Nové tramvajové tratě

[fricoolinek2]

Jaký je současný návrh linkového vedení po otevření Dvoreckého mostu, případně nakolik je pravděpodbné, že by onen stávající návrh doznal změn?

P.S.: Nějaké nové zastávky/nstupiště budou? Například druhý Lihovar/ druhé Dvorce na předmostích?

Další zastávka na Dvorcích nebude, narozdíl od Lihovaru, kde se vždy plánovala a stále plánuje společná zastávka autobusů a tramvají na mostě. K současným autobusovým zastávkám povedou schody. Jedno rameno schodů je již jasně vidět. Druhé rameno se nyní začíná betonovat.
Linkové vedení bude zřejmě trochu jiné než se dosud plánovalo. Musí se zohlednit další výluky, např. uzavírka některých stanic metra a postup výstavby ostatních tramvajových tratí. Víc k tomu nemůžu napsat, protože o tom nic nevím. Nechme se překvapit. Prý na jaře bude jasněji

Tak 118 je (asi!) jasná. Prosím ale ji místo Olbrachotvy hodit přes "Na Strži" na Pankrác a pak Budějovickou třídou..

[Mhr1]

Reaguji na
"Jakože 180 by zůstala zachována v +/- současné podobě kvůli tomu, aby lidi ze Sídliště Zličín mohli bez přestupu na A? Které není ani primárním směrem pro cestu do centra?
Koukl bych se na to, co se stalo s 225 po otevření tratě na Dědinu.

180 může zůstat mezi Zličínem a Sídliště Řepy, nebo jde jednosměrně točit Bazovského - Nevanova - Slánská a zpět na Zličín (nebo udělat "osmičku" Bazovského - Slánská ul. - Plzeňská a zpět)."

Porovnání se zkrácením 225-ky zcela pokulhává. Protože po jejím zkrácení si přestoupím na tramvaj, která mě doveze k metru. Ale po vámi navrhovaném zkrácení a-180 pouze do Řep si přestoupím na tramvaj, která mě ale k metru "A" nedoveze. A přestoupit v Motole (velmi zlý přestup, přes přechody, za roh a docela daleko) na jednu stanici na autobus k metru?
Asi situaci neznáte, já tam bydlím. Nejde totiž vůbec pouze o Sídliště Zličín, ale i o Starý Zličín, okolí Křivatcové a Strojírenské ulice. A vím, že v Řepích vystoupí pouze malá část cestujících a hodně jich přistoupí. Proč nejedou tramvají? No jednoduše proto, že tramvaj je zaveze jinam než autobus 180. Velká část cestujících se vymění u metra "Nemocnice Motol", ale nevěřil byste, kolik lidí se veze až na Vypich a přestupuje na tamější tramvaje! Autobus 180 plní jiné přepravní vztahy jako tramvaje. Proto by měl zůstat i po případném vybudování tramvaje Vypich - Motol. Nicméně, je to všechno sci-fi, protože tato tramvajová trať nejenže nemá prioritu, ale její projektování je odsunuto hodně, ale opravdu hodně na spodek plánovaných staveb...

[Proxy]

Jaký je současný návrh linkového vedení po otevření Dvoreckého mostu, případně nakolik je pravděpodbné, že by onen stávající návrh doznal změn?

P.S.: Nějaké nové zastávky/nstupiště budou? Například druhý Lihovar/ druhé Dvorce na předmostích?

Další zastávka na Dvorcích nebude, narozdíl od Lihovaru, kde se vždy plánovala a stále plánuje společná zastávka autobusů a tramvají na mostě. K současným autobusovým zastávkám povedou schody. Jedno rameno schodů je již jasně vidět. Druhé rameno se nyní začíná betonovat.
Linkové vedení bude zřejmě trochu jiné než se dosud plánovalo. Musí se zohlednit další výluky, např. uzavírka některých stanic metra a postup výstavby ostatních tramvajových tratí. Víc k tomu nemůžu napsat, protože o tom nic nevím. Nechme se překvapit. Prý na jaře bude jasněji

[fricoolinek2]

Jaký je současný návrh linkového vedení po otevření Dvoreckého mostu, případně nakolik je pravděpodbné, že by onen stávající návrh doznal změn?

P.S.: Nějaké nové zastávky/nstupiště budou? Například druhý Lihovar/ druhé Dvorce na předmostích?

[sajmon]

Planuje se nekdy dostavit “pristresek” ve stanici Sidliste Barrandov ve smeru do Slivence? Pamatuji si, ze kdysi v 2003 pri otvirani trate do Barrandovu psali, ze na tehdy vystupni strane “pristresek” dostavi pri prodlouzeni trate.

Dodělával se malý přístřešek s lavičkou zhruba uprostřed nástupiště. Vzhledem k tomu, kolik lidí odtamtud odjíždí dál na Slivenec, to bohatě stačí.

[demon]

Dost pochybuju, že by se k tehdejším slibům dneska někdo chtěl znát...

[Boggy B]

Planuje se nekdy dostavit “pristresek” ve stanici Sidliste Barrandov ve smeru do Slivence? Pamatuji si, ze kdysi v 2003 pri otvirani trate do Barrandovu psali, ze na tehdy vystupni strane “pristresek” dostavi pri prodlouzeni trate.

[P_V]

Okénko do historie ohledně chystaných nových tramvajových tratí, ve starším čísle podnikového časopisu. Článek pana Fojtíka rozvádí, jak se měnila koncepce tramvajového systému v Praze po přijetí rozhodnutí, že páteří pražské MHD bude metro. Ode zdi ke zdi, od návrhu všechno zrušit k postupnému připouštění, že tramvaje v Praze potřeba jsou. Škoda že v tištěném médiu nebylo víc prostoru na detaily.
DP Kontakt 2010/2, strana 30

[9001]

P_V: Za ty tři miliony co za to někdo dostal bude matroše dost

[P_V]

Náhodou jsem zabrousil do zásobníku opatření Polaď Prahu, a... co tam hulej?
To první je na trolejbus, pro to druhé nemám slov. Za socíku se tam prý nějaký most plánoval. Ale před nedávnem se tam navrhovala lanovka, to by bylo terénu i poptávce adekvátní.

Tramvajová trať Motol - Nové Butovice - Velká Ohrada
Tramvajová trať Velká Ohrada - Slivenec

[P_V]

V časopise Sudop Revue 3/2024 je popis chystaných tratí na Strahov a kolem NNŽ.
https://www.sudop.cz/revue

V časopise Metroprojektu 3/2024 je popis chystané trati v Počernické.
https://www.metroprojekt.cz/media/casopis-metroprojekt

[P_V]

https://opravujeme.to/action/1779/
V mapě "přehledka" u nyní probíhající akce reko Dukelských Hrdinů - U Výstaviště, je možno spatřit "Zastávka tramvají Restaurace Vozovna Stromovka". Že bychom se dočkali šotodráhy už v příštím roce?

[P_V]

Je to v metropolitním plánu, je to součást tramvajového okruhu, tak asi jo.

[9001]

Ono pořád se uvažuje o trati pod Vinohradskou nemocnicí? Viz roh plánku?

[Radek]

https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam ... zka/711945
Soutěží se studie/EIA na TT Dvorce - Michle. V materiálu je i zmínka o propojce s TT v Budějovické ulici, která je ale označována jen jako manipulační trať/manipulační kolej.