Chování zaměstnanců DP
Moderátor: TRAM-FÓRUM
- fricoolinek2
- Uživatel
- Příspěvky: 2601
- Registrován: 23.3.2005 21:38
- Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
- Kontaktovat uživatele:
Re: Chování zaměstnanců DP
https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2000-361#
Povinnosti účastníka provozu na pozemních komunikacích
Při účasti na provozu na pozemních komunikacích je každý povinen
a) chovat se ohleduplně a ukázněně, aby svým jednáním neohrožoval život, zdraví nebo majetek jiných osob ani svůj vlastní, aby nepoškozoval životní prostředí ani neohrožoval život zvířat, své chování je povinen přizpůsobit zejména stavebnímu a dopravně technickému stavu pozemní komunikace,1) povětrnostním podmínkám, situaci v provozu na pozemních komunikacích, svým schopnostem a svému zdravotnímu stavu,
Povinnosti účastníka provozu na pozemních komunikacích
Při účasti na provozu na pozemních komunikacích je každý povinen
a) chovat se ohleduplně a ukázněně, aby svým jednáním neohrožoval život, zdraví nebo majetek jiných osob ani svůj vlastní, aby nepoškozoval životní prostředí ani neohrožoval život zvířat, své chování je povinen přizpůsobit zejména stavebnímu a dopravně technickému stavu pozemní komunikace,1) povětrnostním podmínkám, situaci v provozu na pozemních komunikacích, svým schopnostem a svému zdravotnímu stavu,
- demon
- Uživatel
- Příspěvky: 6710
- Registrován: 08.4.2006 16:32
- Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
- Kontaktovat uživatele:
Re: Chování zaměstnanců DP
Nevypadáš jako usmrcený, nemysliteli, ale OK.fricoolinek2 píše: ↑08.2.2023 17:59Jasně, svislé čočky jsou bianco šek na jízdu, i kdyby to mělo znamenat vědomé usmrcení člověka. A tady tenhle mysliten si dovolí hodnotit něčí neinteligenci,.
Konkrétní paragraf, který dle tebe porušil, je... ?
- fricoolinek2
- Uživatel
- Příspěvky: 2601
- Registrován: 23.3.2005 21:38
- Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
- Kontaktovat uživatele:
Re: Chování zaměstnanců DP
Pokud by si mne řidič nevšiml, znamenalo by to, že by dlouhé vteřiny předcházející odjezdu absolutně nevěnoval situaci před vozem. Musel by se rozjídět se zrakem dlouhodobě přikovaným někam ke zpětnému zrcátku nebo monitorům. Opravdu si nedovedu představit situaci, ve které by si mně nevšiml, pokud by se jednalo o naprosto nepochopitelnou nepozornost.P_V píše: ↑07.2.2023 21:22Stále se domnívám, že správný postup je na překážející osobu zazvonit, bliknout, zařvat z okýnka, dle vkusu. A když je zjevné, že signál zaznamenala, pak se teprv rozjet. Možná i ve chvíli, kdy se ještě nachází v profilu, ale už se hýbe k odchodu. Ne za to vzít a děj se co děj. Je prostě rozdíl ve vlezení před tramvaj jedoucí (chodec způsobil kolizní situaci), nebo před tramvaj stojící (kolizní situaci ještě nenastala).
To vše za předpokladu, že si ho řidič všiml. I když se Fricoolinek domnívá, že ano, nemuselo to tak být.
A taky nám nesdělil, zda to byl rozjezd na plný knedlík jako když je volno, nebo 1 km/h a sledování co bude.
Subjektivně to na mne nepůsobilo tak, že by šlo o nějaký rozjezd o zcela minimální intenzitě, spíše mi ta intenzita přišla jako zcela běžná.
BTW: Na odkazovanou situaci jsem taky chtěl upozornit. Zase ta agrmumentace, že se nikdo nebojí 45 tunové tramvej. Ne, dop*dele. Nikdo se nebojí tramvaje, kterou ovládá řidič, od kterého by se "drze" očekává, že nebude najíždět do lidí. Koukám, že to bylo eRPéčko, tedy ovládání nohou. Nevyžaduje zrovna tento rozjezd při ovládání nohou skutečně preciznost? Co kdyby v tu chvíli přišla do nohy nějaká křeč/ucuknutí, která by způsobila intenzivnější šlápnutí na pedál jízdy?
