TRAM-FÓRUM

KZsoci píše:Ahoj,

linka 32 ještě není trolejbusová, ne? Kdy byl jsem v Bratislavě viděl jsem, že na lince 33 už jezdí trolejbusy 25 Tr, ale na 32 viděl jsem Karosu. A na mapě je jenom linka 33 modrou čárou nakreslen.

Od 4.9.2006 existují linky 32, 33 a 133?

Linka 33 = 133 - (auto-)trolejbusová linka.
Pokiaľ viem, na linke 32, by mali ešte jazdiť autobusy...

Ahoj,

linka 32 ještě není trolejbusová, ne? Kdy byl jsem v Bratislavě viděl jsem, že na lince 33 už jezdí trolejbusy 25 Tr, ale na 32 viděl jsem Karosu. A na mapě je jenom linka 33 modrou čárou nakreslen.

Od 4.9.2006 existují linky 32, 33 a 133?

Sheep píše:tak to si ma nepotesil pretoze z mojho okolia sa o mhd zaujimam sam takze fakt musim pockat na nejaky DOD

Ale predsa sídlisko Ťahanovce asi nie je tak ďaleko... O tomto fóre som sa dozvedel len včera... Ale keby sme sa dohodli, môžme spolu ísť...

(Všimol som si, že ten tvoj príspevok je ešte zo začiatku roka... )

KZsoci píše:Tak dobře. Díky. T&UT není moc důvěrný...

Ono zrovna v tomto pripade ani zamestnanci ZSSK nevedeli, jestli se zitra jeste pojede, nebo ne.

Tak dobře. Díky. T&UT není moc důvěrný...

KZsoci píše:Tato otázka nejedná o Bratislavy taky, promiňte.

Zastavená teď TREŽ? Věděl jsem, že ZSSK neodstave tuto linku, protože lidí, které bydlí tady, nechceli. Ale slyšel jsem, že časopis Tramway & Urban Transit psal, že TREŽ už neexistuje...

NAstesti zatim jezdi. Na jak dlouho nikdo nevi.

Tato otázka nejedná o Bratislavy taky, promiňte.

Zastavená teď TREŽ? Věděl jsem, že ZSSK neodstave tuto linku, protože lidí, které bydlí tady, nechceli. Ale slyšel jsem, že časopis Tramway & Urban Transit psal, že TREŽ už neexistuje...

slimman: 14T ma ten schod taky, ovsem si asi pozapomnel ze ta pod tema sedadlama, vlastne oteviraci lavici ma zasobniky pisku pro piskovace, topnice, primazavani nakolku a nejake zarizeni pro nouzove odbrzdeni.

Trikolorovy vzor na KTckach je pozostatok z reklam prvej cesko-slovenskej poistovne, ktora bola aplikovana na vela kosickych KTciek.

Jo, a proto tam pak měli čtyři různé typy nátěrů na KT8D5 najednou... teď už jen tři, poslední červeno-krémová kačena je v Krnově. Nicméně pořád dostávají KT po prohlídce doma jiný nátěr (zeleno-bílý) než po reko na nízkopodlažní ("brněnský")... nu, bordel jako v celé MHD.

Něco o tom vím. Strausberg měl od počátku zájem pouze o 3 vozy, stejně je jeden trvale v záloze a nasazují do provozu jen dva. Objednal si vlastní barevné provedení, které se provedlo v Košicích externí firmou a tam se vůz tolik líbil, že se po dohodě rozhodli jej použít i doma. Nic jiného za tím není.

Ahoj.

To není topic Košice, a nechci dělat nový topic, tak píšu to tady, promiň.

Vidím košický fotožurnál, znám KT8D5, vím, že naše Miškolc a město Strausberg taky koupíli se také vozy. Ale proč je např. ev.č. 537 (a další vozy) v nátěru města Strausberg? Košice chtěla prodat další vozy taky, ale Strausberg nepotřeboval víc?

slimman píše:Protože má sedadla ještě na stupínku. Osobně bych to takhle radši i u 14T.

Jo, přesně tak. Účel to splní, víc lidí se do uličky nevejde, ale sedícím se nikdo netlačí na nohy.

XSC píše:Zajímavé. Mezi podélně osazenými sedačkami je na rozdíl od 14T dost místa.

Protože má sedadla ještě na stupínku. Osobně bych to takhle radši i u 14T.

Zajímavé. Mezi podélně osazenými sedačkami je na rozdíl od 14T dost místa.