TRAM-FÓRUM

Je to vtipné hlavně s předchozím příspěvkem, kde píše pan radní, že se začne kopat letos

Zastupitelé schválili výkup pozemků pro metro D.
https://prazsky.denik.cz/zpravy_region/ ... 71107.html

Hlavní město vykoupí od soukromých vlastníků pozemky v katastru Písnice a Kunratice v hodnotě asi 15 milionů korun. Postaví zde depo pro připravované metro D.

Tak základní kamínek s malou cedulku a poklepat naň, je snad možné vždycky

Tak konečně posun: Metro se začne stavět ještě letos
Napsal to radní pro dopravu na svůj FB, tak je to určitě pravda.

https://www.metroweb.cz/diskuze/viewtopic.php?f=5&t=32
něco o metru D

Zatím to totiž je tak, že si, myslím si, velká většina Pražanů myslí, že metro D stejně nikdy nebude.

Má pravdu.

S těmi východy z metra je to taky zvláštní. Pokud vedou do stávajících objektů, tak je majitelé často nechtějí - viz VN. A pak jsou tu jiní - třeba Quadrio, nově je v plánu Invalidovna - kteří si umí vylobovat přestavbu výstupu tak, aby jim ústila do domu a DP to ještě zaplatí. Kocourkov....

Von: Napsal si to hezky a bez emocí. Jednoznačně souhlas. Mě se při slově aktivista otevírá kudla v kapse...

Přesně tenhle přístup mi na nich vadí... Můj "oblíbený" Gebrian má spoustu keců k věřejnému prostoru, občas i rozumných, ale v reálu nemá koule jít do toho tvrdého schvalovacího procesu a vyjednávání s každým kdo k tomu něco bude chtít říct a hlavně na jehož názor musí brát ohled...

P_V: Zase máme větší svobodu a větší klid v ulicích .

von Špilberk píše:...protože už není socík a instalovat metro někomu do baráku není jen tak. A teď to aktivističtí estéti používají jako argument, že takhle ne. Jo, není to moc hezké - tak ať to ti aktivističtí estéti s majiteli těch domů zařídí (aby chtěli metro do svého sklepa), nebo aspoň poradí, jak to snadno a levně udělat.

Ono to ale vypadá, že v tuzemsku je situace kolem zasahování do cizího majetku mnohem vypjatější, než na vyspělém Západě. Oni tam připraví liniové stavby mnohem rychleji. Oni tam ve městech věší lampy a troleje na převěsy mezi domy, takže ulice působí čistě, zatímco my stavíme sloupořadí. Dokonce je problém i s dohodou o vzájemném využití majetku jednotlivých správců sítí, takže si např. DP a eltodo staví každý svoje sloupy. Máme kolektory, ale správci sítí svá vedení radši zakopávají pod zem, protože v kolektoru je nevýhodné nájemné. Čímpak to, že to jinde takový problém není? Že by tam byli občané uvědomělejší, nebo tam mají přísnější vyhlášky?

Já klidně uznávám, že se soutěžit mělo. Tak si postěžujte u těch, co před 15 lety řídili Prahu a DPP. Problém většiny aktivistů je, že se dokážou důrazně ozvat, až když je pozdě.
To je všude: někde se x let chystá stavba, v nějaké podobě, trase atd., všichni čekají, kdy už se začne, a když už se má konečně začít, tak se probudí nějaký aktivista - a při vykonávání ranní stolice zjistí, že dostal nápad a ... A x let chystaná akce jde do háje.
Pokud si vzpomínám, tak byla petice za urychlení stavby metra D. Žádnou jinou podstatnou akci si nevybavuji. Pokud byla, tak se omlouvám, ale jsem pracující člověk a nemůžu celý den sedět u netu a monitorovat všechny aktivisty.

A návrat k metru D. Aktuálně se Metroprojektu vyčítá např. to, že výlezy z metra jsou na ulici a ne v domech. Zrovna k tomu jsem něco od Metroprojektu četl, že to udělali schválně, aby stavbu zrychlili a zlevnili, protože už není socík a instalovat metro někomu do baráku není jen tak. A teď to aktivističtí estéti používají jako argument, že takhle ne. Jo, není to moc hezké - tak ať to ti aktivističtí estéti s majiteli těch domů zařídí (aby chtěli metro do svého sklepa), nebo aspoň poradí, jak to snadno a levně udělat.
A když jsem si v té petici porovnal stanici Petřiny a v Mnichově, tak nic moc. Já uznávám, že bych se na Petřinách obešel bez té betonové bakule, ale jinak je ta stanice světlá a působí prostorně. Ta černá díra z Mnichova se mi vůbec nelíbí: černý strop, málo světla. Takovou stanici metra bych fakt nechtěl. Ale někdo se usnesl, že je to moderní, a teď jsou asi všichni povinní to tak chtít.

To se ale má hodnotit právě v rámci soutěže, a ne předem vybrat jednu vyvolenou firmu.

Práce té druhé firmy, co se o dokumentaci k metru D ucházela, jež se jmenuje podobně jako řetězec hamburgeroven, stála ještě za větší ne moc. Navrhli že dokumentaci zpracují levněji než Metroprojekt, ale bude jim to trvat o několik let déle. Taky navrhli nový Trojský most, který byl navržen tak skvěle, že se po výhře v soutěži musel přeprojektovat o stovky milionů dráž, aby nespadl. (a architekt co dal mostu tvář popírající fyziku, nyní vymýšlí nový metropolitní plán)

Soutěžit by se to z principu mělo. Je to zakázka za balík peněz, ta se nemá automaticky přidělovat spřátelené firmě, zvlášť v případě, když její minulá práce za moc nestojí.

Fiji: Tak mají prostě smůlu... Nevidím důvod proč bysme měli všechno soutěžit... Mnohdy ty soutěže vedou akorát do pekel...

9001 píše:Obrázky stanic už jsou venku několik let... Proč se najednou oźvou ted??

Protože se ozývají celou dobu, a DPP se celou dobu tvářil, že to jsou jen nezávazné návrhy. To, že se teď ozvali důrazněji, bylo způsobené tím, že DPP teď prohlásil, že jsou to návrhy definitivní a žádná soutěž nebude. Správná otázka tedy zní, proč za těch několik let nevypsal soutěž DPP. A mimochodem, k tomu, aby to udělal, jej nemá nikdo vyzývat, to má být samozřejmé.