Hlavně ale tedy na první pohled skupinka cizinců (na 95% Jižní Evropa), nevědoucí předpisy (do toho dokonce zebra zrádně přetažená přes koleje - jak to?!!!). Stádovost, posílená nejistotou z cizího prostředí a třeba (byť i) podvědomou obavou že mi utečnou a já se ztratím. Za mne neměl tramvaják co najíždět, jen se pokusit rozetnout skupinku zvonkem. Pokud by to nemělo výsledek, tak počkat. Ono by se to těch 10 vteřin taky nepo*ralo.
- fricoolinek2
- Uživatel
- Příspěvky: 2601
- Registrován: 23.3.2005 21:38
- Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
- Kontaktovat uživatele:
Re: Chování zaměstnanců DP
Jasně, svislé čočky jsou bianco šek na jízdu, i kdyby to mělo znamenat vědomé usmrcení člověka. A tady tenhle mysliten si dovolí hodnotit něčí neinteligenci,.Fakt 2: Řidič nic neporušil.
- demon
- Uživatel
- Příspěvky: 6710
- Registrován: 08.4.2006 16:32
- Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
- Kontaktovat uživatele:
Re: Chování zaměstnanců DP
Naprosto irelevantní...fricoolinek2 píše: ↑08.2.2023 16:32Nestihnutí tramvaje s 10-minutovým intervalem může mít za následkem nestihnutí přípoje s intervalem mnohem delším. A pokud ten přípoj jede za třeba 9 minut po příjezdu "chytané" tramvaje, tak mi to přijde zcela v pořádku. Jet o tramvaj dříve by již znamenalo 19 minutové čekání. To mi tedy už fakt přijde zbytečně moc.
Točíš se v kruhu, tak to zkraťme, jelikož nic lepšího už nevymyslíš.
Fakt 1: Hned dvakrát jsi porušil zákon.
Fakt 2: Řidič nic neporušil.
Fakt 3: Vyvázl jsi bez následků.
- fricoolinek2
- Uživatel
- Příspěvky: 2601
- Registrován: 23.3.2005 21:38
- Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
- Kontaktovat uživatele:
Re: Chování zaměstnanců DP
Nestihnutí tramvaje s 10-minutovým intervalem může mít za následkem nestihnutí přípoje s intervalem mnohem delším. A pokud ten přípoj jede za třeba 9 minut po příjezdu "chytané" tramvaje, tak mi to přijde zcela v pořádku. Jet o tramvaj dříve by již znamenalo 19 minutové čekání. To mi tedy už fakt přijde zbytečně moc.
Ano, má se chodit na zástávku včas, ale zase - jsme lidi - můžeme si vzpomenout na to, že jsme si nevzali pěněženku, mobil, klíče (kdy v tu chvíli v bytu je někdo další, ale v čase mého návratu už bude pryč), že jsme možná nechali jet plotýnku.
- fricoolinek2
- Uživatel
- Příspěvky: 2601
- Registrován: 23.3.2005 21:38
- Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
- Kontaktovat uživatele:
Re: Chování zaměstnanců DP
Takže argumentace situací, kdy dojde k a) kolapsu řidiče (nedošlo, viděl jsem ho) b) poruše na (předpokládám odporové) T3 (která to nebyla, na Barrandov nikdy nejezdila a v součtu jezdí na pár pořadích retrolinky 23) c) zastávky by musela být ze svahu, nebyla (jako např. Geologická DC)Petr píše: ↑07.2.2023 16:32Kde měl chodec jistotu, že to s řidičem zrovna nešvihlo? Například tramvaje T3 (ano tenhle typ sem nejezdí pro detailisty) umí takovou perfektí závadu. Slangově se jí říká "spečená Erka". Prostě po odparkování se tramvaj silově rozjede, ač by neměla odpadnout zajišťovací brzda do zadání jízdy. A já se mám moc rád na to, abych riskoval, že technika selže....
To snad je přitažené za vlasy.
Zase, tramvaj "SE" nerozjíží. To by platilo v případě, kdy by šlo o primitivně autonomní jednotku, která se rozjíždí na pokyn semaforu a nemá žádný antikolizní systém. Pokud někdy bude jezdit po Praze autonomní tramvaj, si někdo myslí, že bude mít systém, který bude ignorovat riziko kolize za předpokladu, že je zelená? Klidně zase opakuju, že tramvaj uvádí do chodu řidič, který vidí situaci před vozem a nebude 40t stroj uvádět v pohyb, pokud vidí jenotky metrů přes sebou jakoukoliv překážku.Vidíš a já bych u chodce, kterému jak sám píšeš, jde o život nečekal takovou tupost, že vleze na červenou pod tramvaj co se má každou chvíli rozjet. A zjevně se tak stalo...
