TRAM-FÓRUM

Astry/Tria jezdí pouze na linkách 1 a 7 - nejeezdí přes město, moc prudký oblouky ve městě. Varia Jezdí zpravidla na linkách 4 a 2 ve všední dny ve dvojcích spolem, o výkendech jako sola. Zbytek je pokryt soupravami T3/T3R.P/T3M3 ve všední dny a solama o výkendu. Vypravení nízko podlažních tramvají, nebo aspoň co já vim, je garantovanej jenom na lince 1 - ve všední dny každej druhej spoj, o víkendu každej třetí. Tady je odkaz na plánek linek

Mohl bych znalé poprosit o výpravu tramvají v Olomouci? Na jakých linkách jezdí soupravy, Astry x Tria, event. sóla?

MOp píše:Kdy přišla 251 o bílou reklamu?

Podle mě je heščí v našech olomouckéch barvách! Kór dyž je eště skoro nová - mj. jezdí 231 i teď v pracovní dny, protože sem ju ješče nespatřil?!

Nin píše:1.3.2008 byla zarazena do provozu tramvaj Vario LFR.E ev.cisla 231 -> ex 139 a to na linku c.4.Letos budou takto "papirove" zrekonstruovany jeste dve tramvaje na typ Vario LFR.E ( 232,233 ex.-> 130,1??).

Ty wany-bulwy se mi libej, to vam preju, a v lete se tam k vam pujdu zase svezt a prosimvas, "lfr.E" E-jako europulse

1.3.2008 byla zarazena do provozu tramvaj Vario LFR.E ev.cisla 231 -> ex 139 a to na linku c.4.Letos budou takto "papirove" zrekonstruovany jeste dve tramvaje na typ Vario LFR.E ( 232,233 ex.-> 130,1??).

Ad Mop: leden 2008

Kdy přišla 251 o bílou reklamu?

18.2.2008 byla dodana dasi "wana" resp. VARIO LF.E ev.cisla 231/II papirove ex.139.Vyrobce KOS KRNOV a vyrobni cislo je 047/2007.

252 dnes odjizdi na trajleru na opravu do Krnova.

To Nin: Nevím kterou událost máš na mysli, jestli tu na křižovatce Střelničná, nebo tu pozdější na křižovatce Stírka. Jestli to byla ta Střelničná, tak nevím přesně jak dlouho to trvalo, ale když mi řeknete kdy to bylo, tak se podívám. V tomto případě byla uplatněna technická závada výhybky, kterou musela přezkoumat Technická kontrola, která jede na místo vždy. Takováhle závada je jednoznačně rozpoznatelná, takže žádný extra zkoumání. Vůz byl poměrně dost daleko od kolejí + podvozek na štorc i přes to náš jeřáb to tam vrátil zpátky. Myslím, že byl ještě poškozen pantograf. Tato událost však nebyla v centru, byla odříznuta pouze trať do Kobylis (dvě zastávky, objízdná trasa busy od MC Kobylisy po Horňátecké ulici), takže žádná trága.

Jestli máš na mysli tu druhou událost, tak tam to bylo kratší dobu. Jednalo se o vykolejení s následným střetem se dvěma sloupy TV a zraněním, takže se ještě čekalo na zásah záchranky. Jinak obě události jsme s likvidovali vlastními silami.

Jen tak pro představu - v Olomouci máme všeho všudy +- 60 tramvajových vozů (opravdu jen 60 )(nejsou započítány 3 historické a 1 služební). Z toho je většina T3 a její modifikace(T3 12×,T3SUCS 15×, T3M 2×, T3R.P 22×,). Dále to jsou 3 Varia(novostavby), 3 tria a 4 astry(anitry). Nyní je jeden náš vůz T3 v přestavbě na vario(modernizace). Máme 6 linek tramvají - 1, 2, 4, 6, 7. Délka linek tramvají tvoří neuvěřitelných 38km. Na mapku se můžete podívat ZDE

radioanebja píše:Taky když se konečně po mnoha letech nakoupí nějaké nové tramvajové vozy (3 wany, 3 tria), tak se hned stane nehoda, při které přijde tento nový vůz k úhoně. To je veliká událost a každy ví že těch, pro Vás jistě zanedbatelných 150 000Kč, je dost na to, aby se třeba o 0,5 až 1 ro pozastavilo všechno ostatní,od koupí nových vozů až k výstavbě nového úseku.

