Moderátoři: DavidD, TRAM-FÓRUM
Něco přišlo+nezapomeň, že jsou prázdniny - dovolené!Honzík píše:nějak se již neobjevují nové rekonstruované vozy. Dřív se to častěji měnilo na stránkách pražských tramvají a teďka vůbec žádná nová. Nějak pracují malinko. Tímto tempem tu budou jezdit staré T3 ještě 2030.
100 + 40 T3 odstraníš a to máš jako Vokovice, KO budou zalstomizované tak do 2 let, takže za dva-tři roky už by teoreticky mohlo být tak kolem 190 zrychlovačů - nezapomeň, že SA mají skoro 30 T3M, Žižkov má 20 T6A59001 píše:radek31 píše:no uvidíme, pokud se opravdu uspoří těch asi 100 vozů na střídaných přestávkách a začnou chodit nové tramvaje z Plzně, tak možná zrychlovače už za chvilku budou vzácné
radek31 píše:no uvidíme, pokud se opravdu uspoří těch asi 100 vozů na střídaných přestávkách a začnou chodit nové tramvaje z Plzně, tak možná zrychlovače už za chvilku budou vzácnéHonzík píše:nějak se již neobjevují nové rekonstruované vozy. Dřív se to častěji měnilo na st¨ránkách pražských tramvají a teďka vůbec žádná nová. Nějak pracují malinko. Tímto tempem tu budou jezdit staré T3 ještě 2030.
No jenže kdy se zavedou střídané přestávky? Kdy přijdou nové tramvaje s Plzně? Těch 20 vozů (tedy 40 T3) to moc nevytrhne,když máš plný Žižkov a Vokovice a z části Kobylisy a Strašnice se zrychlovačema.no uvidíme, pokud se opravdu uspoří těch asi 100 vozů na střídaných přestávkách a začnou chodit nové tramvaje z Plzně, tak možná zrychlovače už za chvilku budou vzácnéHonzík píše:nějak se již neobjevují nové rekonstruované vozy. Dřív se to častěji měnilo na st¨ránkách pražských tramvají a teďka vůbec žádná nová. Nějak pracují malinko. Tímto tempem tu budou jezdit staré T3 ještě 2030.
Jako,že vyjely z kolejničekMartin píše:Haha, já už se opravdu jenom bavímCo se stalo? Vůz 8170 byl odvezen zpět do ÚDDP, neboť při otevírání vypadávaly všechny troje dveře ven! To už je jenom na
Já si všiml u nějakách motolských krnováků,že mají na konci kolejniček takovou zarážku,takže nemohly vypadnout. Tohle 8170 snad nemá?
IMHO je % u nových křídel vyšší.Béďa Trávníček píše:Nemyslím si, u šumperáků jsou taky původní dveře a u některých to funguje a u některých ne. Ale dveřím stačí, když za ně někdo víc zatáhne třeba při nastupování a ony se už při dalším otevření neotevřou úplně, takže tímhle to není...Gagarin píše:Já si myslím, že jsou asi těžší či co, nebo na ně jen není Bahoza nastavená, ale neotvírají se pořádně. A to je dost nešikovný.
Nemyslím si, u šumperáků jsou taky původní dveře a u některých to funguje a u některých ne. Ale dveřím stačí, když za ně někdo víc zatáhne třeba při nastupování a ony se už při dalším otevření neotevřou úplně, takže tímhle to není...Gagarin píše:Já si myslím, že jsou asi těžší či co, nebo na ně jen není Bahoza nastavená, ale neotvírají se pořádně. A to je dost nešikovný.
Já si myslím, že jsou asi těžší či co, nebo na ně jen není Bahoza nastavená, ale neotvírají se pořádně. A to je dost nešikovný.slimman píše:Dík. Je to škoda, plastové jsou dlouhodobě odolnější, ale zase se (prý) hůř opravují.Béďa Trávníček píše: Do čísla 8166 mají všechny vozy 100% nové dveře - plastové, u čísla 8167 si nejsem 100% jistý, protože jsem to ze svých fotek jednoznačně nedokázal určit, ale myslím si, že má také plastové. Takže první s původními dveřmi bude vůz 8168...
Dík. Je to škoda, plastové jsou dlouhodobě odolnější, ale zase se (prý) hůř opravují.Béďa Trávníček píše: Do čísla 8166 mají všechny vozy 100% nové dveře - plastové, u čísla 8167 si nejsem 100% jistý, protože jsem to ze svých fotek jednoznačně nedokázal určit, ale myslím si, že má také plastové. Takže první s původními dveřmi bude vůz 8168...
Ale z druhé stránky, kvůli takové kravině honit vůz 2x přes celou Prahu s nejistým výsledkem.Ať žijou úspory 