BTW: Opravdu si myslím, že slovo "pod" je zcela mimo mísu a má spíše, poněkud demagogicky, navodit dojem, že jsem byl tak blízko tramvaji, že by mne tramvaják nemohl vidět.
Já mám za to, že řidič i chodem musí vždy kalkulovat se sporným/chybným/přestupečným jednáním protistrany. A zrovna profík, si má být dobře vědom, že přecházení skupinky je vždy rizikové, protože se může uplatnit "mentalita stáda". Vážnou chybou by od tebe bylo, pokud bys přebíhal těsně před přáhlem. Jinak je to "jen" o obstrukci. Ano, není to ideální. Nic není ideální. Buďme prosím tolerantní na sebe.Třeba já jsem také jednou vlezl "pod" tramvaj, protože jsem šel zpoza vozu spolu za dalšíma třema lidma a jako čtvrtý jsem se nepodíval a docela jsem čuměl, když se na mě rozsvítily dálkový světla, v životě jsem se nepřesunul tři metry z kolejí rychleji (myslím že jsem atakoval rychlost světla) ale byla to moje blbost, že jsem se nepodíval a nevím proč bych to měl házet na tramvajáka. Dodnes (po více než 10 letech) si při každém přecházení za tramvají na to vzpomenu a radši se kouknu 2x, aby se mi to nestalo zase. Vem si z toho podobné ponaučení a už radši mlč, děláš ze sebe jen většího blbce
- Petrpes
- Uživatel
- Příspěvky: 2236
- Registrován: 28.8.2008 22:03
- Bydliště: psí bouda
- Kontaktovat uživatele:
Re: Chování zaměstnanců DP
Zkrátka to jsou makaci
V Kauflandu jsou ve slevě banány
Tak musíme jet tou první tramvají, další už nikdy nepojede, i kdyby nás ta v protisměru měla přejet
A pak makak čumí, jakoby spadl z palmy
Inu LOMC, alespoň je v džungli nějaká legrace
V Kauflandu jsou ve slevě banány
Tak musíme jet tou první tramvají, další už nikdy nepojede, i kdyby nás ta v protisměru měla přejet
A pak makak čumí, jakoby spadl z palmy
Inu LOMC, alespoň je v džungli nějaká legrace
Re: Chování zaměstnanců DP
Stále se domnívám, že správný postup je na překážející osobu zazvonit, bliknout, zařvat z okýnka, dle vkusu. A když je zjevné, že signál zaznamenala, pak se teprv rozjet. Možná i ve chvíli, kdy se ještě nachází v profilu, ale už se hýbe k odchodu. Ne za to vzít a děj se co děj. Je prostě rozdíl ve vlezení před tramvaj jedoucí (chodec způsobil kolizní situaci), nebo před tramvaj stojící (kolizní situaci ještě nenastala).
To vše za předpokladu, že si ho řidič všiml. I když se Fricoolinek domnívá, že ano, nemuselo to tak být.
A taky nám nesdělil, zda to byl rozjezd na plný knedlík jako když je volno, nebo 1 km/h a sledování co bude.
To vše za předpokladu, že si ho řidič všiml. I když se Fricoolinek domnívá, že ano, nemuselo to tak být.
A taky nám nesdělil, zda to byl rozjezd na plný knedlík jako když je volno, nebo 1 km/h a sledování co bude.
- trainzjohny
- Moderátor
- Příspěvky: 3141
- Registrován: 10.9.2006 15:06
- Bydliště: Konečná 9,10,16,58,59
- Kontaktovat uživatele:
Re: Chování zaměstnanců DP
Vidíš a já bych u chodce, kterému jak sám píšeš, jde o život nečekal takovou tupost, že vleze na červenou pod tramvaj co se má každou chvíli rozjet. A zjevně se tak stalo...fricoolinek2 píše: ↑07.2.2023 14:53Tramvaj je neautonomě řízený dopravní prostředek řízený profesionálně vyškoleným člověkem, u kterého bych si "drze" dovolil předpokládat, že tramvaj neuvede do pohybu proti několik metrů vzdálené překážce.
Prostě zjednodušeně - jsi osel (spíš něco horšího) že jsi tam vlezl a přestaň vinu za to že jsi tam TY vlezl dávat tramvajákovi který kvůli tobě nezdržel desítky lidí na cestě domů.
