Nové tramvajové tratě

Právě zde je prostor pro Vaše přání a fantazie. Spekulace na téma nových tratí, dodávek vozů, nových linek a spousta dalších věcí vítána právě zde...

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět
Uživatelský avatar
Petr
Provozovatel
Příspěvky: 1981
Registrován: 14.11.2003 8:36
Bydliště: ....Brejšín přes noc na flešku hodí novej program křižovatky, já s Démonem zajedem přešroubovat znač
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Petr » 16.4.2005 18:26

Kalič píše:Chtěl bych se zeptat, jestli jsou koleje TT v praze schodné s kolejemi Českých drah. Zajímalo by mě jestli by šli třeba TT propojit ze sítí ČD a prodloužit některé linky třeba s využitím vozů KT nebo jim podobných jako regionálních tram (třeba Roztoky, Kladno) atd.
No koleje rozchodem samozřejmě shodné jsou. Dokonce doteď jsou koleje tramvajové s kolejemi železničními v ulici Za Ženskými domovy propojené. Jenže žlábek tramvajových kolejnic neumožňuje jízdu železničních vozů a nákolek tramvajových kolej zase není ideální pro železniční kolejnice
Naposledy upravil(a) Petr dne 18.4.2005 10:01, celkem upraveno 1 x.

Kalič
Uživatel
Příspěvky: 79
Registrován: 28.2.2005 23:30
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Kalič » 16.4.2005 18:09

Chtěl bych se zeptat, jestli jsou koleje TT v praze schodné s kolejemi Českých drah. Zajímalo by mě jestli by šli třeba TT propojit ze sítí ČD a prodloužit některé linky třeba s využitím vozů KT nebo jim podobných jako regionálních tram (třeba Roztoky, Kladno) atd.

Uživatelský avatar
Proxy
Moderátor
Příspěvky: 2417
Registrován: 27.11.2003 14:29
Bydliště: 7, 21, 904
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Proxy » 17.2.2005 17:29

Tom píše:Reálný celkem je... akorát bych ten letopočet přesunul kamsi do roku 2070-2100
Vtip je v tom, že si Sobý hnusec ono linkové vedení nadělil k šedesátinám, proto rok 2030. :lol:

Martin.KT8D5

Příspěvek od Martin.KT8D5 » 15.2.2005 15:12

Tom píše:
HAL9000 píše:Předpokládám, že vaše úvahy o budoucích tram.tratích vycházejí z nákresu, který ještě před nějakým časem visel na http://www.vetinari.cz. Musím říci, že se mi to velmi líbilo, ale chyběly mi tam zběsilosti, jako TT Podbaba-Suchdol (-Bohnice), TT Velká Ohrada - Dalejské údolí - Slivenec - Barrandov, TT Perlit - Kyje - Lehovec a TT Nový Hloubětín - Vodárna Kbely - Letňany...Samozřejmě, že když uvážíme všechna praktická hlediska (zástavba, zeleň, sklon, šířka vozovky, nelukrativnost..), kvůli kterým by někde nemohla být postavena TT, zjistíme, že z naší vaší skvělé fantazie toho moc nezbyde. Ale to nevadí. Dokud máme fantazii, stále žijeme. A kdoví, třeba se ještě nějaké té zběsilosti dočkáme...
P.S. Nebude někdy někde nějaká obměna onoho plánku?
Ten plánek byl velmi pěkný, když sem ho viděl poprvé tak sem nad ním strávil asi 5 hodin... :lol: Reálný celkem je... akorát bych ten letopočet přesunul kamsi do roku 2070-2100 :) ale o to číslo ani tak nejde... spíš o to co je v tom...
Jen aby jsme v roce 2100 potřebovali ještě nějaké tramvaje a vůbec :?

