Liberec a Jablonec nad Nisou

Sergei-LBC · Příspěvek od **Sergei-LBC** » 15.1.2007 16:51

Velmi obsáhlou publikací o jabloneckých tramvajích je Sto let městské hromadné dopravy na Jablonecku 1900-2000.

SHORTY · Příspěvek od **SHORTY** » 14.1.2007 22:08

Nějak se mlčí o trati do Rochlic...

Máte někdo nějakou novinku???
A chtěl bych se zeptat, zda-li někdy byla vydáná nějaká publikace o tramvajovém provozu v Jablonci???

Káem · Příspěvek od **Káem** » 28.12.2006 10:29

Liberec 28. prosince (ČTK) - Pasažéry tramvajové linky mezi Libercem a Jabloncem nad Nisou čeká od 1. ledna o víkendech horší cestování. Dopravní podnik kvůli nedostatku peněz zruší posílení linek. Místo současných dvou vozů bude na trase jezdit vždy jeden. Často zájmu nestačí, uvádí dnešní liberecká příloha Mladé fronty Dnes. Jablonecká radnice by na dopravu ráda přidala, o rozpočtu bude ale jednat až v únoru.
Dopravu mezi oběma sousedními městy dlouho zajišťovala o víkendech jen jedna tramvaj. Po zrušení některých spojů byly ale vozy tak přetížené, že se dopravní podnik rozhodl přidat o víkendech ve vybrané časy druhý vůz. "Reagovali jsme tak na poptávku cestujících, bohužel na pokračování rozšíření spojů nejsou peníze," řekl deníku provozní ředitel Dopravního podniku města Liberce Ludvík Lavička.
Přidání jednoho vozu zvýší náklady zhruba o 70 procent na kilometr. Ročně nejde o velkou sumu - asi půl milionu korun. Zatím je platil dopravní podnik ze svého, od ledna na to ale nemá a hledá peníze jinde. Buď u krajského úřadu nebo na jablonecké radnici. Kraj přispívá na tramvajovou dopravu ročně zhruba 11 miliony korun, sedm přidává Jablonec, zbytek ztráty pokrývá Liberec. Na rozdíl od kraje a Jablonce příspěvek stále zvyšuje.
Nové vedení jablonecké radnice má podle radního Jindřicha Berounského zájem, aby se posílené soupravy udržely. "Jednáme o tom a věříme, že se nám podaří prosadit do rozpočtu na příští rok peníze navíc pro tramvaj," řekl deníku Berounský, který je velkým zastáncem kolejové dopravy a trať chce v Jablonci protáhnout až k autobusovému nádraží blíž k centru. Několik týdnů ale zřejmě spoje zůstanou bez posil, protože rozpočet bude město projednávat až v únoru.
Tramvaj mezi Libercem a Jabloncem jezdí přes půl století a podle průzkumů dopraví denně z obou měst na 7000 lidí. V tom ale nejsou započítáni cestující, kteří ji využívají jen na část cesty. Tramvaji konkurují kromě aut také autobus a vlak. Tramvaj je ale nejlevnější, přesto je budoucnost tratě nejistá. Projekt integrované dopravy Regiotram Nisa počítá s převedením dopravy mezi Vratislavicemi a Jabloncem na železnici.

demon · Příspěvek od **demon** » 04.11.2006 20:13

tramvajak píše:Pozor, neplést si vozy! Ačkoliv z 9104 se za poslední rok bralo poměrně hodně součástek pro 9101, je stále provozuschopná a dojede do ÚDDP a zpět bez potíží. Kanibalizace nejvíce postihla 9103, ta se rozebírá už cca 5 let a už má opravdu jenom sedačku v kabině...
pro další diskuzi na téma RT6 doporučuji přesun do příslušného tématu.

Sice je možná 9103 vykanibalizovaná víc než 9104, ale ta už na tom taky s provozuschopností neni nijak skvěle. Sice ještě dojede, ale už má jen dva motory a teď se chystá ještě předat brzdové kotouče na 9101 a to bude její konec...

tramvajak · Příspěvek od **tramvajak** » 04.11.2006 18:00

PvvS píše:No varianta srotace neni az tak nerealna u vice dp. V brne vuz 1804 uz je pouez vykrakovana skorapka. V praze tusim 9104 taky uz je pekne vybrabcena.

Pozor, neplést si vozy! Ačkoliv z 9104 se za poslední rok bralo poměrně hodně součástek pro 9101, je stále provozuschopná a dojede do ÚDDP a zpět bez potíží. Kanibalizace nejvíce postihla 9103, ta se rozebírá už cca 5 let a už má opravdu jenom sedačku v kabině...
pro další diskuzi na téma RT6 doporučuji přesun do příslušného tématu.

PvvS · Příspěvek od **PvvS** » 04.11.2006 13:44

No varianta srotace neni az tak nerealna u vice dp. V brne vuz 1804 uz je pouez vykrakovana skorapka. V praze tusim 9104 taky uz je pekne vybrabcena .
6 let od udeleni dotace na vozy uz uplyne (uplynulo) a vozy uz se teoreticky muzou zlikvidovat.

demon · Příspěvek od **demon** » 04.11.2006 13:37

Honzík píše:půjde do šrotu za rok.

Honzík měl, soudě podle příspěvku na jiném fóru, na 99% na mysli, že do šrotu půjde za rok RT6S. No uvidíme co se za rok uděje tak zásadního pro budoucnost vozů RT6...

Aha přehlédl jsem předmět... No neva, už to tu necham.

Honzík · Příspěvek od **Honzík** » 03.11.2006 23:14

půjde do šrotu za rok.

Sergei-LBC · Příspěvek od **Sergei-LBC** » 14.10.2006 9:12

No, přestože systém je určen spíše pro domorodce, než turisty, tak by mohla v tomto ohledu být zajímavá trať do Žel. Brodu.

DJ LA DÉFENSE · Příspěvek od **DJ LA DÉFENSE** » 13.10.2006 20:43

Sergei-LBC píše:Zatím to neobjíždí nic..

Kriste pane, myslel jsem ten návrh...

Sergei-LBC · Příspěvek od **Sergei-LBC** » 13.10.2006 18:55

Zatím to neobjíždí nic..

DJ LA DÉFENSE · Příspěvek od **DJ LA DÉFENSE** » 13.10.2006 12:05

Otázka to objíždí nějaká kvalitní lyžařská střediska???

Sergei-LBC · Příspěvek od **Sergei-LBC** » 13.10.2006 11:56

Hádej, můžeš třikrát..

Neral · Příspěvek od **Neral** » 12.10.2006 23:43

Tak jak to s Regiotramem vypadá, nepohnulo se něco aspoň teď před volbama?

Sergei-LBC · Příspěvek od **Sergei-LBC** » 12.10.2006 16:26

DJ LA DÉFENSE píše:...od 20 do 4...

Kdyby tak do 4, to by musela v 6. největším městě v ČR taky fungovat nějaká noční doprava.

TRAM-FÓRUM

Liberec a Jablonec nad Nisou

Bída přichází

Re: RT6S1

RT6S1

Re: Nástup předními dveřmi