Opravu toho vozu nebude platit DPMO, ale pojistovna z povinneho ruceni toho GK.

Ad MF:problem bude take v tom,ze DPMO nevlastni neco jako jerab narozdil od DPP tak se ceka nez se sezene.A jakpak dlouho trvala likvidace vykoleni 8546-8547 v Klapkove ulici? Letos budou v Olomouci udajne vyrazeny vozy cisel 130,138 a140.Takze fotit....

To bych chtěl vidět, jak mě za nezaviněnou nehodu někdo vyhodí. To by byl krásný soud a já jako vítěz na konci a ještě by pak DP platil soudní výlohy a mě ušlou mzdu. Dále: právě proto, že máte malou síť a nemáte metro byste měli mít snahu co nejdříve uvolnit provoz! a ne kvůli blbosti stát letapáně a čekat až někdo za vás (hasiči) nakolejí! To by mě zajímalo co se u Vás děje když máte železniční. To je týden celozávodní dovolená???
Jinak s tou hláškou "hold Ústí není Praha" jsem měl na mysli výrok z filmu Vrchní prchni, kde falešný vrchní kasíruje v restauraci v Ústí nad Labem hosty a ti před ním vykřikují, že tam si na ně žádný falešný vrchní nepřijde, že Ústí není Praha... přitom je zrovna kasíruje Zkrátka myslel jsem to tak, že jiný kraj je jiný mrav. Chápu, že z toho máte vánoce, my někdy máme i patnáct nehod denně, což vy asi ne. Ale jinak při těch likvidacích doporučuji trochu života do toho umírání!
PS: nic ve zlém

MF píše: No hlavně jaký s tím dělali caviky! Taková obyčejná nehoda a oni z toho mají vánoce. Tohle bych měl do dvaceti minut nakolejený! Hold Ústí není Praha! Na ně si nepříjdeme!

Já bych si dovolil protestovat proti některým tvrzením, která se vyskytla ve Vašem příspěvku.
1. Nejsme Ústí ale Olomouc - docela malé město s tramvajovou dopravou délkově srovnatelnou s vaší tratí od Anděla k Řepám.
2. S ohledem na délku naší tratě je u nás nehoda srovnatelná s Vánocemi - tj. stane se jednou max 2x do roka
3. U nás to vypadá doce jinak - přijeďte se podívat a uvidíte. Řidiči jedou pomalu, protože každá nehoda znamená vyhazov. To si nikdo nemůže dovolit. Taky když se konečně po mnoha letech nakoupí nějaké nové tramvajové vozy (3 wany, 3 tria), tak se hned stane nehoda, při které přijde tento nový vůz k úhoně. To je veliká událost a každy ví že těch, pro Vás jistě zanedbatelných 150 000Kč, je dost na to, aby se třeba o 0,5 až 1 ro pozastavilo všechno ostatní,od koupí nových vozů až k výstavbě nového úseku.
Prosím neberte tento příspěvek ve zlém, ale jako rodilého Olomoučana je to promě docela nesnesitelné! Jinak máte pravdu že kolem toho bylo asi moc řečí, ale pochopte, máme jen něco málo přes 100 tis. obyv.. Tak to poto m musí vidět každá stará paní, aby měla o čem "drbat" ve vchodu s ostatnímy. Jinak - baly prochu zmačkaná karoserie, požkozeny dveře a prasklé sklo!