Škoda 14T (Porschetra)

[fricoolinek2]

Zřejmě nějaká nekvalitní dodávka součástek, myslím že možná je i souvislost SW3.

Jak je to vlastně s těma SW?

SW 3 je nejnovější verze SW pro 14T, jsou jím vybaveny 9161-64 + 9123 a v součastnosti tyto vozy nemohou jezdit s kaštany? A kdy zase budou moci jezdit s lidmi? Nepsalo se tu něco ve smyslu toho, že v souvislosti s přesunem 14T do HL, se budou v této věci celkem hnout ledy?

SW2 je starší verze SW a jsou jím vybaveny všechny ostatní 14T?

A co SW1? Tam vůbec nevím....

[9001]

A to se dělala nějaká inovace na těchto vozech nebo to je jenom konstrukční chyba?

[Brejšín]

Ad syčení
Mezičlánkové tlumiče.
http://www.prazsketramvaje.cz/obrazky/v ... 111-63.jpg

Ad pískání
9159, 9160 ještě jdou.
Od 9161 - 9163 je to trágoška, naštěstí jen na cvičné jízdy pro SW3.
Zřejmě nějaká nekvalitní dodávka součástek, myslím že možná je i souvislost SW3.

[Jabberwocky]

MF: +1 :-D

[MF]

Kdy 14T projíždí obloukem, tak mám pocit, jako by se z prostoru kloubů ozývalo takový lehký syčení. Čím to?

Hadi?!?

[fricoolinek2]

Kdy 14T projíždí obloukem, tak mám pocit, jako by se z prostoru kloubů ozývalo takový lehký syčení. Čím to?

[carnero]

Ano pískaj od 9159 a výše. Ve středu bude na toto téma šou s 9161. Všechny to mají zapsané v papírech pro rozhodnutí drážního uřadu. Vozy neměly vyjet, ale vzhledem k provozní situaci (Hloubětín) .... .

Děkuji. Hodně mě to zaujalo.

a mám dokonce pocit, že na voze 9161 je pískání hlasitější - služba pod tím není příjemná

Docela jsem litoval toho řidiče (resp. řidičů), který s tím musí jezdit. Mě z toho bolela hlava po pěti zastávkách a to jsem se nemusel soustředit na provoz.

[Brejšín]

Ano pískaj od 9159 a výše. Ve středu bude na toto téma šou s 9161. Všechny to mají zapsané v papírech pro rozhodnutí drážního uřadu. Vozy neměly vyjet, ale vzhledem k provozní situaci (Hloubětín) .... .

[dušan]

Vím, že se tu bavíte na úrovni, takže jen drobná otázečka... To odporné a silné pískání výzbroje 9160 a novějších je normální? U žádného jiného kusu jsem to nikdy neslyšel (ani dokud byly nové ani když jsou už starší).

a mám dokonce pocit, že na voze 9161 je pískání hlasitější - služba pod tím není příjemná

[carnero]

Vím, že se tu bavíte na úrovni, takže jen drobná otázečka... To odporné a silné pískání výzbroje 9160 a novějších je normální? U žádného jiného kusu jsem to nikdy neslyšel (ani dokud byly nové ani když jsou už starší).

[Tedy]

Možná by stálo za připomenutí z 12.9.2006
http://www.ospea.cz/clanek.php?page=345
čl.ing.Duba
Politické rozhodnutí zvítězilo nad technickým řešením, to je jediné, co mě vždy napadne, potkám-li v Praze tramvaj Škoda 14T.

http://88.81.72.196/kouzlodopravy/mesta ... 3/lf3.html

http://88.81.72.196/kouzlodopravy/mesta ... f3/lf3.jpg

fotogalerie
http://88.81.72.196/kouzlodopravy/mesta ... /1651.html

[Brejšín]

Kdyby tam radši místo těch topnic dali dva topné agregáty bylo by po problému alá PLF.

[demon]

Teď jsi mi to připomněl a tak se ptám teď ...nevíte někdo kolik 14T už má místo jedenapůl jednosedačky ???

Jednosedáky by už měly mít vozy 9111, 9113, 9116, 9117, 9127, 9141, 9144, 9151, 9152, 9156, 9160 a novější snad už výroby.
Je to info staré asi 10 dní, takže dnes už jich bude víc...

Původně jsem chtěl 5 cm ale to neprošlo "že to je prý už moc príma odpaďák, alá T6"..

No asi lepší odpaďák alá T6 který se dá snadno uklidit, než tahle sesle na který se dá sedět tak půlkou zadku...

[trainzjohny]

A pan řidič žádá o fotky (výměnou za svezení )

a to pan kolega tedy jel NAČERNO

No .. mám jednu "zadovku" z I.P.P, ale ta asi nebude stačit

[Brejšín]

Ty jednosedáky by měli být, na mou žádost, 3 cm od stěny, u motolských předělávek by to tak být mělo a u některých originál škodovek to prostě nevyšlo. Původně jsem chtěl 5 cm ale to neprošlo "že to je prý už moc príma odpaďák, alá T6".
Jinak už mohou jezdit 9161 a 9163 ale jen na Cvičných jízdách.