Na Znamení, SJ, FJ a další odezvy na páteřní stránky

[Martin Šubrt]

Vzal bych si s dovolením pana MOpa jako svědka toho, že cestující dnes suverénně čekali na tramvaj i tam, kde žádný JŘ, mastodont, označník, sloupek, natož pak zastávka není, takže bude imho chyba jen a pouze na přijímači (rozuměj klyjentovi).

Já tě jen doplním. Poté, co se v novinách objevily fotky sloupků z Podbaby ve zkušebním provozu se mě nezávisle na sobě tři lidé ptali, kudy že tam bude ta linka 133 prodloužena... A právě s tímto "materiálem" musí informátoři a DP pracovat, jinak to opravdu schytáš jako řidič a budeš z toho mít blbej den.

[jeffer]

chemik Takže podľa tejto logiky, keď pôjdete súkromne autom z centra Prahy cez Hradčanskú do Kladna a budete s kolegom dohotnutí, že na Hradčanské pristúpi, tak vás na ten panel vypíšu. Spoj do Kladna, s nejakým úchylným číslom. A uvidíme, koľko ľudí na vás bude čakať hlavne, že kolega bude vedieť, či si ešte stihne zabehnúť do stánku po noviny.

Čísla liniek sa každú chvíľu menia. Jeden deň sa dá spoľahnúť na to, že električky sú po číslo 26, ale vzápätí na to tu máme 36. Je tá 36 pre cestujúcich? Prečo by nemohla byť 70 - číslo linky predsa má a autobusy sedmičkovej série sú školské a mimoriadne linky (napr. na veľtrhy).

demon Nebude ono zaťahovanie cez celú Prahu tak trochu problém? Pri hustote siete, ak tá linka na zastávke vypísaná nie je, cestujúci netuší, ktorou trasou sa vyberie (obvzlášť ak do oblasti Vokovic nejazdí a ani nevie na trase ktorej pravidelnej linky tá vozovna je). Pretože trasa svieti na transparente vnútri, ale vonku svieti len konečná niekde na druhom konci Prahy. Niečo iné je to v koncovom úseku - bolo prázdno aj od Kulaťáku nahor?

Hypotetický príklad problémov so záťahmi: Nechajme 12 v smere na Palmovku zaťahovať do Kobylis. Čo si o tom pomyslí cestujúci na Výstavišti, obvzlášť ak dobieha a nemá čas študovať poznámky v cestovnom poriadku (ak tam vôbec je poznámka o tom, v ktorom bode sa z trasy odpája do vozovny)? Pôjde nahor Trojskou, alebo dôjde na Palmovku a zabočí doľava?

[Absolut]

Pane Bobík, nesouhlasím. Reálnost TT k letišti je mnohem nižší.

[Bobik]

Jistě pane kolego, existuje. Stejně jako již cca 20let existuje poměrně reálný plán TT k letišti.
Ovšem nic ve zlém, jen dokud to nebude stát, nevěřím tomu.

[Absolut]

Existuje poměrně reálný plán (ne však ještě hotový projekt) na obnovu smyčky Červený vrch a to i s vjezdem od Divoké Šárky.

[Bobik]

Moc hezká stránka o smyčce Červený Vrch. Osobně doufám, že smyčka zůstane. Přece jenom svůj smysl i když třeba po metru jenom manipulační má.

POslední informace hovoří o tom, že smyčka má být zachována. Nicméně do doby opětovného zprovoznění je ještě daleko a situace se předpodkládám nejméně 5x změní.

[chemik]

já jsem rád, že to funguje tak, jak to funguje. A že někdo z cestujících čeká na 70? Jeho boj... Zajímalo by mě, kolik lidí čeká/čekalo/bude čekat... Možná snad jen ti, co neumí číst...

[P_V]

Osobně doufám, že smyčka zůstane. Přece jenom svůj smysl i když třeba po metru jenom manipulační má.