Uživatelský avatar
Tom
Uživatel
Příspěvky: 864
Registrován: 15.11.2003 21:58
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Tom » 14.2.2005 21:50

HAL9000 píše:Předpokládám, že vaše úvahy o budoucích tram.tratích vycházejí z nákresu, který ještě před nějakým časem visel na http://www.vetinari.cz. Musím říci, že se mi to velmi líbilo, ale chyběly mi tam zběsilosti, jako TT Podbaba-Suchdol (-Bohnice), TT Velká Ohrada - Dalejské údolí - Slivenec - Barrandov, TT Perlit - Kyje - Lehovec a TT Nový Hloubětín - Vodárna Kbely - Letňany...Samozřejmě, že když uvážíme všechna praktická hlediska (zástavba, zeleň, sklon, šířka vozovky, nelukrativnost..), kvůli kterým by někde nemohla být postavena TT, zjistíme, že z naší vaší skvělé fantazie toho moc nezbyde. Ale to nevadí. Dokud máme fantazii, stále žijeme. A kdoví, třeba se ještě nějaké té zběsilosti dočkáme...
P.S. Nebude někdy někde nějaká obměna onoho plánku?
Ten plánek byl velmi pěkný, když sem ho viděl poprvé tak sem nad ním strávil asi 5 hodin... :lol: Reálný celkem je... akorát bych ten letopočet přesunul kamsi do roku 2070-2100 :) ale o to číslo ani tak nejde... spíš o to co je v tom...

HAL9000

Příspěvek od HAL9000 » 14.2.2005 21:44

Předpokládám, že vaše úvahy o budoucích tram.tratích vycházejí z nákresu, který ještě před nějakým časem visel na http://www.vetinari.cz. Musím říci, že se mi to velmi líbilo, ale chyběly mi tam zběsilosti, jako TT Podbaba-Suchdol (-Bohnice), TT Velká Ohrada - Dalejské údolí - Slivenec - Barrandov, TT Perlit - Kyje - Lehovec a TT Nový Hloubětín - Vodárna Kbely - Letňany...Samozřejmě, že když uvážíme všechna praktická hlediska (zástavba, zeleň, sklon, šířka vozovky, nelukrativnost..), kvůli kterým by někde nemohla být postavena TT, zjistíme, že z naší vaší skvělé fantazie toho moc nezbyde. Ale to nevadí. Dokud máme fantazii, stále žijeme. A kdoví, třeba se ještě nějaké té zběsilosti dočkáme...
P.S. Nebude někdy někde nějaká obměna onoho plánku?

Uživatelský avatar
Marek B.
Uživatel
Příspěvky: 455
Registrován: 17.6.2004 14:40
Bydliště: Praga Caput Regni Bohemiae

Příspěvek od Marek B. » 07.2.2005 14:43

SH: smekám nad vámi, že jste se o takovou mapu pokusil. Musela zabrat hodně času. Samozřejmě některé věci jsou pro mě absolutně nepřijatelné, ale to nesnižuje vaši snahu vytvořit dlouhodobý výhled vývoje MHD ve městě.

JohnyG

Příspěvek od JohnyG » 07.2.2005 9:47

Proxy píše:
TT z Novodvorské do Braníku je také hezký nápad, ale opět je ta serpentina dost prudká. Alternativní vedení lesem narazí na ochránce zeleně. Nehledě nato, že trať by mohla zasáhnout do blízkého chráněného území. :(
Mel jsem takovou predstavu ze by TT zacala klesat jeste na Novodvorske podjela by krizovatku s Vavrenovou a plynule klesala dal az do Branika. Tim by se smazalo par metru vyskoveho rozdilu. A dal jestli lesem nebo podel Vrbove to nevima proto jsem tam nakreslil oboje.

Ty dalsi vytky smeruji do oblasti, ktere jsem sam oznacil za utopii. Ale z technickeho hlediska kdyz to slo na Barrandov tak proc ne tady (TT kolem michelsky pekarny a TT Lhotka-Labe-Pol. Modrany).

