Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

[cwapa]

jenže někteří si to dělají sami. platí pravidlo č.1.
nástup a výstup se provádí nejbližšími dveřmi.

pak se někteří občané nemůžou divit, že se zavřou dveře a odjíždí to.

zrovna včera. babka sotva leze a přijela kačena. ona od zadních dveří se žene k předním. nestihla to.
asi si myslela, že počká. pěkně nadávala. ale určitě to byla poslední tramvaj.

Jestli jsi si to dobře přečetl tak to bylo na konečný ( Spojovací ) a seděl jsem na předním sedadle, který je vyhrazený pro invalidy. Po příjezdu na konečnou si onen taky tramvaják musel honem jít přehodit výhybku a tím to vzniklo.

[mixik]

jenže někteří si to dělají sami. platí pravidlo č.1.
nástup a výstup se provádí nejbližšími dveřmi.

pak se někteří občané nemůžou divit, že se zavřou dveře a odjíždí to.

zrovna včera. babka sotva leze a přijela kačena. ona od zadních dveří se žene k předním. nestihla to.
asi si myslela, že počká. pěkně nadávala. ale určitě to byla poslední tramvaj.

[willyjeff]

Trochu jiné téma. Dnes jsem se setkal s něčím co jsem snad za léta jezdím ještě nezažil. Jel jsem l16 na Spojovací a velice nemile mne překvapil "pan" tramvaják. Po příjezdu do stanice jsem chtěl vystoupit předníma dveřmi ( jelikož jsem invalida a vím, že mám vystupovat a nastupovat předními dveřmi ) a když už jsem byl skoro na prvním schodě tak z kabiny vyletěl onen "pán" a málem mě shodil ze schodů. Když jsem mu řekl, že snad počká až vystoupím, tak mi ještě vynadal, že je tam víc dveří a že jsem měl vystoupit jinýma dveřmi. No a pak ještě venku měl nějaké průpovídky. No myslím, že onen "pán" opravdu čest tramvajákům nedělá.

Tak to byl absolutní *****. Protože pokud žene invalidu vystupovat jinýma dveřma, přidělává si akorát starosti, protože u T3.xxxx není pořádně vidět (do vnitř do vozu) do všech mimo prvních dveří. U KTN je asi nejhorší viditelnost do druhých dveří, protože zrcátku v kabině vadí šrafování, co má řidič na dveřích od kabiny. Nejlepší je vždy, když pomalu chodící člověk jde do prvních dveří - jediné co mi vadí, když na něj 10 zdravých občanů kouká, místo toho aby si šly do jiných volných dveří...

[cwapa]

Trochu jiné téma. Dnes jsem se setkal s něčím co jsem snad za léta jezdím ještě nezažil. Jel jsem l16 na Spojovací a velice nemile mne překvapil "pan" tramvaják. Po příjezdu do stanice jsem chtěl vystoupit předníma dveřmi ( jelikož jsem invalida a vím, že mám vystupovat a nastupovat předními dveřmi ) a když už jsem byl skoro na prvním schodě tak z kabiny vyletěl onen "pán" a málem mě shodil ze schodů. Když jsem mu řekl, že snad počká až vystoupím, tak mi ještě vynadal, že je tam víc dveří a že jsem měl vystoupit jinýma dveřmi. No a pak ještě venku měl nějaké průpovídky. No myslím, že onen "pán" opravdu čest tramvajákům nedělá.

[Jake]

(...) Díky rychlosti odbavení papírové tramvajenky jsem s ním byl -včetně přání hezkého dne- hotov asi za 1 sekundu a metro díky tomu stihl. Co vím, tak karta se někam strká a pak to musí pinknout, což je "jen" pár sekund, ale taky to může být jedno metro později. (...)

"Čuchnutí" ke kartě trvá tak 2-3s maximálně a nikam se nestrká, ale jen se přiloží ke čtečce, takže bys to metro určitě stihl i s OC. Zažil jsem i revizora, kterému jsem nemusel kartu vytahovat z peněženky a on jen přiložil čtečku k peněžence. Takže ve výsledku kontrola nezabere víc jak 10s včetně vytažení z peněženky a předání karty tam i zpět (a to bych se musel fakt loudat), tím pádem jsou výmluvy na rychlost dost plané.

[DG7021]

Nevím, proč pořád někdo v mých příspěvcích hledá nějaké vypjaté názory. Není samozřejmě žádný problém jet o metro později (i když stejný zážitek se nemusí odehrát jen v ranní špičce), ale když nemusím, tak to neudělám.

[9001]

K Opencard: Nevím co pořád dokola řešíte. Třeba přítelkyně si na ní nahrála i tu knihovní aplikaci a bezproblémů ji to funguje v knihovnách a ještě na tom má legitku. Takže o kartičku méně.

S tím metrem to je trochu přitažené za vlasy. V ranní špícce z vlastní zkušenosti než přejdu nástupiště jede další metro.

k těm důchodcům. Tak si udělají kartu. Co se dá dělat. I ČD přece mají něco na způsob Senior pasů a podobně. Další věc je otázka kdy se honí každá koruna, jestli nechávat důchodcům jízdu zadarmo, protože mi přijde, že největší bič je tady na pracující lidi s průměrným a lechce podprůměrným příjmem.

