Na Znamení, SJ, FJ a další odezvy na páteřní stránky

[MOp]

Přihlašování do SSZ Podbaba bylo již jako kolaudační závada. Bylo to hlášeno každý den od zahájení cvičných jízd, již se v tom i několikrát hrabali, ale stále nefunguje..

[9001]

Marek B. Tomu se říká projekt jako brno. . Aspon že už ta trat je kulturní od toho co tam bylo předtím...

[Marek B.]

Což mě vede k otázce, proč v zastávce Kublov dc nejsou ani ty terčíky, když zc jsou?

Protože se v rámci kolaudace dohodlo, že bude odstraněn, protože zbytečně zužoval průchod pro chodce. Dosazen bude nový typ, kde bude tělo zarovnáno s hlavou a tém pádem nebude chodcům tak vadit (tělo bude až u zábradlí, ne jako teď s odstupem)

[Sirka]

DavidD: Pravda, beru opět na vědomí. Terčíky tam stejně jsou (čočky), ale v podstatě zbytečně...

trainzjohny: Taky pravda, přirovnal bych to k oranžovým tablům - když na ně šajní slunce, tak to taky není ono, ale nějak se to přečte. Ale to LCD je s viditelností ještě o kousek trochu horší...

[trainzjohny]

Dnes vše v pohodě, ...

Ještě bych doplnil dokud na zastávku nesvítí slunce, pak totiž člověk musí být maximálně tak 2 metry od sloupku aby na tom LCD něco viděl.

[Martin Šubrt]

Což mě vede k otázce, proč v zastávce Kublov dc nejsou ani ty terčíky, když zc jsou?

[DavidD]

Jen mě napadá otázka - pokud je na mastodontu LCD, neztrácí se tím trochu jeho smysl? Tvrdilo se přece, že terčíky jsou nesporná výhoda a že tam LCD nejde a najednou tohle...?

To jsi asi nepochopil, LCD je určitě lepší než zastávky s BUSE terčíky. Pro LCD potřebuješ napájení 230 V, ale bohužel takto napájené zastávky máme pouze v Podbabě. Zbytek zastávek je napájení z pouličních lamp, kde je nutno přes den napájet displej z baterií. Ty by LCD neutáhly..

[Sirka]

Dnes vše v pohodě, mastodont v Podbabě fungoval pěkně, jediná drobnost, že dole běžel text o zprovoznění od 1.9. Byly zobrazeny i nízkopodlažní spoje u autobusů a možná trochu zbytečně i čísla dalších projíždějících linek. Jen mě napadá otázka - pokud je na mastodontu LCD, neztrácí se tím trochu jeho smysl? Tvrdilo se přece, že terčíky jsou nesporná výhoda a že tam LCD nejde a najednou tohle...?

[Martin Šubrt]

Martin Šubrt A bolo v tých novinách napísané, že pre účely testovania sa zobrazujú údaje pre Náměstí Republiky? Ak nie, novinám smerujte svoje sťažnosti a nie na ľudí, ktorí celkom logicky predpokladajú, že informačný panel na zastávke zobrazuje informácie platné pre túto zastávku a nie pre druhý koniec mesta.

V novinách to napsané bylo, ale někdo sem tam vidí fotku přes rameno v tramvaji, takže když současně ví, že se trasa 133 původně 1.9. opravdu nějak měnit měla, může si to spojit ve špatném významu. Ale to nebyla výhrada k lidem, jen prostě doklad, že lidé nevnímají detaily, vnímají střípky a MHD vůbec neřeší. Porto je potřeba se v informacích snažit víc.

[willyjeff]

Možná blbý dotaz. Takže mastodont zobrazí i porouchanou tramvaj nebo nehodě? Ty se taky přece překodují na nějaké 9x atd.

Ne. To se překoduje pořadí. Linka zůstává stejná. A zobrazuje se jen to, co má uložený jízdní řád v Dorisu.

[cwapa]

I v metru běží na informacích (kde se informuje o konečné), že "tento vlak není určen pro cestující" a pak dokonce i hlasem...Takže proč by měl být problém, že přijede linka 70.

Myslím, že ten problém je v tom, že v metru se hlásí předem, že se do soupravy nemá nastupovat tak na tom sloupu si nic takového cestující nepřečte.

[9001]

chemik: Možná, že by to bylo tím, že v noci na řepské trati je méně lidí než ve tři odpoledne na Hradčanské.

Možná blbý dotaz. Takže mastodont zobrazí i porouchanou tramvaj nebo nehodě? Ty se taky přece překodují na nějaké 9x atd.

[gabuliatko]

Hypotetický príklad problémov so záťahmi: Nechajme 12 v smere na Palmovku zaťahovať do Kobylis. Čo si o tom pomyslí cestujúci na Výstavišti, obvzlášť ak dobieha a nemá čas študovať poznámky v cestovnom poriadku (ak tam vôbec je poznámka o tom, v ktorom bode sa z trasy odpája do vozovny)? Pôjde nahor Trojskou, alebo dôjde na Palmovku a zabočí doľava?

pokud se nepletu, tak platila podmínka, že spoj by měl jet co nejdále po trati

[willyjeff]

I v metru běží na informacích (kde se informuje o konečné), že "tento vlak není určen pro cestující" a pak dokonce i hlasem...Takže proč by měl být problém, že přijede linka 70.

[jeffer]

Martin Šubrt A bolo v tých novinách napísané, že pre účely testovania sa zobrazujú údaje pre Náměstí Republiky? Ak nie, novinám smerujte svoje sťažnosti a nie na ľudí, ktorí celkom logicky predpokladajú, že informačný panel na zastávke zobrazuje informácie platné pre túto zastávku a nie pre druhý koniec mesta.

chemik Proste preto, že tam ani to "Vůz není určen pro přepravu cestujících"/"Nenastupujte"/"Služební jízda" na infopanele nie je (aspoň v informačnom riadku niečo ako "Linka 70 není určena…"). A že výluka mala končiť 1. 9.? Nebolo by to prvý krát, keď by sa s koncom výluky hýbalo (a že sa tak deje oboma smermi).

Neviem aká je oficiálna terminológia DPP/ROPIDu, ale nie je to niečo ako "Informační panel (pro veřejnost)"? Prečo sa verejnosť informuje o neverjných spojoch?