TRAM-FÓRUM

Káem píše:Japa se ted zabrání aby cyklista do tramvaje nevlez? Jen tim že tam nesmí? Nebo tim že ho řidič vyhodí?

Jo, ale řidič je tam spíš kvůli lidskému pocitu... tedy kontroluje dodržování pravidel spíš pasivně než že by aktivně zasahoval - tedy kolisté nejezdí tramvají nikoliv proto, že je řidič vždy vyhodí, ale proto, že mají pocit že je řidič vyhodí
Jinak souhlasím s Trainzjohnym - v metru lidé často porušují pravidla, neb mají pocit, že je nikdo nevidí - většina cyklistů navíc zneužívá pro přepravu kol osobní výtahy ikdyž je to nebezpečné a proto zakázané. Je mi líto, ale pokud budou cyklisté i nadále porušovat stávající pravidla, nemám pocit, že bychom měli přepravu kol v MHD dále rozšiřovat

Možná vám to přijde jako holý nesmysl a možná svým způsobem je, avšak od 1.4. do 4.11. bych v Praze a okolí zavedl tyto cyklobusové linky:

Cykl2
SMÍCHOVSKÉ NÁDRAŽÍ - Lihovar - Pobřežní cesta - Belárie - Modřanská škola - Komořany - NÁDRAŽÍ ZBRASLAV
Intervaly jednou za hodinu mezi 9:00-16:30, pouze víkendový provoz a provoz v PD pouze od 1.7. do 31.8.
Dopravce: Connex Praha, s. r. o.

Cykl3
NÁDRAŽÍ RADOTÍN - Přístav Radotín - Zbraslavské náměstí - Most Závodu Míru - Nádraží Zbraslav - Dolní Břežany, škola - ZLATNÍKY-HODKOVICE, NÁVES
Intervaly jednou za 2 hodiny s proklady s Cykl2 (Cykl3 by z Nádr. Zbraslav jel cca 10 minut po příjezdu Cykl2 ze SN). Pouze víkendový provoz a provoz v PD pouze od 1.7. do 31.8.
Dopravce: Connex Praha, s r. o.

Cykl4
TERMINÁL SEVER 1 - Letiště Ruzyě - U Hangáru - K Letišti - Divoká Šárka - Petřiny - Vypich - Nemocnice Motol - Nové Butovice - Ovčí hájek - VELKÁ OHRADA
V provozu pouze cca 4-5 x denně v každém směru a pouze od 1.6.do 30.9. (!!) o víkendech (o prázdninách pouze také o víkendech)
Dopravce: Dopravní podnik hl. m. Prahy, a. s.


Předchozí příspěvek tímto zcela upřesňuji a ještě k tomu dodávám Cykl4. Nevím, zdali by byly linky využívané, avšak kdyby se jim udělala pořádná reklama na www stránkách DP a Ropidu a kdyby se uveřejnily i reklamy v metru nebo na autobusových zastávkách, klienti hned budou.
Všehno je za předpokladu, že dopravci mají autobusy uspůsobené na přepravu jízdních kol.

Káem píše:Trainz.: neděláš u DP? Máš takovej jako nádražnickej přístup. V tramvaji neni řidič? Japa se ted zabrání aby cyklista do tramvaje nevlez? Jen tim že tam nesmí? Nebo tim že ho řidič vyhodí? Kdo chce hledá způsoby, kdo nechce , hledá důvody.

Nee, já nikdy no jasně že dělám. Jenže řidič tam není jako hlídač a aby lezl dozadu do druhého vozu vyhazovat cyklistu se může vykašlat. Navíc tramvajáci jsou povětšinou v tomto směru pasivní, neboť to NENÍ jejich práce a proč si přidělávat potíže, že !
Jinak kola se sem tam dají vidět i v tramvaji, ale lidé to nedělají často.

Trainz.: neděláš u DP? Máš takovej jako nádražnickej přístup. V tramvaji neni řidič? Japa se ted zabrání aby cyklista do tramvaje nevlez? Jen tim že tam nesmí? Nebo tim že ho řidič vyhodí? Kdo chce hledá způsoby, kdo nechce , hledá důvody.

Káem píše:Ale tak když se tam vejde kočárek.... Musela by být stanovena pravidla. Třeba jen o víkendu, třeba jen na některých linkách nebo úsecích, rozhoduje řidič, kočárek má přednost. Donedávna byla přeprava kola ve vlacích nemyslitelná a dneska se dráhy o cyklisty perou i v 810, kde si to taky nikdo nedoved představit. je to jen o chtění. No a dráze začalo týct do bot dřív než MHD, v tom je to celý.

Jenže to je to co píšu, že na pravidla se ti každej z vysoka vys***. Viz cyklisti v metru. Ve vlaku je průvodčí non-stop ten už si to ohlídá, ale revizorů je na celou Prahu jenom necelých 150, ti to neuhlídaj.

