Na Znamení, SJ, FJ a další odezvy na páteřní stránky

[chemik]

Mě by zajímala spousta jinejch věcí, co není z té jedné fotky patrná, např:
- bude ta radlice bržděná, respektive ten podvozek mezi radlicí a tramvají, vezoucí závaží ???
- bude to spojené klasicky spřáhlem?
- budou použity sdružené zásuvky?
- co ta radlice bude umět? Svítit? Zvonit? Bude mít blinkry? Bude hydraulicky zvedatelná? Dálkově?
- kde bude ustájená? Kdo s ní bude moci jezdit?
- nebude na řízení tohoto vlaku potřebné nějaké seznámení?
- kudy bude tenhle pluh jezdit? Když vezmu v potaz, že loni při kalamitě vyjely v podstatě okamžitě všechny pluhy ze všech vozoven a jezdily furt a stejně nestačily odhrabávat, taak jeden takovejdlenc pluh Prahu nevytrhne

[trainzjohny]

Mmch, je opravdu dobrá volba udělat přípojku na jeho připojení jen na 8300 ?? Já bych tedy prioritně jeho připojení udělal na současné pluhy, čímž by se zvýšila jejich použitelnost a navíc to pojedou pluhy dva ? První tenhle co prohrne trať a pak eMko které vyčistí vexle a posolí stanice ?! To je zase logika DP

[Bobek]

No co, TSK se taky nestará o to, že to tu hrne na chodník. Když už přijedou.

[trainzjohny]

V tomto směru s vámi nesouhlasím. Podle mě v Praze není tolik sněhu aby to současné pluhy nezvládly a navíc jeden takovýhle udělák situaci nespraví, jen bude 364 dní v roce někde zabírat místo.

Nemluvě o tom že už slyším správu silnic jak řve že jim hází DPP sníh z kolejí na silnice....

[Jeníček]

Teda ten novej pluh vypadá vážně dobře...že by konečně nějaké řešení nedostatečné šíře radlice u pluhů, kvůli průjezdu 15T?

Asi tak. Nedávno jsem si říkal, že by byla paráda, kdyby přesně něco takového bylo i v Praze. Zejména poté, co jsem viděl odklízení sněhu v Magdeburgu. Ví někdo, co se bude dít s 5572? A ještě 1 dotaz, jaká bude rychlost pluhu? Stejná jako u nynějších pluhů?

Gratuluju, konečně někdo začal myslet hlavou a udělalo se nějaké pořádné řešení na sněhové kalamity! Nebo jen někomu nahoře došlo, že by naši noví plzenští miláčci v těch vánicích, co tu míváme, po pár metrech zdechly? tak či onak, chválím!

[Láďa]

Teda ten novej pluh vypadá vážně dobře...že by konečně nějaké řešení nedostatečné šíře radlice u pluhů, kvůli průjezdu 15T?

Asi tak. Nedávno jsem si říkal, že by byla paráda, kdyby přesně něco takového bylo i v Praze. Zejména poté, co jsem viděl odklízení sněhu v Magdeburgu. Ví někdo, co se bude dít s 5572? A ještě 1 dotaz, jaká bude rychlost pluhu? Stejná jako u nynějších pluhů?

[M.Passi]

Teda ten novej pluh vypadá vážně dobře...že by konečně nějaké řešení nedostatečné šíře radlice u pluhů, kvůli průjezdu 15T?

[Encore]

Pro priste bych zastavku projistotu zneplatnil treba bagrem... Nebo Tatra by na to mohla stacit... :oD
Pozn.: Jen pokus o vtipek, nechci nikoho urazit. Souhlasim, ze to je krok kupredu a dekuji

[Absolut]

8750: A jo! Kur... Tak si to blbě pamatuju... a vůbec jsem si nevšiml směru té kachny na posledním snímku. Bude potřeba změnit popisky...

9001: Díky.

[8750]

Mě by zase zajímalo, jestli byla linka 39 opravdu vedena jednosměrným objezdem, když na fotce č. 14 je tramvaj jedoucí po Olšanské ulici do centra a na fotce č. 15 z centra (v popisku je to totiž špatně, důkazem je např. Žižkovská věž v pozadí)? Nemohla být vedena: Hlavní nádraží - NNŽ - Olšanské hřbitovy? Taky vyfocené tramvaje mají jako konečnou nastaveny Olšanské hřbitovy. Nepamatuju si to, jenom mě to při prohlížení fotek napadlo, tak se ptám.

[9001]

Opravdu velký potlesk pro 52. SJ. Krása. Hezká ukázka i jak se dala udělat zastávka. To dnes by podle mě neprošlo.

Jenom dotaz, kvůli čemu jezdila ta "39"? To bohužel v popisích napsáno nebylo.

[Absolut]

mart337: Zprovozní se pouze 1 směr a to cca 25.11.

[piskvorrr]

Dovolil jsem si vyrobit destilát z rubriky „Na znamení“ pro uživatele technologie RSS.

Stačí do své RSS čtečky přidat následující URL:
http://feed43.com/prt-na-znameni.xml

Pěkné, moc pěkné. Díky!

[Oskar]

Dovolil jsem si vyrobit destilát z rubriky „Na znamení“ pro uživatele technologie RSS.

Stačí do své RSS čtečky přidat následující URL:
http://feed43.com/prt-na-znameni.xml

[mart337]

Tak jsem si to o víkendu brouzdal na 22 a včera večer technici Elline zprovozňovali výhybku u ND od NT směr Mánes. Jinak to skoro vypadá podle stavu kolejiště, že u ND by se mohly zprovoznit oba směry. Alespoň to tak na první pohled vypadalo. Samozřejmě nevím, v jakém stavu je to dole pod zemí.