Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[Petr]

(...)stálá zastávka Chodkovy sady?(...)Alespoň přibližné rozměry nemáš?(...)

Hrabě Chotek se asi obrací v hrobě pane kolego Každopádně onen informační panel s odjezdy máte v každé vozovně. Tak přeměřujte

[Martin Šubrt]

Proč by měl v ul. Badeniho strašit stálý zastávkový ostrůvek (nikoliv zastávka), když za měsíc (1.10.se stále udává jako datum zprovoznění TT mezi křižovatkami s ulicemi Prašný most a U Brusnice) všechny TRAM linky jedoucí přes Hradčanskou budou projíždět nad podchodem u vestibulu metra a v ul. Badeniho je jen cca o 100 metrů dál stálá zastávka Chodkovy sady?

Jednak křižovatka Prašný most ještě není ve své finální poloze, takže ještě je nějaká výluka Hradčanské pravděpodobná. Dále přece není nutné tam dělat zastávky, je tam na obou stranách místo na pěkný 3-4 metry široký střední pěší pás se zelení, který mohl vést k ulici Na Valech a jehož součástí by čas od času byly, třeba zastávky zřízené přivezenými sloupky. Ostatně zastávky se tam čas od času zřizovaly léta a nadále zřizovat budou. Proč se s uličním prostorem nepracuje vstřícně nejen k zeleni, ale právě i pěším apod., toť otázka.

[MM-Mikulovsky]

Proxy: Proč by měl v ul. Badeniho strašit stálý zastávkový ostrůvek (nikoliv zastávka), když za měsíc (1.10.se stále udává jako datum zprovoznění TT mezi křižovatkami s ulicemi Prašný most a U Brusnice) všechny TRAM linky jedoucí přes Hradčanskou budou projíždět nad podchodem u vestibulu metra a v ul. Badeniho je jen cca o 100 metrů dál stálá zastávka Chodkovy sady?

...Já s tím problém nemám, jen že je dost problém v našich končinách něco podnikat, aby byli všichni spokojeni. Přijde mi, že je to často skoro nemožné

Všem se nikdy zavděčit nemůžeš (když často jsou požadavky protichůdné) - život je o kompromisech.

Infopanel s odjezdy tram ve vestibulu Hradčanská: http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 1.jpg.html

Alespoň přibližné rozměry nemáš? Liší se to moc od těch cca 70cm šířky a 45cm výšky toho BUSE panelu v Mastodontu? Jinak jsem přesvědčen, že obsahově bude narozdíl od něj naprosto dostačující (uvádí i čas) a nebude naopak ani zbytečně předimenzovaný jako ten v příloze, na němž bíle psané spoje značí metro, umístěný v podchodu u ve vestibulu metra Letňany. Navíc mi připadá, že na Hradčanské i velikost zobrazovaných informací měla být tou nejvhodnější.

[Karosák]

Jsem to blbě napsal, ta čeština....měl by vzniknout podchod a přejezd být zrušen, víme. Obojí zrušit je na , s nůžkama na plot bych pak souhlasil.
Ale podchod momentálně není vyřešen, a tak jestli bude přejezd vypadat tak, jak vypadá, dokud se nedostaví podchod, nebo jestli se jeho okolí nějak dočasně...alespoň uklidí
MŠ: No možná nebude, možná bude...když to srovnám s využíváním Blanické, tak bych je do Bádenky klíďo, dal ale neměl jsem odvahu to napsat

[MOp]

Jistě, sací efekt bude velký. Že je ta stavba koncepčně špatně víme všichni.. Já jen říkám, že pakliže po povrchem buduji cosi co má kapacitu 2+2, nemám na povrchu dělat také 2+2, ale mohu to redukovat. A to se zde neděje a to mě ser.e..

[Martin Šubrt]

Ta tam v přímém směru nemají vůbec co dělat. Maj být hezky v tunýlku.. Do jejich zprovoznění to tam ty ambasády a jehovisti přežijou..

Ehm, ono tam po otevření Blanky jaksi nepojede vozidel o mnoho méně než dnes. Řada se bude chtít napojit U Vorlíků, řada pojede přes Letnou do Letenského tunelu nebo přes Veletržní na magistrálu. Iluze prázdné ulice je skutečně úsměvná. S více auty podzemí stejně vozů na zemi . Nicméně mě pobavilo šířkové uspořádání ulice před tou křižovatkou. Jeden 4,5 metru široký velepruh, co vypadá jako dva...