Třeba já jsem také jednou vlezl "pod" tramvaj, protože jsem šel zpoza vozu spolu za dalšíma třema lidma a jako čtvrtý jsem se nepodíval a docela jsem čuměl, když se na mě rozsvítily dálkový světla, v životě jsem se nepřesunul tři metry z kolejí rychleji (myslím že jsem atakoval rychlost světla) ale byla to moje blbost, že jsem se nepodíval a nevím proč bych to měl házet na tramvajáka. Dodnes (po více než 10 letech) si při každém přecházení za tramvají na to vzpomenu a radši se kouknu 2x, aby se mi to nestalo zase. Vem si z toho podobné ponaučení a už radši mlč, děláš ze sebe jen většího blbce.
P.S. ale máš u mě malé plus, konečně jsi našel téma kde se i démon, který je většinou v opozici plně shodne se všema ostatníma
- Petr
- Provozovatel
- Příspěvky: 2040
- Registrován: 14.11.2003 8:36
- Bydliště: ....Brejšín přes noc na flešku hodí novej program křižovatky, já s Démonem zajedem přešroubovat znač
- Kontaktovat uživatele:
Re: Chování zaměstnanců DP
Nikoho neobhajuji, jen konstatuji, abychom zůstali na zemi a uvědomili si, kde je počátek všeho. Porušení předpisu chodcem. To kdyby nenastalo, nebyl by problém. A velmi často to tam chodci vezmou po nástupišti z centra a svojí tramvaj doběhnou bez vstupování na červenou a stání na přechodu. Jak jsem psal "Hloupě to samozřejmě vypadá, zároveň na začátku je to, že chodec vstoupil na signál, vstup mu ZAKAZUJÍCÍ, do kolejiště." Zároveň nikdy by mě nenapdlo vstoupit takhle nešikovně před tramvaj. Kde měl chodec jistotu, že to s řidičem zrovna nešvihlo? Například tramvaje T3 (ano tenhle typ sem nejezdí pro detailisty) umí takovou perfektí závadu. Slangově se jí říká "spečená Erka". Prostě po odparkování se tramvaj silově rozjede, ač by neměla odpadnout zajišťovací brzda do zadání jízdy. A já se mám moc rád na to, abych riskoval, že technika selže....fricoolinek2 píše: ↑07.2.2023 14:44(...)Kde to jsme, OMG? Aby se tady obhájil kolega, tak se tu budou zpochybňovat ty nejbazálnější základy bezpečnosti provozu?
(...)
Nebo úplně jinak - pokud srazíte člověka, který si za to můžeme nepochybně sám, protože se choval neopatrně, zprošťuje se vás povinnosti mu poskytnout první pomoc? NE, NE a ještě jednou NE.
S tímto přístupem a pohledem na věc například u Anděla, na Náměstí Republiky a stovkách dalších místech v životě neodjedeš s tramvají ze zastávky...fricoolinek2 píše: ↑07.2.2023 14:53Tramvaj je neautonomě řízený dopravní prostředek řízený profesionálně vyškoleným člověkem, u kterého bych si "drze" dovolil předpokládat, že tramvaj neuvede do pohybu proti několik metrů vzdálené překážce.
- demon
- Uživatel
- Příspěvky: 6710
- Registrován: 08.4.2006 16:32
- Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
- Kontaktovat uživatele:
Re: Chování zaměstnanců DP
Ale všim sis doufam, že všechny tvé dojmy už byly opakovaně vyvráceny, za jediného viníka téhle situace jsi byl naprosto spolehlivě označen právě ty a dál si tu plácáš játra úplně, ale úplně zbytečně ?
NE, NE a ještě jednou NE. Už nás to nebaví...
NE, NE a ještě jednou NE. Už nás to nebaví...
- fricoolinek2
- Uživatel
- Příspěvky: 2601
- Registrován: 23.3.2005 21:38
- Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
- Kontaktovat uživatele:
Re: Chování zaměstnanců DP
Tramvaj je neautonomě řízený dopravní prostředek řízený profesionálně vyškoleným člověkem, u kterého bych si "drze" dovolil předpokládat, že tramvaj neuvede do pohybu proti několik metrů vzdálené překážce.MPL píše: ↑07.2.2023 12:09Copak "vešel", ale "vešel a zůstal stát". To stále považuješ za "bezpečné chování"? Opravdu se ti zdá bezpečné stoupnout si před tramvaj?fricoolinek2 píše: ↑06.2.2023 11:24Vešel jsem asi 3 metry před tramvaj stojící v zastávce, tak aby mne její řidič jasně viděl. To jsem považoval za bezpečné chování (byť formálně právně vadné).
