TT Podbaba - Zemědělská universita - Suchdol

[pawel]

architektura není urbanismus, ale pravda je, že architekt by měl vždycky být i trochu urbanistou - a naopak. nicméně urbanismus u nás nikdy neměl na růžích ustláno. stačí porovnat vývoj měst u nás a jinde ve 20. století. v 90. letech pak byl onálepkován jako rigidní a zbytečné plánování, které vyřeší trh. jak vidět, nevyřešil.

[Bobik]

Jako oproti předchozímu stavu je i stávající řešení velký pokrok, ale proč se to nemohlo udělat podle původního stavu, když by to stálo o 0 Kč navíc? Zdánlivě detail, že? Ale z detailů se skládá celek

Protože v dnešní době už nemáme architekty hodné smyslu toho slova. Pouze kresliče staveb. Lidi, kteří umí myslet a plánovat koncepčně jako celek, ne jen po dílčích částech asi vymřeli, nebo kvůli penězům (kšeftu) na to rezignovali.

[Marek B.]

A prave proto budou zastavky Podbaba vyblity litym asfaltem..

[MOp]

A prave proto budou zastavky Podbaba vyblity litym asfaltem..

[Marek B.]

Mě vadí, že jak jsou v Podbabské v úseku mezi ulicemi Pod Juliskou a Pod Paťankou dlážděny chodníky, tak je použit velkoformátový funkcionalistický vzor, který se před domy z 50. let nikdy nepoužíval a nehodí se před ně. Přitom je dobře známo, jakou zádlažbu chodníky měly. Je to patrné v té bezejmenné slepé uličce uprostřed tohoto úseku. Byla tam původně použita žulová vějířovitá dlažba. Jako oproti předchozímu stavu je i stávající řešení velký pokrok, ale proč se to nemohlo udělat podle původního stavu, když by to stálo o 0 Kč navíc? Zdánlivě detail, že? Ale z detailů se skládá celek

[Sirka]

Já bych si skoro troufnul tvrdit, že to na začátku září bude hotovo pro provoz a tráva apod. se dodělá v těch 14 dnech potom. Myslim, že politikům bude stačit, že se budou moct holedbat urychlením...

[MM-Mikulovsky]

Co mne vsak neskutecne sejri je natahnuti vyluky. Chodit jeste 2 mesice denne kolem hotove trati bude vojeb na entou. Skoda, ze se nevyplati ci tam nejde vrazit kalifornana a jezdit jen do provizorni zastavky Zelena.

Už loni mi bylo tvrzeno, že o Californienu na bezžlábkové kolejnici platí druhá možnost - "nejde".
Velmi lituji, že nemám zdokumentováno, jak byl kdysi použit v Brně na TT do Modřic, která vždy byla celá "bezžlábková", jen na některých místech v ní byly položeny zákrytové panely, jež právě využili k uchycení povrchové přejezdové výhybky. Nenajde se tu náhodou někdo, kdo by sám o tom něco více věděl, či alespoň znal možné kompetentní pracovníky DPMB? (Vždyť u Zelené je snad nějaký přejezd IAD, který by mohl být plochou pro uchycení.)

Rozdělení prací na Podbabě mi je velmi jasné. Také mi je jasné, že externista se nepřetrhne, aby to bylo honem honem, když k tomu urychlení není tlak z patřičných míst, i když sám píšeš, že se TT velmi rýsuje.
Rád bych ještě dodal, že sám také nechci vyjet "do bláta" a rád si počkám na travnatou trať, stejnou jako na vizualizacích, jen zde spekuluju o tom, že by to mělo být až 15. září

Ono pokud ještě se čeká na REKO sítí východní poloviny komunikace (včetně výstupní zastávky, poníž ještě není ani vidu), tak to bude pravděpodobně i se sloupy pouličního osvětlení, jež asi v prostoru nových zastávek Podbaba ponesou příčné závěsné dráty TV. A bez toho jaksi TT zprovoznit nedovedem

[MOp]

Ano, vloudila se chybka, mel tam byt samozrejme cerven.
Trava by mela byt az po 3 podbiti, tedy priblizne po pul roce provozu.

