Nové tramvajové tratě

[Karosák]

Demon: A vyjezdí se to s kachnami?

Přece jenom nová 19 bude mít cca 18-20 pořadí, do Holyně taky asi pošlou plnohodnotnou linku K tomu se vyhrožuje uvratí na Maninách...

A tutově bude nová 19, když se dle školení má zavřít Krejcárek na 2 roky? Pokud ano, sežere tolik KT? A až se otevře Krejcárek, nebude už toho času smyčka Slivenec? Já bych si s tímhle fakt nedělal hlavu

[P_V]

Číňani ji mají. Hurá pro ni.

Šířka 2650 mm

To by se v Praze neujalo... Ovšem mohlo by se pokračovat v té hezké tradici, že každých 20 let se objedná nový typ tramvaje, který se do ulic nevejde, a je nutné rekonstruovat celou síť. Aspoň bychom se dostali na úroveň světového standardu pro nové tramvajové provozy a nemuseli si u výrobců připlácet za vývoj nových tramvají pro šířku 2500.

[von Špilberk]

Protože obousměrnou 15T si zatím nikdo neobjednal...

Číňani ji mají. Hurá pro ni.

[P_V]

Mezitím si v Brně a Plzni vyzkoušejí nové obousměrné tramvaje ze Škodovky, odladí na své náklady různé nepříjemné vady, a Praha pak bude moci za 5 let objednat fungující tramvaje. Ne jako doteď, kdy to bylo obráceně.

Ovšem jen za předpokladu. že v Praze se smíří s tramvajemi, které mají sedačky na stupínkách a úzké uličky. Protože obousměrnou 15T si zatím nikdo neobjednal...

[kruťák]

Než to bude postavené, tak přibude pár miškolckých kachen a navíc trasování linek není nepřekročitelné dogma. Může se vymyslet linka (nebo i dvě) s úvratí na obou koncích aj hotové, vybavené

[9001]

Demon: A vyjezdí se to s kachnami?

Přece jenom nová 19 bude mít cca 18-20 pořadí, do Holyně taky asi pošlou plnohodnotnou linku K tomu se vyhrožuje uvratí na Maninách...

[demon]

Ano, v Holyni je v plánu dočasně úvrať a finálně smyčka až ve Slivenci.

[slonik]

Údajně by se mělo začít stavět i prodloužení z Barrandova, ale jenom do Holyně. To se tam taky plánuje úvrať?

[von Špilberk]

https://www.facebook.com/DopravniPodnik ... 615951494/

Dnes odstartovala stavba smyčky Zahradní Město.

[von Špilberk]

Dvorecký most za miliardu propojí Prahu 4 a Prahu 5. Stavba začne v půli příštího roku
https://www.blesk.cz/clanek/regiony-pra ... -roku.html

[Pepa z Vinohrad]

Vypsána zakázka na TT Libuš: https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam ... zka/418322

Vypadá to, že se konečně kopne.

[Radek]

Vypsána zakázka na TT Libuš: https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam ... zka/418322

[ldrikk]

Teď bych tady něco rád napsal z jiného soudku. Vedle ve vlákně se řešila a-193, její odstřelení.
Bydlel jsem na Praze 4 skoro 30 let. A nesmírně mě uráží výroky některých šotoušů, kteří za každou cenu chtějí prosadit d-19 za cenu zkrácení oné 193. Nic to nevyřeší, jenom dojde k nasrání tisíců cestujících. Jedinou možností, jak zkrátit 193 bych viděl v prodloužení tratě na Budějovickou, případně ve výstavbě TT Jeremenkovou ulicí.

Ano, i já si myslím, že v současnosti zkracovat 193 je, eufemicky řečeno, dopravně velmi velmi špatné řešení. Jinak též prasárna.

[Pepa z Vinohrad]

Teď bych tady něco rád napsal z jiného soudku. Vedle ve vlákně se řešila a-193, její odstřelení.
Bydlel jsem na Praze 4 skoro 30 let. A nesmírně mě uráží výroky některých šotoušů, kteří za každou cenu chtějí prosadit d-19 za cenu zkrácení oné 193. Nic to nevyřeší, jenom dojde k nasrání tisíců cestujících. Jedinou možností, jak zkrátit 193 bych viděl v prodloužení tratě na Budějovickou, případně ve výstavbě TT Jeremenkovou ulicí.

[mart337]

Nejsem znalec P6, jsem z druhého konce. Ale myslím si, že jestli to bude pokračovat dál v současných plánech, tak je blbost tahat na letiště jak vlak, tak i metro. Zůstal bych u toho vlaku. Metro je podle mne v tomto případě zbytečné. 191 zůstane v současné podobě, zajišťuje i dopravu směr Smíchov, takže je blbost ji osekávat.
OC6 neumím ohodnotit, ale vypadá, že je v zásadě pro okolní obyvatele, lidi z letiště a třeba z Petřin. Většina tam asi stejně jezdí auty a ostatní se tam dostanou autobusy a případně tedy v budoucnosti tramvají.
A co se týká P+R, tak tu bych spíš vázal na vlakovou dopravu v Ruzyni či Hostivicích, než někam na tramvaj či autobus. Bude to každopádně rychlejší spojení do centra.