Škoda 15T ForCity

[gabuliatko]

konečně se začala řešit "zima" v 15T, tak snad příští zimu to bude lepší
čímž děkuji všem co tuto skutečnost uvedli v příslušných zápisech, hold mých 7 směn s vozy 15T v provozu zjevně nestačí.

Jen pro info, je myšlena zima v salonu nebo zima v kabině? V salonu je vzadu zima od doby kdy tyto tramvaje jezdí (hlavně studí sesle) jak studí sesle v dřevokachně nevím, tak jsem nidky nenašel volnou dřevožidli.

[Brejšín]

konečně se začala řešit "zima" v 15T, tak snad příští zimu to bude lepší
čímž děkuji všem co tuto skutečnost uvedli v příslušných zápisech, hold mých 7 směn s vozy 15T v provozu zjevně nestačí.

[Petrpes]

nojo porád...

[chlapecx]

toš co nového? jak to vypadá? nová 15téčka? 3 má Motol zaparkovaný u sebe, 9260 i 61 je na pankráci, prý má mít další Hloubětín, ale ještě nemá nic ) Mně by se víc líbily Kobylisy, protože jich hodně jezdí na licne 17, ale Hloubětín už je prý rozhodnut a má u na to prý i určité úpravy vozovny )
je tu nějak mrtvo..... není nikde v nehodách, co se stalo na Andělu 30.12. před 21. hodinou.... Jsem tam byl, doprava stála, blikaly tam houkačky, policajti, sanitka...

[Honzik251]

Tak se nechme překvapit, jak to všechno bude, třeba se dočkáme další Škodovky

[gabuliatko]

Ježišmarjá, proč řešíte kam se těch 250 15T dá? Až bude v Praze 250 kusů Foršitek, tak my už tady nebudem. Nikdo z nás...

Nestraš ...

[Blaueminence]

Možná leda by se zároveň postavilo těch 10 nebo kolik plánovaných tratí i když nemám představu, o kolik víc vozů by na ně bylo potřeba...

[chemik]

Ježišmarjá, proč řešíte kam se těch 250 15T dá? Až bude v Praze 250 kusů Foršitek, tak my už tady nebudem. Nikdo z nás...

[P_V]

A T3 v roce 1962 byly vrcholem spolehlivosti? představte si jak museli lidi nadávat na to, že to je nové a jak staré vozy byly super.

Jenže neměli internet

[von Špilberk]

T1=14T, T3= 15T.

Tak to ani omylem T1, T2, T3 je řada tramvají, které logicky rozvíjí koncept PCC. Tramvaje 14T a 15T nemají skoro nic společného.

[9001]

14T je slepé střevo, které skončili u desítek vyrobených kusů...

A co Kdyby jich Praha tenkrát v nějakém záchvatu objednala ne 60, ale 260, tak se sem nové kusy vozí ještě dnes.

Potom by to byla jiná, ale historie se opakuje. T1=14T, T3= 15T.

[gabuliatko]

14T je slepé střevo, které skončili u desítek vyrobených kusů...

Tímto výrokem si nejsem jist.

[von Špilberk]

14T je slepé střevo, které skončili u desítek vyrobených kusů...

A co Kdyby jich Praha tenkrát v nějakém záchvatu objednala ne 60, ale 260, tak se sem nové kusy vozí ještě dnes.

[9001]

14T je slepé střevo, které skončili u desítek vyrobených kusů...

[von Špilberk]

A co vozy 14T? Ty jsou po 6 letech provozu v
Řekněte mi jediný důvod, proč by to s vozy 15T mělo být lepší
Máme tržní kapitalismus a v kapitalismu jde výrobci o to, aby vyrobil, prodal a vydělal. Čím levněji (a nekvalitněji) vyrobí a draze prodá, tím víc vydělá. A s kvalitou si nemusí lámat hlavu, když má smlouvu na 250 kusů, které se zákazník nemůže zbavit.