- fricoolinek2
- Uživatel
- Příspěvky: 2601
- Registrován: 23.3.2005 21:38
- Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
- Kontaktovat uživatele:
Re: Chování zaměstnanců DP
https://youtu.be/qJIHSMHZ6oc?t=47
Můj pohyb se podobal tomu člověku, co tam pokuřoval. S tím rozdílem, že ten můj pohyb, pevně věřím, působil bezpečnějším dojmem.
Opravdu by se tramvaják měl v tuto chvíli rozjet? Proti člověku v kolejišti? To je snad jediná věc, které může řidič tramaják dbát. Jesli páchá přestupek, to ho v tuto chvíli nemůže zajímat. Stejně jako když je dávána první pomoc člověku, tak opravdu je zcela irelevantní, co měl a neměl dělat předtím,
Můj pohyb se podobal tomu člověku, co tam pokuřoval. S tím rozdílem, že ten můj pohyb, pevně věřím, působil bezpečnějším dojmem.
Opravdu by se tramvaják měl v tuto chvíli rozjet? Proti člověku v kolejišti? To je snad jediná věc, které může řidič tramaják dbát. Jesli páchá přestupek, to ho v tuto chvíli nemůže zajímat. Stejně jako když je dávána první pomoc člověku, tak opravdu je zcela irelevantní, co měl a neměl dělat předtím,
- fricoolinek2
- Uživatel
- Příspěvky: 2601
- Registrován: 23.3.2005 21:38
- Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
- Kontaktovat uživatele:
Re: Chování zaměstnanců DP
Je to jako kdyby děcka přelezli přes plůtek, aby si zkrátili cestu přes sousedův pozemek, který by soused předtím zaminoval.Petr píše: ↑06.2.2023 13:26Zase se tady točíme v tom bludném kruhu. Hloupě to samozřejmě vypadá, zároveň na začátku je to, že chodec vstoupil na signál, vstup mu ZAKAZUJÍCÍ, do kolejiště. Pokud by chodec toto neučinil, nedělo by se ono b),, tedy že se chodec cítil ohrožen.P_V píše: ↑06.2.2023 12:38Já to tedy ocituji, když odkaz nestačí:
§ 4
Při účasti na provozu na pozemních komunikacích je každý povinen:
a) chovat se ohleduplně a ukázněně, aby svým jednáním neohrožoval život, zdraví nebo majetek jiných osob ani svůj vlastní, ...
Domnívám se, že úmyslný rozjezd tramvaje proti chodci ve vzdálenosti jen několik metrů by leckterý právník posoudil jako ohrožení. Nikoli jen pocit.
Prosím nerýpat v tom, že toto možná není pozemní komunikace a tudíž je tramavajákovi ohrožovat nezakázáno.
Prostě je to tady jak když by mi někdo přelezl plot a napíchl se na něj a pak by po mě žádal bolestné. Dochází Vám všem ta ABSURDITA? Opravdu Kocourkov a Babylónská věž hadr....
Takže co? Pokud by řidič tramvaje viděl v kolejišti ležícího ožralu, tak není jeho povinnost zabrzdit, ale klidně ho rozjezdit, protože tam nemá co dělat?
Kde to jsme, OMG? Aby se tady obhájil kolega, tak se tu budou zpochybňovat ty nejbazálnější základy bezpečnosti provozu? Přestupce brání provozu. Ano, je to spatné a postižitelné. Dává to poškozenému právo jednat tak, aby svým jednáním začal vytvářet situaci, při níž může bezprostředně dojít k ohrožení života, zdraví a poškození majetku (tím, že by došlo ke střetu člověka s tramvají, pokud jedna ze stran neprovede bezprostřední pohotovou reakci v podobě prudkého zabrždění tramvajáka nebo úskoku chodce)? NE, NE, NE. Může zvonit, může verbálně upozorňovat, může zavolat policii. Šedou zónou pak může být fyzické odtažení člověka za užití hmatů a chvatů. Ale tuším, že fyzicky vytáhnout bezďáka z tramvaje legální není, takže asi ne. (To už se bavíme o poněkud absurdní až bizarní situaci, kdyby takovýto bivak na koleji byl za účelem nějakého pomateného aktivismu atp.)
Nebo úplně jinak - pokud srazíte člověka, který si za to můžeme nepochybně sám, protože se choval neopatrně, zprošťuje se vás povinnosti mu poskytnout první pomoc? NE, NE a ještě jednou NE.