[Martin Šubrt]

A pokud jde o ty zastávky, tak je z obrázku jasně vidět, že by se tam vešly v obou směrech zastávky na jednu soupravu, které by prostě byly jen občasné. Aby se tam jindy nemuselo zastavovat, mohlo by tam být nějaké elegantní namontovatelné zábradlíčko i ze strany od kolejí. Ona ta zastávka Hradčanská v Badeniho směrem k Milady Horákové bude teď stejně daleko. možná dál, od metra než Královský letohrádek...

Já vím, až se Blanka otevře, už na Prašném mostě nikdy žádná výluka nebude , tak proč dělat občasné zastávky...

[MOp]

A ví se, co bude s tím prostorem okolo dnešního pěšího přechodu přes trať do Dejvické Postřehl jsem na tunelblanka.cz, že by měl být podchod a přejezd patrně zrušen, ale nějak se kvůli pozemkům nedaří plnit plán. Tak jestli se okolí přejezdu zatím zvelebí, aby tam nestrašilo staveniště...nebo co...

Nepodarilo se vykoupit pozemky na stavbu podchodu. Zruseni prechodu pro pesi pres trat by pro mne asi znamenalo, ze bych si sel do nejblizsich zahradnickych potreb koupit nuzky na plot.. To muzou vymyslet a schvalit jedine ****** Blankarsky.

při rychlé jízdě vozidel to bude při přejezdu Badeniho pěkná hluková pecka, a při každém autě hezky nárazová...

Ta tam v přímém směru nemají vůbec co dělat. Maj být hezky v tunýlku.. Do jejich zprovoznění to tam ty ambasády a jehovisti přežijou..

[Martin Šubrt]

No mě spíš zaráží celá "koncepce" zákrytu křižovatky. Na stranách asfalt, uprostřed dlažba a ještě asfaltem přetnutá. Kdyby to chtěli památkáři, asi by to bylo dlážděné od obruby k obrubě. Takže má to znamenat, že se očekává, že trojúhelník půjde zase brzy ven? Jinak tomu fakt nerozumím. Navíc při rychlé jízdě vozidel to bude při přejezdu Badeniho pěkná hluková pecka, a při každém autě hezky nárazová...

[Karosák]

A ví se, co bude s tím prostorem okolo dnešního pěšího přechodu přes trať do Dejvické Postřehl jsem na tunelblanka.cz, že by měl být podchod a přejezd patrně zrušen, ale nějak se kvůli pozemkům nedaří plnit plán. Tak jestli se okolí přejezdu zatím zvelebí, aby tam nestrašilo staveniště...nebo co...

[Karosák]

Ani kasmeho fotka z výšky mě nijak neruší. Z úrovně chodníku si toho asi krom šotoušstva nikdo nevšimne a cyklistu to potěší. Jako cyklista si teda rozhodně zadrncat nechci, protože drncání se můžu v Praze nabažit skoro všude (viďte pane A.). Mezi spoustou nerovností v Praze mne "rozkoš" vždy způsobí ta dosud nevyndaná odbočka do Orionky-si pamatuju, jak když se to vyndavalo byl pod nějakou fotografií popisek ve smyslu, že "doufáme, že se to vyndá a nebudem po tom hopsat dalších 10 let" Víc mě tam teda ruší ty panelové zastávky, byť dočasně. A potom co s tím teda předsedo Když se to neudělá nedělá se nic pro cyklisty, když se to udělá je to k zblití, když tam jsou kostky bude to hlučné, když je tam asfalt nazve se to živičnou lobby/je to k zblití...
Já s tím problém nemám, jen že je dost problém v našich končinách něco podnikat, aby byli všichni spokojeni. Přijde mi, že je to často skoro nemožné

[Squish]

Je to jasný signál, že město s cyklisty počítá - tak by to mělo být všude

No právě, proč tedy neni spíš od západu na východ kde je vlastně páteřní cyklotrasa, tahle je jen doplňková

[Proxy]

Ten cyklopás na Hradčanské je k zblití. Taky si mohli cyklisti těch 15 metrů zadrncat..

Mne se ten cyklopruh líbí. Je to jasný signál, že město s cyklisty počítá - tak by to mělo být všude

Za větší humus považuju provizorní panelové nástupiště zastávky tram v Badeniho. Proč tam nemůže být stálý ostrůvek?

[jannnn]

Infopanel s odjezdy tram ve vestibulu Hradčanská:

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 1.jpg.html

[MOp]

Ten cyklopás na Hradčanské je k zblití. Taky si mohli cyklisti těch 15 metrů zadrncat..

Jirka Čarský by z těchto slov radost rozhodně neměl ..