Linkové vedení

[Karotka]

nebýt ukončení na špejcharu, tak je 25ka na stupni 5N.

Bývalý stupeň 5N znamená, že ve voze T3 je narváno 125 cestujících

OT: Ty stupně a obzvláště "N" nemělo příliš vypovídací hodnotu... v reálu jsem mockrát zažil, že se kaštanstvu podařilo spáchat obsazenost "1N".

[Proxy]

bude mít průzkum i nějaké následky? třeba proložení 3/5 (25 tři min. po 1)? protože současný stav je 6/2 (tj. kapacitní 1 jede dvě minuty po sólo 25!!). to by došlo i mě, že takový genitální "proklad" nemůže fungovat.

Průzkum odevzdán, řešení záleží na projektantech, objednávce, financích... takže spíš ne

nebýt ukončení na špejcharu, tak je 25ka na stupni 5N.

Bývalý stupeň 5N znamená, že ve voze T3 je narváno 125 cestujících

[Tonda Ježek]

Takže už je to jisté od konce listopadu 17 jako metrolinka s tím že Levského-Výstaviště sóla.A 21 v ranní špičce pd v soupravách.

Ty změny ještě nejsou 100% jisté.

[opocenskylukas]

Takže už je to jisté od konce listopadu 17 jako metrolinka s tím že Levského-Výstaviště sóla.A 21 v ranní špičce pd v soupravách.

[pawel]

bude mít průzkum i nějaké následky? třeba proložení 3/5 (25 tři min. po 1)? protože současný stav je 6/2 (tj. kapacitní 1 jede dvě minuty po sólo 25!!). to by došlo i mě, že takový genitální "proklad" nemůže fungovat.

nebýt ukončení na špejcharu, tak je 25ka na stupni 5N.

[Proxy]

Na lince 25 ve směru ZC má dnes odpoledne probíhat přepravní průzkum, pak se ukáže jestli je plná nebo ne

Takže se potvrdilo, co jsem říkal měřeno dnes v zastávce Kamenická ZC 14 - 18 h:
Obsazenost linky 25 se pohybovala v průměru okolo 80 cestujících na vůz. Podle staré metodiky by to tedy byl stupeň 4-5. Linka č. 1 pak jezdila zhruba na stupních 2-3, což v odpolední špičce znamená dostatečně volnou kapacitu. Linka č. 15 velmi proměnlivá a linka č. 26 jezdila na průměrném stupni 3.

[pawel]

ad 25:
jara - to, že končí na špejcharu, je jedině dobře, protože prodloužení dál na P6 by znamenalo další zatížení tratě kolem pražského hradu (která byla už před spuštěním badeniho kapacitně na hraně a teď tam jede navíc ještě 26 a 15). takže řeči o "dlouho budované kvalitě MHD", která "půjde k ledu kvůli jedné organizaci", sis mohl odpustit (nebo aspoň napsat bez tolika chyb). ostatně kdo dal v posledních 10 letech jako první 25 do sól? starý ropid... (viz níže).

svoje obavy z přeplňování 25 od VL nahoru jsem tu psal už v říjnu a vypadá to, že se vyplnily. jako již tradičně se totiž ukazuje, že linka v sólech nemá na VL směr letná (nebo obecně: na silných tazích od metra) co dělat. 25 byla sólizovaná už několikrát (vzpomeňme na zavedení 15/25 z dílny zde do nebe vynášeného starého ropidu) a vždycky se proti tomu zdvihla vlna nevole. tohle je další zpackaný pokus.

takže raději 25 ve dvojicích (a jen na špejchar) a v budoucnu metrolinku P6-letná-tržnice-palmovka-vysočany. ropid plánuje/plánoval M1 podbaba-vysočany (a M18 na petřiny), já bych raději M1 petřiny-vysočany a 18 podbaba-spořilov v intervalu 6 minut, protože další plnou metrolinku už centrum města (křižovatky Karl.n., Lazarská, Rudolfinum a zejména ND, Klárov) kapacitně neunese.

[krysarr]

Jednička a metro? To fakt není vzhledem ke konečným v plánu.

Jistě, že výhledově to výhledově v plánu je. Jen konečné se jí trochu změní

Chapu spravne, ze i na zizkovske strane? A prislo by na Spojovaci misto ni neco jineho?

[MOp]

Pan MOp iba vravel, ze dla informaci, ktore ma k dispozici sa s metrolinkizaci jednicky nerata. Dale to odmita komentovat.

[jara]

Jednička a metro? To fakt není vzhledem ke konečným v plánu.

Jistě, že výhledově to výhledově v plánu je. Jen konečné se jí trochu změní

On pan MoP se prostě nechce rozloučit s tím, že mu bude místo sněhuláčka (8) jezdi na podbabu něco jiného tak na to opakovaně zapomíná ......

[matti]

Vy ste se asi zbláznili? Rušit 25..

[martyn]

Jednička a metro? To fakt není vzhledem ke konečným v plánu.

Jistě, že výhledově to výhledově v plánu je. Jen konečné se jí trochu změní

[OMH]

Jednička a metro? To fakt není vzhledem ke konečným v plánu.

jednička by nemusela být metro v celém úseku metro by se dala dát v úseku Špejchar-Vápenka aby zajistila vypadnuvším 26.A zároveň by se díky tomu mohla zrušit 25.

No, to je opravdu supr nápad

[opocenskylukas]

Jednička a metro? To fakt není vzhledem ke konečným v plánu.

jednička by nemusela být metro v celém úseku metro by se dala dát v úseku Špejchar-Vápenka aby zajistila vypadnuvším 26.A zároveň by se díky tomu mohla zrušit 25.

[MOp]

Jednička a metro? To fakt není vzhledem ke konečným v plánu.