[DG7021]

Do diskuse o Opencard se podělím o jednu drobnou zajímavou nevýhodu tohoto projektu. Osobně jsem zaplatťpánbůh stále uživatelem papírového kuponu; dnes ráno jsem šel na metro, které mi akorát přijíždělo, leč na nástupišti mě zastavil revisor. Díky rychlosti odbavení papírové tramvajenky jsem s ním byl -včetně přání hezkého dne- hotov asi za 1 sekundu a metro díky tomu stihl. Co vím, tak karta se někam strká a pak to musí pinknout, což je "jen" pár sekund, ale taky to může být jedno metro později.

Do diskuse o devadesátiletých seniorech se musím pochlubit, že moji prarodiče slaví letos tento věk oba (jeden už oslavil, druhá zatím ne): svatba v lednu 1946 a od té doby šťastné soužití. To je pohádka... ale z reality! Ale to už jsem mimo téma i v tomto volném vláknu.

[Proxy]

A jak to bude řešit ten , kdo nemá openkrad a ani mu nebylo 15? To jako bude platit lístek za plnou cenu ?

Jo a tu kartu musí mít od kdy, když píší, že budou jezdit do 15ti let zdarma? Od narození nebo kdy?

Pokud se nemýlím, tak zde existuje cenový výměr ministerstva financí, který přikazuje
1) děti do 6 let zdarma při doprovodu osoby starší 10 let
2) sleva pro děti od 6 do 15 let při prokázání věku dítěte

Z toho plyne, že Opencard pro jízdu zdarma si dítě musí pořídit od 6 let. Zároveň musí být zachována sleva i pro děti bez opencard.
Dále dle výměru MF se přeprava zdarma poskytuje na základě předložení průkazů ZTP nebo ZTP-P.
Bohužel jiná je situace u seniorů nad 60 let, kde žádná vyhláška centrálního úřadů není, proto se klidně může stát, že od července se zruší jízdné pro seniory a všechny osoby starší 65 let budou muset mít pro jízdu zdarma Opencard.
Detaily nového tarifu bohužel neznám a tak pouze spekuluju. Jisté je, že za nahrání aplikace na Opencard pro bezplatné jízdné bude manipulační poplatek 120 Kč a platnost aplikace bude 6 let.

[Bobik]

To je totiž celé o tom, jak Openkrad vnutit co nejvíc lidem. Samozřejmě proti jejich vůli, oni sami jim na ni prdí už dlouho. Bez ní to nejde, jenže když si ji pořídíte, tak jste stejně v háji (kdo četl smluvní podmínky ví o čem mluvím) a dá se využít tak maximálně na tu tramvajenku.

[cwapa]

A jak to bude řešit ten , kdo nemá openkrad a ani mu nebylo 15? To jako bude platit lístek za plnou cenu ?

Jo a tu kartu musí mít od kdy, když píší, že budou jezdit do 15ti let zdarma? Od narození nebo kdy?

[MM-Mikulovsky]

Omyl, 30 min bude za 24 ... Takže to dokonce bude i zlevnění o 2 Kč pro ty, co pojedou do půl hodiny i s přestupem, třeba metrem přes půl města.

A to bude 30 minut na všechno? Protože dneska se musíš vejít do 5 stanic, tak to by do půl města nevyšlo...
Jinak škoda, že to není zaokrouhlení na 30 a 20. Jiné než kulaté ceny jsou nepohodlné, přesto se furt zdražuje tak, aby člověk měl plnou peněženku dvoukorun - vnější pásma (12, 24 Kč) i město

Dle tohoto: "U jednotlivého jízdného dojde k prodloužení časové platnosti z 20 na 30 minut a ze 75 na 90 minut. Cena jízdenek bude 24 a 32 korun místo dosavadních 18 a 26 korun. Obě jízdenky budou nově plně přestupní a platné na veškeré spoje Pražské integrované dopravy." nynější "krátké" (dosud 20-ti minutové) jízdence po prodloužení (na 30 minut) opadnou zároveň veškerá omezení její platnosti - přestupnosti proti "dlouhé" jízdence.

[matejbrozek]

A jak to bude řešit ten , kdo nemá openkrad a ani mu nebylo 15? To jako bude platit lístek za plnou cenu ?

[Sirka]

Omyl, 30 min bude za 24 ... Takže to dokonce bude i zlevnění o 2 Kč pro ty, co pojedou do půl hodiny i s přestupem, třeba metrem přes půl města.

A to bude 30 minut na všechno? Protože dneska se musíš vejít do 5 stanic, tak to by do půl města nevyšlo...
Jinak škoda, že to není zaokrouhlení na 30 a 20. Jiné než kulaté ceny jsou nepohodlné, přesto se furt zdražuje tak, aby člověk měl plnou peněženku dvoukorun - vnější pásma (12, 24 Kč) i město

[9001]

cena benzinu (...) až spadne zpátky na 27-28 Kč

Chtěl bych sdílet tvůj optimismus

Jestli nespadne, tak pochybuji, že se udrží i jízdné. Přece jenom dost vozového parku na tu naftu jezdí a i když bude DPP velkoodběratel, tak to poroste nahoru taky...