Poznáte místo na fotografii? (Odpovědi pomocí Soukr.Zpráv)

[von Špilberk]

Marně hledám i na mapách a nenacházím

A co hledáte?

9001: možná i AI, ale zkrátka blbý úhel a optický klam. Fotograf fotil synagogu a ne křížení. Krom toho si myslím, že je část koleje vlečky vidět: od nohou těch dvou míjejících se pánů v levé části fotky se směrem doprava táhne v dlažbě linka, to bude jedna kolejnice vlečky, a někde vlevo od nohou těch dvou pánů bude křížení.

[9001]

Tohle je spíš fotka prohnaná AI... Stejně jsem na FB narazil na fotku z Michelské, kde byla u dnešních policajtů odstavná kolej ... Sice se bralo z originálu, ale AI tam udělala pár bot...

[Tedy]

Marně hledám i na mapách a nenacházím https://www.idnes.cz/praha/zpravy/vyroc ... rnajpg.JPG

[von Špilberk]

https://www.prazsketramvaje.cz/view.php ... 2007010902

V místě úrovňového křížení železniční vlečky s tramvajovou tratí předávala Ringhofferova továrna pražským Elektrickým podnikům nové tramvaje. Zpočátku bylo stěhování vozů na tramvajové koleje velmi náročné, protože zde neexistovalo žádné kolejové propojení. Tramvaje se přesunovaly pomocí různých dřevěných fošen a plechů, aby nepoškodily dlažbu a v neposlední řadě své podvozky. Teprve v roce 1909 zde byl zřízen spojovací oblouk, který přepravu nových tramvají značně usnadnil.

Křížení tam být musí, jen není vidět.

[Tedy]

50ng.png

Co ta odbočka doprava ? Křížení chybí.

[Tedy]

neví někdo o té odbočce doprava ? < https://ibb.co/Wp3XyRvJ

[Tedy]

Screenshot_20260425_091045_Chrome.jpg

[MOp]

FB_IMG_1776323637871.jpg

To musí poznat každý!

[Tedy]

FB_IMG_1776323637871.jpg

[Tedy]

teeeee_11zon.jpg

Nové Město, průhled z ptačí perspektivy jižním ukončením Vyšehradské ulice, zcela vpravo je dům čp. 413/II, můstek je železnice od Vyšehradského nádraží na Smíchov, 26.4.1907 (cituji z archivního popisu).
Vzácný snímek ze zdrojů Státního oblastního archivu v Praze ze sbírky Pavla Scheuflera. Autor neznámý.

[MPL]

Rozhodně se nechci přít, ale já si pamatuju, že pro mě byl velkým překvapením první Křižíkova tramvaj s pantografem. Za ta léta mohou být vzpomínky již zkreslené, ale já si je uvědomuju až na zvláštních jízdách z vozovny Střešovice, nikoli na pravidelných linkách. ale jak říkám, můžu se mýlit, padesát let je padesát let.
A ty "ohňostroje" u Demínky potvrzuji, byly nádherné. Tehdy jsem tam bydlel a mohl jsem je pozorovat z okna. Bylo to dáno tím, že tramvaj se ve směru Tylovo náměstí musela právě přes to křížení rozjíždět ze zastavení před křižovatkou a to do kopce.

[BOBIKA]

Jako pamětník mohu uvést, že "kladky" zmizely někdy mezi říjnem 1970 a červnem 1971. O prádninách roku 1970 jsem jezdil jako průvodčí ve vozovně Pankrác a při zatahování "od lékárny" jsem ještě obracel kladku před couváním. O rok později už byly na všech motorových vozech lehké jednoduché pantografy. Vzdušné výhybky průjezd vozů typu T nijak neomezovaly, daleko horší to bylo s křižováním s trojejbusovou trakcí. Dodnes vzpomínám na ty ohňostroje na křižovatce u Demínky pod Tylovým náměstím...

[BOBIKA]

Jako pamětník mohu uvést, že "kladky" zmizely někdy mezi říjnem 1970 a červnem 1971. O prádninách roku 1970 jsem jezdil jako průvodčí ve vozovně Pankrác a při zatahování "od lékárny" jsem ještě obracel kladku před couváním. O rok později už byly na všech motorových vozech lehké jednoduché pantografy. Vzdušné výhybky průjezd vozů typu T nijak neomezovaly, daleko horší to bylo s křižováním s trojejbusovou trakcí. Dodnes vzpomínám na ty ohňostroje na křižovatce u Demínky pod Tylovým náměstím...

[MPL]

P_V: to datum je "podivné", protože poslední tramvaje s kladkou (tedy správně "tyčovým sběračem") přestaly v Praze jezdit až se zprovozněním metra v roce 1974. A tramvaje typu "T", které už měly jen pantograf (tedy správně "lištový sběrač") jezdily v Praze od roku 1951.
Tedy 23 let musela trolej obsloužit oba systémy. Jestli měly tramvaje s kladkou do tohoto úseku nějaký "zákaz vjezdu", to netuším, ale osobně si je pamatuju na většině pražských tratí.
A to odstranění trolejových výhybek po roce 1974 šlo opravdu rychle. A není ani divu, umožnilo to "Téčkám" jezdit rychleji a nebylo to nic nákladného - místop složité armatury se pouze pověsily 2 troleje vedle sebe, tak, jak je vidět na obrázku.

[MOp]

Diky za odbocku do Jeruzalemske, tu jsem si nikdy neuvedomoval a nevidel.