Ale tak když se tam vejde kočárek.... Musela by být stanovena pravidla. Třeba jen o víkendu, třeba jen na některých linkách nebo úsecích, rozhoduje řidič, kočárek má přednost. Donedávna byla přeprava kola ve vlacích nemyslitelná a dneska se dráhy o cyklisty perou i v 810, kde si to taky nikdo nedoved představit. je to jen o chtění. No a dráze začalo týct do bot dřív než MHD, v tom je to celý.

No ta představa je skutečně šílená.
Naproti tomu bych v Praze klidně zřídil nějaké cyklobusy navíc někde na krajích Prahy a konečnou by mohly mít u metra!:)

Třeb jedna linka
Cykl2:
SMÍCHOVSKÉ NÁDRAŽÍ - Lihovar - Pobřežní cesta - Belárie - Modřanská škola - Komořany - NÁDRAŽÍ ZBRASLAV

Myslím, že by to cyklisté solidně využili.

Další by mohla být s proklady s tou první linkou:
Cykl3:
NÁDRAŽÍ RADOTÍN - Přístav Radotín - Zbraslavské náměstí - Most Závodu Míru - Nádraží Zbraslav - DOLNÍ BŘEŽANY


C říkáte?

Nevím jak jsou na tom v Brně,ale představa povolení vození kola v tramvaji a hlavně v autobusu v Praze mi přijde šílená. Už teď lidi kašlou na jakékoli poučky na vození kola v metru (není nic zvláštního vidět skupinku 5-6 cyklistů na jedné plošině) a představa, že takovýhle dav vleze v pátek odpoledne na Korunní a pojede na Anděl narvanou desítkou... mno radši nemyslet.
A co se týče autobusů tak by mě zajímalo kam třeba v Citybusu chcete to kolo vy koumáci narvat ?? Na střední plošinu nebo radši do uličky ??? Obojí je tak do obsazenosti 10 lidí.
Sám bych rád jezdil po Praze na kole a třeba se sem tam i posunul tramvají, ale vzhledem k její konstrukci a interiéru je to takměř nemožné a v busech úplně a je jenom dobře, že se to nesmí !

Káem píše:Mapl: Ty nemáš dneska dobrej den, co? Psal jsem, že by si Praha měla vzít příklad z Brna, kde kolo není zřejmě problém. A citoval jsem z Brna. Tak co tu opakuješ nějakej pražskej tarif, kterej je každýmu jasnej?!

No jo - - už si vrážim facku.

Mapl: Ty nemáš dneska dobrej den, co? Psal jsem, že by si Praha měla vzít příklad z Brna, kde kolo není zřejmě problém. A citoval jsem z Brna. Tak co tu opakuješ nějakej pražskej tarif, kterej je každýmu jasnej?!

Káem píše:Výňatek z brněnského tarifu - 3. V zónách 100 a 101 v tramvajích, trolejbusech a autobusech s provozním označením linek 1 až 99 držitel platné předplatní jízdenky může též bezplatně přepravovat spoluzavazadlo (...), psa nebo kolo.

Bylo to asi myšleno tak, že narozdíl od Prahy si v Brně může cyklista vzít kolo i do tramvaje a autobusu...

6. Cestujícímu není dovoleno brát s sebou do vozidla ani do přepravního prostoru
d. jízdní kolo (neplatí pro metro a cyklobus)


Není toto dostatečně jasné?

Proxy píše:Bohužel tě opět musím usvědčit z neznalosti pražských smluvních přepravních podmínek...
http://www.ropid.cz/cz/spp.htm#6

cituji: "5. Cestující s časovou jízdenkou s platností 24 hodin a více je oprávněn přepravovat bezplatně jedno spoluzavazadlo podléhající placení."

Řekl bych, že podmínky v Brně a v Praze jsou v tomto směru stejné

Co to meleš? Dočets to do konce? jedná se o kolo v tramvaji!!

Pavel PS píše:A ještě jedna spekulace: kdybych si odmontoval přední kolo, a nesl ho zvlášť, jedná se pořád o jízdní kolo, nebo už jenom o zavazadlo, za které bych si zaplatil dovozné a mohl do všech dopr. prostředků?

Nepojízdné kolo (defekt, rozebrané) nelze považovat za jízdní. Už jsem několikrát vezl v autobuse odmontované zadní kolo favorita a nikdo neprotestoval (ani proti čerstvě naolejovanému trojkolečku ).

Napadla mě ještě jedna lehce kriminálnická spekulace: kolo menších rozměrů by se mohlo vejít do futrálu od kontrabasu. Hudební nástroj v obalu smí překračovat povolené rozměry.

Co se týče situace cyklistů v Praze, tak je to jedna veliká tragédie.
Vyjma cyklobusu a metra(pokud se vejde), přívozů nesmíte kolo nikam brát. Je to logcké - neni kam by se dalo.
Taky se může brát kolo do AE v případě, že je zabaleno pro leteckou přepravu.

Jak bylo řečeno - vyjma cyklostezky podél řeky u Braníka a několika prostor na krajích Prahy je cyklistika v Praze jistý druh adrenalinového sportu.