TRAM-FÓRUM

My nepíšeme noviny, ale dějiny

MF píše:

Nin píše: V dnesni MF Dnes ..

To nejsem JÁ DNES

Ty nepíšeš noviny? Já myslela, že to pařtí k náplni práce tramvajáků!

MF píše:

Nin píše: V dnesni MF Dnes ..

To nejsem JÁ DNES

Aspoň máš alibi, když se do Tebe bude někdo navážet poznámkou, že "jsi včerejší"...

Nin píše: V dnesni MF Dnes ..

To nejsem JÁ DNES

Je to hra.ale bojim se bojim vysledku. V dnesni MF Dnes je clanek o vcerejsi demostraci.K provozu patri i udrzba takze pridat vsem stejne..to je muj nazor...

Nin píše:Tak a mame zase novou mzdovou tabulku.Muj nazor je - podnik chce zamestnance resp.odbory mezi sebou rozhadat.

Zatim se, soudě dle reakcí Ospey, celkem daří...

Tak a mame zase novou mzdovou tabulku.Muj nazor je - podnik chce zamestnance resp.odbory mezi sebou rozhadat.

MF píše:Že je dražší chleba, mléko a ostatní nutné věci nevadí, protože si můžeme třeba zase koupit levněji lokomotivu

Ano: Dnes k večeři máme soukolí, k obědu budou podvozky a ten pantograf naložím na neděli... Ach jo... Už vím, jak to t obchodníci myslí!

Že je dražší chleba, mléko a ostatní nutné věci nevadí, protože si můžeme třeba zase koupit levněji lokomotivu

demon píše:

radek31 píše:...ale když si uvědomím, že jen letos jsem díky inflaci šel se mzdou asi o 2 % dolů, tak už to tak úžasné není - přidání 2,9 a 7,8% - inflace tipuju 4,8 a 5,5% - výsledek + 0,4 % - takže reálně nic moc...

To jsi na tom v porovnání s převážnou většinou dílenských "Déček" ještě velmi dobře.
Tady činilo loňské navýšení průměrně 1,25 % (asi 1,50 Kč) a letos navrhovaný navýšení 3,2 % (něco málo přes 4 Kč) taky neni žádná sláva.
Takže reálně mínus jak...

A to počítáš pouze s inflací Inflace zahrnuje pouze spotřební koš průměrné domácnosti, kde se objevuje spousta luxusních výrobků, jejichž ceny stagnují nebo klesají. Kdyby se spočítal spotřební koš domácností s nízkými příjmy byla by taková inflace ještě vyšší, neb v takovém koši by převažovaly potraviny a další výrobky či služby, které půjdou v příštím roce nahoru nejvíce...

radek31 píše:...ale když si uvědomím, že jen letos jsem díky inflaci šel se mzdou asi o 2 % dolů, tak už to tak úžasné není - přidání 2,9 a 7,8% - inflace tipuju 4,8 a 5,5% - výsledek + 0,4 % - takže reálně nic moc...

To jsi na tom v porovnání s převážnou většinou dílenských "Déček" ještě velmi dobře.
Tady činilo loňské navýšení průměrně 1,25 % (asi 1,50 Kč) a letos navrhovaný navýšení 3,2 % (něco málo přes 4 Kč) taky neni žádná sláva.
Takže reálně mínus jak...

To co mas v cistem mam v hrubem.. (mozna nekdy ani to ne) A rozhodne v tom nejsem sam...

MOp píše:Lecktery vysokoskolak ma mene nez ridic DPP.

to je fakt a často to je donebevolající - radši se ani neptám kolik bereš jako dopravní ing., protože to bych si pak nemohl tolik stěžovat
ale na druhou stranu nás neplatí za vzdělání, ale za riziko+turnus+odpovědnost

martyn píše:...a pokud vím, tak na SŠ vzdělání už se na metru taky striktně nehraje. Pokud metráci upřesní, budu rád.

znám nejméně jednoho člověka, který šel do kurzu a nemá maturitu - na metru hraje roli především tlačenka a ne SŠ ale nevím, jak se mu v tom kurzu daří

u tramvají má pokud vím 70% řidičů SŠ nebo lepší vzdělání

jen dodám, že letos podle toho rozhovoru s p. Feigelem odešlo přes 150 řidičů tramvají - vyškolit, ošatit atd. náhradu stojí cca 150 000 Kč/osobu
takže jen tímto bylo vyhozeno do luftu 22,5 mil. Kč a to ani nepočítám ztráty z toho, že první 2 roky mají tramvajáci nejvíc nehod (řádově víc než ostatní)
myslím si, že kdyby podnik slušně přidal loni, tak těch co odejdou mohla být třeba jen polovina - když bych těch cca 11 mil. rozdělil mezi řidiče tramvají, tak každému místo směšných 3 Kč na hodinu můžu přidat 7 Kč !!! a nebude to podnik stát ani korunu (myšleno na rok 2007) - a můžete mi věřit, že je sakra rozdíl mezi tím jít se mzdou reálně o 2% dolů, nebo se naopak bezpečně udržet nad inflací