Škoda 15T ForCity

[gabuliatko]

Připomíná mi to jednu cestu Karosou ČSAD Kladno, které nefugovalo topení a ofuk čelního skla (nebo to neuměl pustit) a aby se panu řidiči za deště nemlžilo okno tak na nás pustil stropní větrák. Na mokrou hlavu po dešti to bylo moc príma.

[m@rtin]

No nechci to zlechčovat, ale kosa vypadá jinak.

Prostě je v ní pocitově zima. Bezďáky to vyžene, to je pravda a tak mi to nevadí. Místo abych si sedl, tak prostě postojím. Protože sedět na studené židli nemusím.

Přesně tak. Navíc to srovnávat s dobou před 40 lety? Babička taky chodila pro uhlí do sklepa...

[gabuliatko]

No nechci to zlechčovat, ale kosa vypadá jinak.

Prostě je v ní pocitově zima. Bezďáky to vyžene, to je pravda a tak mi to nevadí. Místo abych si sedl, tak prostě postojím. Protože sedět na studené židli nemusím.

[9001]

V tomhle počasí je ideální se vozit vlastním vozem kde si zatopím jak se mi zlíbí, a celá 15T se svýma ubohejma 15 stupněma se může jít *****.

15 stupnů je naprosto ideální. Když člověk jede 15 minut při venkovní teplotě -5...

[Jenda1989]

Nekonečné debatě zdar Mně zas vyhovuje aktuální stav v 15T. Stačí, že je tam o cca 10-15°C víc než venku, za krk nesněží a vítr nefouká. V zimní bundě nebo v kabátu úplně dostačující.

VELKÉ + nelíbí se to houmlesům

Nesouhlasím, včera jsem jel dvakrát v 15T a byla mi tam regulérní kosa. Ačkoliv mám tuhle tramvaj rád, v zimě se ji docela rád vyhýbám.

No nechci to zlechčovat, ale kosa vypadá jinak.
Nevím jak by ti potom bylo v dřívějších dobách když prahu brázdily staré dvounápravové tramvaje, které neměly žádné uzaviratelné dveře a venku bylo např. -15.
Ono je těžké zavděčit se všem. Jedni křičí "v tramvaji je zima", druzí "v tramvaji je teplo" a jsou i tací kteří i když je tramvaj vytopena tak akorát a je v ní příjemně otvírají okna čímž se pak topí pánu bohu do oken.

[abcdefg]

V tomhle počasí je ideální se vozit vlastním vozem kde si zatopím jak se mi zlíbí, a celá 15T se svýma ubohejma 15 stupněma se může jít *****.

[m@rtin]

Nekonečné debatě zdar Mně zas vyhovuje aktuální stav v 15T. Stačí, že je tam o cca 10-15°C víc než venku, za krk nesněží a vítr nefouká. V zimní bundě nebo v kabátu úplně dostačující.

VELKÉ + nelíbí se to houmlesům

Nesouhlasím, včera jsem jel dvakrát v 15T a byla mi tam regulérní kosa. Ačkoliv mám tuhle tramvaj rád, v zimě se ji docela rád vyhýbám.

[Petrpes]

Na 7 jsme se v ÚT potkávali opět :]
9214, 9218 a 9252 silná 3 von Š, MMM a PeS.
Kupodivu jsem měl na 7 občas větší zpož. než na pondělní 1424.
Počínaje Andělem a mega střídajících tramvají konče 4 a 24 odbočující do smyčky KN + vadná výhybka tamtéž = +6 min.

[von Špilberk]

Na 3 jsem několikrát potkal nějakého mladíka, byla to ta do 1.44 :]]]

Hrozná služba

[Stringfellow]

Něco ze včerejší sněhové nadílky Jen je škoda, že jsem nestihl vyfotit ten sněhový pluh s 5526 Snad příště
http://www.flickr.com/photos/49416841@N ... hotostream

[Petrpes]

Na 3 jsem několikrát potkal nějakého mladíka, byla to ta do 1.44 :]]]
Dnes mám 9252.

[von Špilberk]

Já měl včera taky 15T a probíhalo to podobně. Strop se vypne sám, když tramvaj zjistí, že je 5 stupňů a míň. Pak tam zůstává jen problém s důvěryhodností teplotního čidla. Měl jsem l.3 a jezdil na Březiněveskou. Tam jsou na boudě hodiny, které ukazují i datum a teplotu. Hodiny ukazují -3, tramvaj má 0.
Asi si pořídím nějaký teploměr na kontrolu.

[Petrpes]

Tak že 9203 celej den autopila aniž by použila strop. Jak dosáhla teplota v článku asi 16, spadlo to na 80%. Nejvytopenější poslední padal při častém neotevíraní dv. cca v 17 st. i na 50%.
Když jsem na konečné otevřel všechno a byl kontr. vůz + na hajzlík, jely během chvilky všechny podsedáky na 100%.

[vlakoň]

Nekonečné debatě zdar Mně zas vyhovuje aktuální stav v 15T. Stačí, že je tam o cca 10-15°C víc než venku, za krk nesněží a vítr nefouká. V zimní bundě nebo v kabátu úplně dostačující.

VELKÉ + nelíbí se to houmlesům

[Honza]

Asi si příště počkám na nějakou normální tramvaj, s tímhle ať si jezdí normy.

Čas od času s tím jezdím na osmnáctce a člověk se v tom fakt neohřeje. Ale já nejsem rozhodující, já si libuju v přetopenejch vozech. Takže ideál je sučko s topením na maximum.