Pokud by se napojila od Veleslavína a pokud by se prodloužila trať někam dál (na letiště ), její význam naroste.

[9001]

Moc hezká stránka o smyčce Červený Vrch.

Osobně doufám, že smyčka zůstane. Přece jenom svůj smysl i když třeba po metru jenom manipulační má.

[demon]

Vzal bych si s dovolením pana MOpa jako svědka toho, že cestující dnes suverénně čekali na tramvaj i tam, kde žádný JŘ, mastodont, označník, sloupek, natož pak zastávka není, takže bude imho chyba jen a pouze na přijímači (rozuměj klyjentovi).
Zatahoval jsem onehdá s linkou 37 přes celou Prahu do cVokovic a dveře jsem otevíral čistě jen kvůli vyvětrání, i přestože na transparentu byla pochopitelně cílová zastávka uvedena a projížděné zastávky rozhodně nezely prázdnotou, takže bych nepřeceňoval rozumové pochody výše jmenovaných, v dedukci souvislostí mezi linkou 70 a otevření tratě do Podbaby.
Maximálně dovozuji povědomí o faktu "jsou zde koleje = jezdí zde tramvaj", ale od okamžiku dokončení kolejiště do současnosti jsem na místě nebyl, tak jde jen o můj odhad...

[MOp]

Presne, kdyz tam bude 70 CVICKA, ci 70 SLUZ.JIZDA nereknu ani popel. Ale dole visí 70 PODBABA a nahore klasicky 70 bez niceho jako u ostatních linek. A to je SPATNE!

[9001]

Pro pana MOpa k té lincce 70 na "mastodontech":
myslíš, že řidičům nepřijde vhod, že vědí, kdy jim ta cvička jede? Pokud není cestující uplnej *****, tak si dá dohromady, že 2+2=4 a že linka 70 jede někam, kam se jezdí až od zejtra a že ani na sloupku nejsou JŘ linky 70. Zobrazování linky 70 na mastodontu jenom a jenom schvaluju a jsem za něj rád !!!

Ač PRAVIDELNÝ cestující je mnou považován za tvora hodně chytrého, tak bych čekal, že by ho to mohlo zmást. (A kdo by se divil, když mu za rok jedou domu 4 různé busy viz Miškovice) a nebo mu pravidelně na cestě domu mizí a objevuje linka 16 v Řepích)
Narovinu o JŘ, které mizí dva před tak bych se taky nedivil.

Tady bych viděl výhodu LCD mastodontů, které by tam napsaly třeba Služební jízda/Nepřepravuje cestující atd. Něco jako je to v metru když se jezdí zkušebky nových vozů.

[Gregory]

Pro pana MOpa k té lince 70 na "mastodontech":
myslíš, že řidičům nepřijde vhod, že vědí, kdy jim ta cvička jede? Pokud není cestující uplnej *****, tak si dá dohromady, že 2+2=4 a že linka 70 jede někam, kam se jezdí až od zejtra a že ani na sloupku nejsou JŘ linky 70. Zobrazování linky 70 na mastodontu jenom a jenom schvaluju a jsem za něj rád !!!

No tak včera těch úplně****cestujících, co čekali v Podbabě na tramvaj bylo dost a i přesto, že na sloupcích bylo upozornění...a při 10-ti min.intervalu mě info na mastodontu nijak zvlášť nezajímá...

[chemik]

Pro pana MOpa k té lince 70 na "mastodontech":
myslíš, že řidičům nepřijde vhod, že vědí, kdy jim ta cvička jede? Pokud není cestující uplnej *****, tak si dá dohromady, že 2+2=4 a že linka 70 jede někam, kam se jezdí až od zejtra a že ani na sloupku nejsou JŘ linky 70. Zobrazování linky 70 na mastodontu jenom a jenom schvaluju a jsem za něj rád !!!

[Absolut]

Pane MOpe, k těm "okapničkám" na DVC bych rád podotkl, že v 80. letech už se nevyráběly klasické T3 a na vozy už se nedávaly okapy.