, co i mě osobně hodně usnadní pohyb ve směru na východ Prahy.

Příspěvek od **Petr** » 22.4.2005 21:03

Martin Šubrt píše:Jinak ta moje 10 má zajistit přímé a kapacitnější propojení od IPP s okolím Korunní a Florou i dál. Pokud někdo přijede metrem, či z Ječné, musí buď pěšky do Blanické, nebo na náhradní bus a má o přestup a zdržování navíc. Ta Vinohradská se dá využít lépe s tou 10, případně 16. Tu lze zvolit taky a k IPP připojit místo Palmovky Spojovací .

Problém je v tom, že s touhle desítkou by na I.P.Pavlova nikdo nejel.... Zkoušelo se to před pár lety, při podobné výluce - tehdy však s linkou 16, vedenou ze Spojovací po lince 11 na Zvonařku. 11 praskala ve švech, 16 vozila vzduch

Martin Šubrt · Příspěvek od **Martin Šubrt** » 22.4.2005 14:33

Jonáš píše:Ani nevím proč , ale ta 10 po Vinohradské se mi moc líbí!

Děkuji za povzbuzení a pochvalu i v těchto odborných otázkách

.

Jonáš · Příspěvek od **Jonáš** » 22.4.2005 12:42

Martin Šubrt píše:Jinak ta moje 10 má zajistit přímé a kapacitnější propojení od IPP s okolím Korunní a Florou i dál. Pokud někdo přijede metrem, či z Ječné, musí buď pěšky do Blanické, nebo na náhradní bus a má o přestup a zdržování navíc. Ta Vinohradská se dá využít lépe s tou 10, případně 16. Tu lze zvolit taky a k IPP připojit místo Palmovky Spojovací .

Ani nevím proč

, ale ta 10 po Vinohradské se mi moc líbí!

Martin Šubrt · Příspěvek od **Martin Šubrt** » 22.4.2005 12:07

Taky přidávám svůj návrh:
Linka číslo 4: Kotlářka - IPP - Otakarova
Linka číslo 6: Laurová - Karlovo nám. - Nádraží Braník
Linka číslo 10: Vozovna Kobylisy - Flora - Muzeum - Zvonařka
Linka číslo 16: Spojovací - Blanická - Čechovo nám.
Linky číslo 22, 23, 57 a 59 - objezd přes Otakarovu
Linka číslo 51 - objezd přes Otakarovu a Ruskou
Linka číslo 30: Sídliště Řepy - IPP - Zvonařka
Linka číslo 34 (sóla): Kubánské nám. - Blanická - Flora - Olšanské hřbitovy

Na návrhu DP se mi nelíbí ta linka 6, ale vzhledem k tomu oblouku na Otakarově, obsazenosti Zvonařky a nutnosti něco vést do Braníka, budiž.
Mop má skutečně hodně podceněný úsek IPP - Národní třída, i bez té linky 6 tam budou problémy, ale 1,5 linky je přímo strašně málo. Naopak ta 4 v 1/2 intervalu je dobrý nápad, jen by lidi řvali, kde mají druhou linku

. Ale to by byl jejich problém. Mně se ale nevejde na Zvonařku ani jinam, takže jsem jí musel zavrhnout. Jinak Řepy se 4 a 9 v 1/2 intervalu není ve špičce problém, v sedle pak ale ano. Jonášova 23 je zajímavá, ale není důvod ke Koh-i-nooru vést 4 a 22, když spodem na Palačák jede i linka 7. Souběh 22 a 23 je tady důležitější, protože má větší vazbu k centru

, takže nevadí, jak by vadil v jiných případech.

Jinak ta moje 10 má zajistit přímé a kapacitnější propojení od IPP s okolím Korunní a Florou i dál. Pokud někdo přijede metrem, či z Ječné, musí buď pěšky do Blanické, nebo na náhradní bus a má o přestup a zdržování navíc. Ta Vinohradská se dá využít lépe s tou 10, případně 16. Tu lze zvolit taky a k IPP připojit místo Palmovky Spojovací

.