Co mne vsak neskutecne sejri je natahnuti vyluky. Chodit jeste 2 mesice denne kolem hotove trati bude vojeb na entou. Skoda, ze se nevyplati ci tam nejde vrazit kalifornana a jezdit jen do provizorni zastavky Zelena.

[kruťák]

Rozdělení prací na Podbabě mi je velmi jasné. Také mi je jasné, že externista se nepřetrhne, aby to bylo honem honem, když k tomu urychlení není tlak z patřičných míst, i když sám píšeš, že se TT velmi rýsuje.
Rád bych ještě dodal, že sám také nechci vyjet "do bláta" a rád si počkám na travnatou trať, stejnou jako na vizualizacích, jen zde spekuluju o tom, že by to mělo být až 15. září

[MM-Mikulovsky]

Tady asi někomu není jasné rozdělení prací na Podbabě:
1.) REKO úseku "Kulaťák" - Zelená prováděna vrchní stavbou DPP a bude ukončena proti plánu o 4 dny dříve (25.6.), aby pracovníci stihli do prázdnin opravit BKV mezi Sm.nádr a Hlubočepy.
2.) VÝSTAVBA PRODLOUŽENÍ od zastávky Zelená - po nové obratiště zajištěna externím dodavatelem, který má díky proběhlému archeologickému průzku zpoždění v provedených pracích - ikdyž i tam se TT velmi rýsuje, ale můj laický pohled vidí práce na minimálně dobrý měsíc (a to do toho nepočítám práce na výhodní části vozovky IAD a osobně počítám, že i pod ní jsou nějaké inženýrské sítě, které čeká REKO).

[kruťák]

No právě, protože jak tak koukám na fotky ze 17.6., tak současný stav prací by (laickým pohledem) umožnil provoz klidně za 14 dní.
V článku píšou, že výstavba se kvůli průzkumu zpozdila, to znamená, že průzkum už proběhl. Jediné zdržení teď vidím tak maximálně v sociálním zařízení pro řidiče , jinak by to klidně šlo spustit, pokud by ovšem nikomu nevadilo, že ve smyčce nebude anglický trávník a v bývalé smyčce dokončené parkoviště a trávník. Ale tramvajová trať by mohla do 14 dnů být klidně funkční, vzpomeňme na rychlorekonstrukce minulého léta...
Akorát vím, že nebude vůle "pustit lidi do bahna", a politici budou chtít přestřihnout pásku na zrekonstruované zelené čtvrti, ne na provizoriu v polovině prací.

[8750]

8750: A ze kdy je ta informace? Vždyť archeologický průzkum ve smyčce probíhal než se tam začalo kopat. Nebo to je průzkum v bývalé smyčce?

Někdy z první poloviny května - viz třeba tyhle články: Článek 1 Článek 2
Ale o přesné lokalizací průzkumu tam nepíšou.

[kruťák]

8750: A ze kdy je ta informace? Vždyť archeologický průzkum ve smyčce probíhal než se tam začalo kopat. Nebo to je průzkum v bývalé smyčce?

[8750]

Předpokládám, že to měla být šestka, a vyvstává tedy otázka, od kdy se tedy bude jezdit do Podbaby. 1. 9., jak píše DPP.cz, to asi nebude, že

Teď platí termín 15. 9. 2011 - posunutí z důvodu archeologického průzkumu.

[9001]

(...) zkraceni reko Podbaby o 4 dny (konec 26.5.2011)...

Předpokládám, že to měla být šestka, a vyvstává tedy otázka, od kdy se tedy bude jezdit do Podbaby. 1. 9., jak píše DPP.cz, to asi nebude, že

Osobně myslím, že reko Kulaták - Zelená nemá vliv na zbytek TT a podle toho co píše MOp trat bude opravená.