Preference / antipreference MHD

[MM-Mikulovsky]

9001: Kamera s rozpoznáváím RZ na vjezdu a odjezdu s časovým razítkem a obratem pokutou na cestě. Viz úsekové měření rychlosti.

a nebylo by účelnější (pro instalaci výhodnější a a tedy levnější) místo dvou kamer pro směr použít jen jednu = instalovat ji nikoliv na začátku a konci zaslepené oblasti pro IAD, ale do krátkého "středového" úseku průjezdného legálně jen pro MHD a IZS (na Křižovnickém a Malostranském náměstí)?

PS: Navíc foto z úseku se zakázaným vjezdem = přímý důkaz se "okecává" určitě hůř než nepřímý důkaz = dvě fota s časem od nějž se pouze vyvozuje průjezd skrz úsek se zakázaným vjezdem!

[gabuliatko]

Alespoň ty soboty ukázaly, že NELZE pěší zóna a NELZE řešit samostatně.

Tomu opravdu věříš?

[9001]

Takže prakticky beztrestné projíždění... Chápu...

Dá se to pochopit jako určitá forma mýta pro ty, co tam nedělají dopravní obsluhu. Tedy to, o čem se tu už dlouho mluví, ale všichni se toho bojí. Jen se tomu bude říkat pokuta. Může být i progresivní při opakovaném průjezdu.

V vakuu to fungovat bude... Realita bude taková, že v lepším případě na to přijde řada. A na ty na které přijde řada to z dalších 50% ukecá a zbytek budou lidi co prostě uznají chybu...

Efektivita systému jak brno...

[P_V]

Takže prakticky beztrestné projíždění... Chápu...

Dá se to pochopit jako určitá forma mýta pro ty, co tam nedělají dopravní obsluhu. Tedy to, o čem se tu už dlouho mluví, ale všichni se toho bojí. Jen se tomu bude říkat pokuta. Platí podle nynější legislativy provozovatel vozidla a bez bodů, což u tohoto ani nevadí. Může být i progresivní při opakovaném průjezdu.

[9001]

9001: Kamera s rozpoznáváím RZ na vjezdu a odjezdu s časovým razítkem a obratem pokutou na cestě. Viz úsekové měření rychlosti.

Takže prakticky beztrestné projíždění... Chápu...
Nebo se vymahatelnost z úsekových kamer zlepšila?

[Martin Šubrt]

9001: Kamera s rozpoznáváím RZ na vjezdu a odjezdu s časovým razítkem a obratem pokutou na cestě. Viz úsekové měření rychlosti.

[9001]

MŠ: Opravdu to neber osobně, ale značka toho moc nevyřeší... Pokud budu chtít jet rovně, tak mě nic nezabrání tam projet. Ledažeby se tam udělala budka MP, ale o tom pochybuji.

Právě se bojím toho, že se na Karmelitskou v rámci politického boje zapomene a MHD dostane na zadek jako to bývá..., ale na pravém břehu se bude bouchat šampus a budou se fotit jak jsou dokonalí...

[Martin Šubrt]

9001: Jaké je nepolovičaté řešení? Auta se právě nevytlačí zcela, budou tam jezdit zcela věžně v počtu, který pobíhání po kolejích nedovolí. Nedokážu řict, zda Karmelitská bude stejný případ. Zatím se mluví a příkazy shora směřují k tomu, že bude průjezd Malou Stranou zamezen stejným způsobem se zachováním obsluhy ve stejný okamžik k otevření Blanky. Ale tohle nerozhodne žádný dopravák, takže rozhodnutí shora může být nakonec jakékoli, včetně žádné změny oproti dnešku. Alespoň ty soboty ukázaly, že NELZE pěší zóna a NELZE řešit samostatně.

[gabuliatko]

Osobně bych udělal velký schod v oblasti přechodu Karlova mostu a druhý schod v oblasti vjezdu k Americké ambasádě. Trvale, celotýdenně.

[9001]

MŠ: Jak vidím klasické polovičaté řešení...
Pokud se podaří vytlačit auta, tak lidi získají pocit, že tam budou chodci chodit všude a dávám to pár povalení do pěší zony...
Plus si neřekl B. Bude Karmelitská zavřená? Jinak si můžeme tleskat za rychlý průjezd Smetanovým, ale nárůst o stovky procent na druhé straně...

[Martin Šubrt]

http://www.stream.cz/nejnovejsi/gebrian ... vo-nabrezi

Názor pane Gebriana. Bohužel mě tento pán opět nezklamal... Sice se o Karmelitské zmíní hned na začátku, ale pak se to zvrhne ve chválu města.

Faktem je když jsem tam viděl podjezd domem bez světel v kombinaci s tramvají, tak mě zamrazilo...

Mne spíš fascinuje, že nikdo nezohlednil tramvaje, plazit se 600 metrů dvaceti kilometrovou rychlostí a ještě se najdou lidé co budou argumentovat zrychlením dopravy. O víkendu tam žádné kolony nevznikají a o všedním dnu se to dá také projet rychleji a hlavně se tam nemotají desítky lidí na kolejích.

To je ale pořád převzetí argumentace z d-fens. Aktuální akce 5 sobot byla kulturního typu a byla proto zřízena pěší zóna. Ta samozřejmě znamená plazení se tramvají a průjezd srovnatelný se zdržením ve špičce. Pro trvalý stav se tam ale nenavrhuje pěší zóna, ale zákaz průjezdu vozidel s plnou obsluhou na jihu i severu, tj. nikoli chodci na kolejích. Naopak. Rychlost by tam zůstala maximální, ve směru k Palachovi by se dodělala zastávka Karlovy lázně a podél této strany rozšířily chodníky. Aut by tam bylo trvale minimum. Pokud d-fens změřil průjezdy při těch sobotách a ve špičkách okolo 140 - 160 sekund a o víkendu cca 110 sekund, po té úpravě by tam měly být trvalý průjezd v čase cca 100 sekund, tj. ve všech obdobích méně než dnes.

[von Špilberk]

Konečně nějaká dobrá zpráva z Preference:

19.10.2013 Obnovena signalizace Hostivařská. Preference nechybí
Po rekonstrukci bylo uvedeno do provozu SSZ 0.398 Švehlova – Hostivařská. Byla zřízena detekce tramvají a zavedena preference.

[Afterman]

http://www.stream.cz/nejnovejsi/gebrian ... vo-nabrezi

Názor pane Gebriana. Bohužel mě tento pán opět nezklamal... Sice se o Karmelitské zmíní hned na začátku, ale pak se to zvrhne ve chválu města.

Faktem je když jsem tam viděl podjezd domem bez světel v kombinaci s tramvají, tak mě zamrazilo...

Mne spíš fascinuje, že nikdo nezohlednil tramvaje, plazit se 600 metrů dvaceti kilometrovou rychlostí a ještě se najdou lidé co budou argumentovat zrychlením dopravy. O víkendu tam žádné kolony nevznikají a o všedním dnu se to dá také projet rychleji a hlavně se tam nemotají desítky lidí na kolejích.

[Bobik]

ADD Bulovka - Problém jsem už (zatím ) nezaznamenal, děkuji.

[9001]

http://www.stream.cz/nejnovejsi/gebrian ... vo-nabrezi

Názor pane Gebriana. Bohužel mě tento pán opět nezklamal... Sice se o Karmelitské zmíní hned na začátku, ale pak se to zvrhne ve chválu města.

Faktem je když jsem tam viděl podjezd domem bez světel v kombinaci s tramvají, tak mě zamrazilo...