Jonáš · Příspěvek od **Jonáš** » 22.4.2005 8:19

Petr píše:Jonáši, přehlcuješ Otakarovu, právě problémy se SSZ na této křižovatce stojí za ukončením dvou linek na Zvonařce

Proto jsem na Zvonařce také dvě linky ukončil

pawel · Příspěvek od **pawel** » 21.4.2005 17:52

u lidí od Smíchova a Podolí se asi očekává, že se při cestě na Vinohrady (10,16) přesunou do metra. zato od lidí, co jedou po 22 z újezda/národky do Vršovic, se přesun do metra konat nebude, protože ve Vršovicích žádné není. myslím tedy, že dp v rámco možností zvolil ještě nejlepší možnou variantu.

Příspěvek od **Petr** » 21.4.2005 17:42

Z pohledu cestujícího je zatažení linky 6 do výluky nešťastným řešením - jí se totiž výluka prostě netýká. Proto možná stálo za úvahu linku 6 zrušit a přečíslovat jí na 36 (po dobu výluky), když už jí odkláním.
I názor na linku 4 v půleném intervalu chápu (nemusela se v té chvíli zavádět NTD), naopak linka 7 mohla celodenně končit na Kotlářce a tím by to bylo částečně vykompezované. Ani s BP by nebyl problém (již se to stalo několikrát), linka 9 by se odsunula na střední kolej a své BP by měla na Spojovací. Každopádně i za současného stavu v Ječné chybí 1,5 vlaku (linky 6 a 16).

Jonáš píše:Tak jakpak bych to vedl já?

Jonáši, přehlcuješ Otakarovu, právě problémy se SSZ na této křižovatce stojí za ukončením dvou linek na Zvonařce

Jonáš · Příspěvek od **Jonáš** » 21.4.2005 17:40

pawel píše:už jsem chtěl něco napsat, ale prox to napsal za mě. řepy=zbytečnost, navíc problém s BP; ubrat 0,5 linky (6) versus ubrat celou (23) doopravdy rozdíl je...

A můj návrh?

pawel · Příspěvek od **pawel** » 21.4.2005 17:34

už jsem chtěl něco napsat, ale prox to napsal za mě. řepy=zbytečnost, navíc problém s BP; ubrat 0,5 linky (6) versus ubrat celou (23) doopravdy rozdíl je...

MOp · Příspěvek od **MOp** » 21.4.2005 13:51

Proxy píše:Mope, bohužel jsi poddimenzoval úsek Národní - IPP. Tady 1,5 linky nestačí.
Naopak, jsi předimenzoval úsek do Řep. 2 linky v půleném intervalu mimo špičku je zbytečný nadstandard.

IPP - ze jsem ji poddimenzoval? ubranim jedne dvojice 23? kdyz slo ubrat solo 6, tak proc nejde odebrat dvojice 23

ano repy by mely nadstandard.. slo by to udelat tak ve spicce, v sedle jen na kotlarku .. pres poledne by to ta devitka mela zvladnout v pohode odvozit.

Příspěvek od **Proxy** » 21.4.2005 13:33

Mope, bohužel jsi poddimenzoval úsek Národní - IPP. Tady 1,5 linky nestačí.
Naopak, jsi předimenzoval úsek do Řep. 2 linky v půleném intervalu mimo špičku je zbytečný nadstandard.

MOp · Příspěvek od **MOp** » 21.4.2005 13:20

Tak jakpak bych to vedl já?

4 Sídliště Řepy - Zvonařka, 1/2 interval
6 normálně
10 Vozovna Kobylisy - Kubánské náměstí
16 Spojovací - Čechovo náměstí
22 Bílá Hora - Nádraží Hostivař (přes Otakarovu)
23 .. - Karlovo náměstí - Palackého náměstí - Nádraží Braník
51 Divoká Šárka - Nádraží Strašnice (přes Otakarovu a Ruskou)
57 Bílá Hora - Nádraží Hostivař (přes Otakarovu)
59 Sídliště Řepy - Nádraží Hostivař (přes Otakarovu)

TRAM-FÓRUM

Výluky a jiná omezení

Re: Výluka Nám. Míru

Re: Výluka Nám. Míru

Re: Výluka Nám. Míru

Re: Výluka Nám. Míru

Re: Výluka Nám. Míru

Zvonařka a dvě linky tam!

Chcete mě?

Re: Náměstí Míru