Uživatelský avatar
Proxy
Moderátor
Příspěvky: 2417
Registrován: 27.11.2003 14:29
Bydliště: 7, 21, 904
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Proxy » 07.2.2005 9:00

Sobý hnusec píše:Technická: Tím lesem je to DELŠÍ, než serpentinou? Jedině tak by to mohlo být méně příkré ...
Máš pravdu, musela by to být nějaká lesní serpentina. :wink:
Ďábel sám píše:
Honzík píše:Problém je v tom, že tu je mnoho tramfanatiků, kteří jsou schopni postavit trať pomalu i do pekla, pokud by to bylo možné.
:smt077 DOBRÝ NÁPAD! Už se těším :smt077
Já bych neřekl, že se týká jen tramvajofanatiků. Podle mne dost velkorysé (nechce se psát šílené) byly i varianty trasování TT na Barrandov. :smt063
BTW Materiál o variantách mám v elektronické podobě a byl předán ke zpracování pro prazsketramvaje.cz @3661

Ďábel sám

Re: Les

Příspěvek od Ďábel sám » 06.2.2005 1:50

Honzík píše:Problém je v tom, že tu je mnoho tramfanatiků, kteří jsou schopni postavit trať pomalu i do pekla, pokud by to bylo možné.
:smt077 DOBRÝ NÁPAD! Už se těším :smt077

@3652 @3652 @3652

Honzík
problémový jedinec
Příspěvky: 284
Registrován: 07.10.2004 11:11
Bydliště: Praha 4 Lhotka
Kontaktovat uživatele:

Les

Příspěvek od Honzík » 05.2.2005 22:17

To bych skutečně protestoval, aby nějaka pochybná tramvajová trať zničila nedávno vytvořenou zeleň. Kam by si děti chodily hrát? Problém je v tom, že tu je mnoho tramfanatiků, kteří jsou schopni postavit trať pomalu i do pekla, pokud by to bylo možné.

Návštěvník

Příspěvek od Návštěvník » 05.2.2005 16:40

Proxy píše:TT z Novodvorské do Braníku je také hezký nápad, ale opět je ta serpentina dost prudká. Alternativní vedení lesem narazí na ochránce zeleně. Nehledě nato, že trať by mohla zasáhnout do blízkého chráněného území. :(
Technická: Tím lesem je to DELŠÍ, než serpentinou? Jedině tak by to mohlo být méně příkré ...

Uživatelský avatar
Proxy
Moderátor
Příspěvky: 2417
Registrován: 27.11.2003 14:29
Bydliště: 7, 21, 904
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Proxy » 05.2.2005 13:32

JohnyG píše:Nedavno jsem se pripravoval na statnici a jako odreagovani jsem vymyslel jak zlepsit sit MHD v jizni casti Prahy.
Povazuji trat metra D za vice mene hotovou vec a tak jsem se ji pokusil pomerne umirnene doplnit nekolika novymi TT.
Tramvajová trať kolem Michelských pekáren je sice hezký nápad, ale ten svah je hodně prudký, že kolejovou dopravu vylučuje. Byl jsem se tam podívat, ale je to strmý krpál :wink:

TT z Novodvorské do Braníku je také hezký nápad, ale opět je ta serpentina dost prudká. Alternativní vedení lesem narazí na ochránce zeleně. Nehledě nato, že trať by mohla zasáhnout do blízkého chráněného území. :(

TT Lhotka - Labe - Pol. Modřany - Na Beránku by zřejmě také narazila na problémy s převýšením, ale když se vyřešil i Barrandov - tak by to možná šlo :D

Uživatelský avatar
pawel
Uživatel
Příspěvky: 2349
Registrován: 15.7.2004 23:10
Bydliště: M22 / U8

Příspěvek od pawel » 30.1.2005 20:23

podle jř je to 13 min nemm-anděl a 15 min zpět.

Béďa Trávníček

Re: Motol-Vypich

Příspěvek od Béďa Trávníček » 30.1.2005 20:11

pawel píše: (...)
167 Nem.Motol-Anděl 13 minut
(...)
Co prosím? 13 minut?
Počítej se mnou:
Kavalírka-Anděl - 7 minut (ideální podmínky)
Kotlářka-Anděl - 10 minut (ideální podmínky)
Weberova-Anděl - 11 minut (ideální podmínky)
Sídl. Homolka - 12 minut (ideální podmínky)
Pod Šafránkou - 13 minut (ideální podmínky)
Kudrnova - 14 minut (ideální podmínky) - brána do FN Motol
Nemocnice Motol - 17 minut (ideální podmínky) - brána do FN Motol

Beru to podle praxe... Všude se může ubrat minuta... Ale pokud si myslel zastávku Nem. Motol, tak do té se to za 13 minut nestihne....

Odpovědět